汽车在坏路和无路条件下使用时应采取的主要措施
题目
汽车在坏路和无路条件下使用时应采取的主要措施
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第1题：
汽车在一定的载质量下能以较高的平均速度通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍物的能力，称之为汽车的通过性。
正确答案:正确 -
第2题：
防滑链对提高汽车在坏路和无路条件下使用有重要作用，但它有哪些缺点？
正确答案: 防滑链的缺点是链条较重，拆装不方便，更重要的是装上防滑链后，汽车的动力性和经济性均下降，在硬路面上行驶冲击大，使轮胎和后桥磨损严重。 -
第3题：
通过坏路或者无路地面（松软或者泥泞路面）时应如何驾驶？
正确答案: 提高车辆在坏路和无路条件下的通过性的途径是提高驱动轮与路面之间的附着系数和减小滚动阻力。一般采取的措施如下：
（1）在驱动轮上装防滑链提高附着系数。
（2）汽车局部陷入时，采取自救措施。方法是铲去松软的泥土或冰雪，铺上沙石或木板，然后将车辆开出。如果陷的比较深，车桥触地时，应将坑铲成斜面，然后使车辆前进或者倒退驶出。
（3）使用通过性高的轮胎，如果低气压胎、越野花纹轮胎、特种轮胎等。
（4）采用合理的驾驶技术。 -
第4题：
汽车在坏路和无路条件下的使用特点
正确答案: 汽车附着系数减小、车轮阻力系数增大。 -
第5题：
汽车通过性是指以一定的车均速度通过各种坏路、无路地区（如松软路面、坎坷不平路面）克服各种障碍的能力。
正确答案:正确 -
第6题：
行驶平顺性表示汽车在不同使用条件下，以较高平均技术速度通过各种道路、无路地带和障碍物的能力。
正确答案:错误 -
第7题：
汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（）
- A、轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小
- B、轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大
- C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小
- D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大
正确答案:B -
第8题：
汽车的通过性是指汽车能以足够高的（）通过各种坏路及无路地带、松软地面、坎坷不平地段和各种障碍（陡坡、侧坡、壕沟、台阶、水障等）的能力。
- A、平均车速
- B、最高车速
- C、最低车速
- D、加速度
正确答案:A -
第9题：
问答题通过坏路或者无路地面（松软或者泥泞路面）时应如何驾驶？正确答案： 提高车辆在坏路和无路条件下的通过性的途径是提高驱动轮与路面之间的附着系数和减小滚动阻力。一般采取的措施如下：
（1）在驱动轮上装防滑链提高附着系数。
（2）汽车局部陷入时，采取自救措施。方法是铲去松软的泥土或冰雪，铺上沙石或木板，然后将车辆开出。如果陷的比较深，车桥触地时，应将坑铲成斜面，然后使车辆前进或者倒退驶出。
（3）使用通过性高的轮胎，如果低气压胎、越野花纹轮胎、特种轮胎等。
（4）采用合理的驾驶技术。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题在一定车载质量下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力是指汽车的什么性能：（）A动力性
B通过性
C平顺性
D操纵性
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题汽车通过性是指以一定的车均速度通过各种坏路、无路地区（如松软路面、坎坷不平路面）克服各种障碍的能力。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽车在高温条件下有哪些使用特点？应采取哪些技术措施？正确答案： 特点：
（1）气温高，发动机冷却系散热温差小，散热能力差，发动机易过热；
（2）汽车行驶可靠性变坏；
（3）驾驶室及车厢闷热。
措施：
（1）提高发动机冷却系的冷却强度
（2）加强技术维护
（3）防止气阻。
（4）防止爆燃。
（5）防止轮胎爆破。
（6）注意车身维护。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽车在坏路或无路状况下使用时，驱动车轮与路面的附着力（），车轮滚动阻力（），路面上障碍物影响汽车通过。
正确答案:减小；增大 -
第14题：
在一定车载质量下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力是指汽车的什么性能：（）
- A、动力性
- B、通过性
- C、平顺性
- D、操纵性
正确答案:B -
第15题：
在坏路和无路条件对汽车使用有何影响？在此条件下使用汽车时，应采取何种技术措施？
正确答案:在坏路和无路条件下，汽车驱动轮与路面的附着力减小，车轮的滚动阻力增大，突出的障碍物也会影响汽车的通过，而使汽车的牵引—附着条件恶化。
从使用方面改善汽车通过性的措施为：提高车轮与路面的附着力，或减少轮胎对地面的压力，防止车轮滑转；采取汽车自救措施；合理使用汽车轮胎。 -
第16题：
铁线在市话杆路中主要用作（）和（）。为使杆路安全、稳固，须采取多种加固措施，角杆等处的加固方法一般采取（）。
正确答案:加固绑扎；工作地线；落地拉线 -
第17题：
越野汽车适应（）
- A、普通路面
- B、较好路面
- C、坏路和无路地域
正确答案:C -
第18题：
汽车在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶，由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小，会使汽车动力性能大大降低。
正确答案:错误 -
第19题：
汽车在低温温条件下行驶应采取哪些措施？
正确答案: 低温条件下使用的主要措施：
1、保温：寒冷地区对发动机水箱采取加装保温套措施。发动机油底壳保温，除采用双层油底壳保温外，有的在油底壳外表面封上一层玻璃纤维。蓄电池保温，一般是采用木质的保温箱。
2、起动预热：在低温起动前，预热发动机的方法很多。一般采用热水、热蒸气、电加热和红外、辐射加热等。目前采用热水、热蒸气的预热方法较多。柴油机在预热室内装有电热塞；汽油机在进气系统装有电阻丝，起动前接通控制电路进行预热。热水预热是将90℃～95℃的热水注人冷却系，注满后将放水阀打开，并边加水边放出，流出的水温约30℃-40℃时，将放水阀关闭。一般热水注入约10-15min后，可起动发动机。此方法不能对于曲轴、轴承与曲轴箱机油等进行预热。蒸气预热有固定和移动式两种。预热时蒸气导人散热器的下水管，然后进入冷却系，或直接引人发动机冷却水套。
3、合理使用燃、润料：低温下使用的燃料应具有良好的挥发性、流动性、低含硫量，以便于起动和减少磨损。冬季行车，应对发动机、变速器、驱动桥与转向器等总成换用冬季润滑油。轮毂轴承应使用低疑点润滑脂。制动系需换用冬季制动液。使用燃、润料的牌号和更换周期，应严格按照使用保养手册中的规定执行。
4、防止冷却水冰冻：收车后露天停放时，要及时放水或采用冷却系加注防冻液的方法，可减少驾驶员的劳动强度，并能减少起动前的准备时间。
5、供油系和点火系的调整：对化油器式的发动机，可适当将浮子室油平面高度和加速泵行程调高。为便于低温起动，适当增加断电器触点闭合角度，将触点间隙调整为0.30-0.40mm，以增强火花强度。电控发动机由ECU根据水温自动调节。
6、行车条件困难及其措施：寒冷地区冰霜较多，冰雪路面附着系数小，行驶易打滑，可适当降低轮胎气压或采用防滑链。挡风玻璃结霜影响视线，可在挡风玻璃上涂30%饱和盐水和70%甘油的溶液，以降低露水的疑点。 -
第20题：
（）是指汽车以足够高的平均车速，通过各种坏路及无路地带和各种障碍的能力。
- A、汽车行驶平顺性
- B、汽车行驶稳定性
- C、汽车行驶通过性
正确答案:C -
第21题：
判断题汽车在一定的载质量下能以较高的平均速度通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍物的能力，称之为汽车的通过性。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题汽车在坏路或无路状况下使用时，驱动车轮与路面的附着力（），车轮滚动阻力（），路面上障碍物影响汽车通过。正确答案： 减小,增大解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题防滑链对提高汽车在坏路和无路条件下使用有重要作用，但它有哪些缺点？正确答案： 防滑链的缺点是链条较重，拆装不方便，更重要的是装上防滑链后，汽车的动力性和经济性均下降，在硬路面上行驶冲击大，使轮胎和后桥磨损严重。解析： 暂无解析