汽车消费信贷的经历了（）阶段、“井喷”阶段、（）阶段（）期阶段。

题目

汽车消费信贷的经历了（）阶段、“井喷”阶段、（）阶段（）期阶段。

相似考题

1.谈判在经历了准备阶段、开局阶段、磋商阶段以后,进入了()与签约阶段。A、核实阶段B、合作阶段C、协议阶段D、成交阶段

2.动物心理的发展大体上经历了以下阶段,即()。A、知觉阶段B、感觉阶段C、思维阶段D、思维萌芽阶段

3.动物心理的发展大体上经历了三个阶段:感觉阶段、()、思维萌芽阶段。A、反应阶段B、运动阶段C、知觉阶段D、综合阶段

4.城市轨道交通事业发展大致经历了三个发展阶段()A. 初级阶段B. 快速发展阶段C. 成熟期阶段D. 衰落阶段

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  • 第1题：

    流动性风险控制手段经历了巨大的发展变化，大致经历了（ ）阶段。

    A.负债管理阶段
    B.商业票据阶段
    C.客户管理阶段
    D.资产管理阶段
    E.平衡管理阶段

    答案：A,B,D,E
    解析：
    伴随市场和银行的发展，流动性风险控制手段也经历了巨大的发展变化，大致经历了商业票据阶段、资产管理阶段、负债管理阶段和平衡管理阶段四个阶段。

  • 第2题：

    国外汽车营销经历了哪些阶段？


    正确答案: 1.以生产为中心
    2.产品推销
    3.市场营销
    4.社会营销

  • 第3题：

    低碳钢从受拉至拉断，经历了（）阶段。

    • A、平衡阶段
    • B、弹性阶段
    • C、屈服阶段
    • D、强化阶段
    • E、颈缩阶段

    正确答案:B,C,D,E

  • 第4题：

    城市轨道交通事业发展大致经历了三个发展阶段（）

    • A、 初级阶段
    • B、 快速发展阶段
    • C、 成熟期阶段
    • D、 衰落阶段

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    设备管理发展过程经历了四个阶段（）阶段、（）阶段、（）阶段、设备综合管理阶段。


    正确答案:事后维修；预防维修；设备的系统管理

  • 第6题：

    汽车消费信贷的经历了（）、“井喷”阶段、速冷阶段和转换期阶段。


    正确答案:无作为阶段

  • 第7题：

    中国汽车经历了哪几个发展阶段？


    正确答案: 第一阶段：创建阶段（1953～1965年）。这一阶段奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。初创时期的主要成果：建立了一汽这样的现代化汽车生产企业，同时建立了南汽、上汽、济汽、北汽等制造厂，形成了五个汽车生产基地。汽车生产实现零的突破，初步形成重型、中型、轻型载货汽车、轻型越野汽车和少数轿车品种的生产能力。积累了一定的汽车制造工厂设计、产品设计经验，培育了一批汽车制造产业工人和技术人员。1966年以前，汽车工业共投资11亿元，主要格局是形成一大四小5个汽车制造厂及一批小型制造厂，年生产能力近6万辆、9个车型品种。1965年底，全国民用汽车保有量近29万辆，国产汽车17万辆（其中一汽累计生产15万辆）。
    第二阶段：成长阶段（1966～1980年）。先后兴建了第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂三个主要生产运用越野汽车的三线汽车制造厂；开发矿用自卸车和重型汽车；五个老汽车生产基地为包建、支援二汽、川汽、陕汽作出了巨大贡献，其自身也得到一定发展；地方积极建设汽车制造厂，汽车生产的分散局面已几经形成。汽车工业经过这一阶段的摸索成长，1980年生产22.2万辆，是1965年产量的5.48倍；1966～1980年生产中类汽车累计163.9万辆；汽车生产向多品种、专业化发展，生产厂点近200家；1980年大中轻型客车生产1.34万辆，其中长途客车6000多辆；1980年全国民用汽车保有量169万辆，其中载货汽车148万辆。
    第三阶段：全面发展阶段（1981～）中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。轿车生产奠定了基本格局和基础。我国汽车工业生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立，政府经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。把轿车工业作为发展的重点；引进外资，建立合资企业；引进国外产品、工艺和管理方法，实行高起点、大批量的起步方针，很快形成一定规模；企业初步做到按市场机制运行。

  • 第8题：

    企业资源计划的发展大致经历了四个阶段，即基本的MRP阶段、（）阶段、（）阶段和ERP阶段。


    正确答案:闭环MRP；MRPⅡ

  • 第9题：

    车站信号联锁系统的发展大致经历了（）阶段、（）阶段、（）阶段和（）阶段。


    正确答案:机械化联锁；机电联锁；继电联锁；计算机联锁

  • 第10题：

    填空题
    车站信号联锁系统的发展大致经历了（）阶段、（）阶段、（）阶段和（）阶段。

    正确答案： 机械化联锁,机电联锁,继电联锁,计算机联锁
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    设备管理发展过程经历了四个阶段（）阶段、（）阶段、（）阶段、设备综合管理阶段。

    正确答案： 事后维修,预防维修,设备的系统管理
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    信息技术的标准化经历了的阶段包括：（）
    A

    EDI阶段

    B

    Internet阶段

    C

    协同阶段

    D

    条码阶段

    E

    ERP阶段


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    人类物质文明的发展经历了（）

    A实用阶段

    B综合阶段

    C分化阶段

    D结合阶段

    E完善阶段


    A,C,D
    略

  • 第14题：

    汽车营销观念的发展经历了哪五个阶段？


    正确答案: 五个阶段：
    ①产生观念阶段
    ②产品观念阶段
    ③推销观念阶段
    ④市场营销观念阶段
    ⑤社会市场营销观念阶段

  • 第15题：

    纠风工作经历了四个阶段：全面（）阶段，集中开展（）阶段，（）、（）阶段，（）、（）阶段。


    正确答案:刹风整纪；专项治理；标本兼治；纠建并举；改革创新；注重预防

  • 第16题：

    我国汽车工业的发展经历了哪几个阶段？


    正确答案: 1949年前---无汽车工业的历史；1949~1956---中国汽车工业的初创阶段；1957~1966---中国汽车工业的奠基阶段；1967~1978---中国汽车工业的坚持发展阶段；1979年~1983年---中国汽车工业的恢复发展阶段；1984年~1994年---合资合作阶段；1994年~今---快速发展阶段

  • 第17题：

    纵观国外汽车消费信贷（汽车金融）的百年发展历史实践，这项业务基本经历了：起步阶段到成熟阶段。（）


    正确答案:错误

  • 第18题：

    汽车营销及发展经历了：（）、产品观念阶段、销售观念阶段、市场营销观念阶段、社会营销观念阶段。


    正确答案:生产观念阶段

  • 第19题：

    呼叫中心的发展经历了（）

    • A、战略性阶段--形成阶段--优化阶段
    • B、战略性阶段--优化阶段--形成阶段
    • C、形成阶段--战略性阶段--优化阶段
    • D、形成阶段--优化阶段--战略性阶段

    正确答案:D

  • 第20题：

    信息技术的标准化经历了的阶段包括：（）

    • A、EDI阶段
    • B、Internet阶段
    • C、协同阶段
    • D、条码阶段
    • E、ERP阶段

    正确答案:A,B,C

  • 第21题：

    人类与自然的关系经历了以下阶段（）

    • A、依赖阶段
    • B、顺应阶段
    • C、掠夺阶段
    • D、和谐阶段

    正确答案:A,B,C,D

  • 第22题：

    填空题
    企业资源计划的发展大致经历了四个阶段，即基本的MRP阶段、（）阶段、（）阶段和ERP阶段。

    正确答案： 闭环MRP,MRPⅡ
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    城市轨道交通事业发展大致经历了三个发展阶段（）
    A

    初级阶段

    B

    快速发展阶段

    C

    成熟期阶段

    D

    衰落阶段


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

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