液压制动的车辆当分泵进入的空气后,制动效果变坏为什么?
第1题:
当合上罐式加油车制动联锁超越开关时,()。
第2题:
液压制动的车辆当分泵进入的空气后,制动效果变坏为什么?
第3题:
液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是()
第4题:
机动车辆制动系统的型式有:()。
第5题:
液压制动系统的总泵,分泵皮碗变形后,对制动效果没影响。
第6题:
使用液压制动时,如一脚制动不灵,连续踏下制动踏板时踏板位置逐渐升高并且效果良好的是()。
第7题:
液压制动的汽车,逐次踩踏板,踏板上升但感到踏板软且制动动效果不好是由于()。
第8题:
脚制动力不足的故障原因有()
第9题:
液压制动系在液压制动()缸体上方有放气孔以便放出液压系统中的空气。
第10题:
当切断罐式加油车制动联锁超越开关时,()。
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够。
第14题:
液压翻动系统传动机构主要由制动踏板,制动总泵,真空助力器、()和油管等机件组成。
第15题:
液压制动的叉车,当刹车无力时应()。
第16题:
使用液压制动的汽车,制动性能变坏的重要原因有()。
第17题:
全车液压制动不良,没有拖印,当踩下制动踏板,旋松制动分泵放气螺钉检查时,喷出的油液不足,压力较小,则说明()有故障。
第18题:
汽车液压制动装置由制动踏板,制动总泵,制动分泵,前、后制动器及油管组成。
第19题:
如空气进入液压制动系统内,会由于空气具有(),将使油液压力降低,影响制动效能,故在分泵上设有放气装置。
第20题:
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有()。
第21题:
车用液压制动系统中控制制动蹄的液压元件是()
第22题:
制动踏板自由行程变小
液压制动系有空气
制动总泵内有空气
第23题:
对
错
第24题:
检修总泵
调整制动蹄间隙
在分泵上放空气
更换制动液