采用陶瓷加热元件对氧传感器进行加热的目的是什么？

题目

采用陶瓷加热元件对氧传感器进行加热的目的是什么？

相似考题

1.采用蒸汽和电加热器对水进行加热,下列说法正确的是()。A、采用蒸汽对水进行加热易使容器烧毁B、采用电加热器对水进行加热易使容器烧毁C、采用蒸汽和电加热器对水进行加热，使容器烧毁的可能性一样D、采用蒸汽和电加热器对水进行加热，都不会使容器烧毁的

2.油库对油品进行加热的目的是什么？

3.管坯加热的目的是什么？对管坯加热质量有那些基本要求？加热制度主要包括那些内容？

4.蒸发器加热元件泄漏的特征是什么？

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  • 第1题：

    氧传感器故障（假设前氧传感器加热器断路，视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。） 正常情况下，随着氧传感器温度的升高，氧传感器加热器的阻值将如何变化？（）

    • A、减小
    • B、增大

    正确答案:B

  • 第2题：

    针对MENDEO2.0L上游与下游氧传感器，下列正确的说法是（）

    • A、上游氧传感器是加热型，而下游则是非加热型
    • B、两颗氧传感器的信号波形应该是一样的
    • C、使用两颗氧传感器目的是为了监测催化转换器的氧气存储能力
    • D、以上说法都不正确

    正确答案:C

  • 第3题：

    对钢加热的目的是什么？


    正确答案: 1.提高钢的塑性；
    2.降低变形抗力；
    3.使钢内外温度均匀，减少温度差造成的内力，以利于加工。

  • 第4题：

    关于07款蒙迪欧致胜的氧传感器，下列说法正确的是（）

    • A、上游氧传感器是3条线的，加热线采用排气管直接搭铁
    • B、下游氧传感器是2条线的，没有加热线
    • C、上游氧传感器是4条线的，其中2条是信号和信号回路，另2条是加热线和加热回路
    • D、下游氧传感器是3条线的，加热回路采用排气管直接搭铁

    正确答案:C

  • 第5题：

    氧化锆式氧传感器的常见故障有（）和加热电阻丝烧断。

    • A、氧传感器内部线路断或松脱
    • B、铅中毒
    • C、陶瓷元件破损
    • D、积炭

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    氧传感器故障（假设前氧传感器加热器断路，视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。） 用维修工具检测氧传感加热器电阻状况：（）

    • A、正常
    • B、断路
    • C、短路
    • D、电阻过大

    正确答案:B

  • 第7题：

    氧传感器故障（假设前氧传感器加热器断路，视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。） 确定故障原因：（）

    • A、加热器内部断路
    • B、加热器内部短路
    • C、加热器电源线路故障
    • D、加热器控制线路故障

    正确答案:A

  • 第8题：

    不是氧传感器常见故障是氧传感器（）。

    • A、铅中毒
    • B、表面积炭
    • C、加热元件损坏
    • D、裂纹

    正确答案:D

  • 第9题：

    拆下大功率机组的汽缸螺栓时，可采用电阻加热器进行加热，也可采用氧－乙炔火焰直接加热的方法。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    问答题
    采用陶瓷加热元件对氧传感器进行加热的目的是什么？

    正确答案： 使传感元件二氧化钛温度保持恒定，从而使传感器的输出特性不受温度影响。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    氧化锆式氧传感器的常见故障有（）和加热电阻丝烧断。
    A

    氧传感器内部线路断或松脱

    B

    铅中毒

    C

    陶瓷元件破损

    D

    积炭


    正确答案： A,B,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    为什么要采用红外陶瓷制作保暖内衣或加热元件？

    正确答案： 因为红外陶瓷能将短波的红外线转化为长波的红外线，皮肤、水、空气等对长波红外线比较敏感，所以采用红外陶瓷制作保暖内衣或加热元件。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    氧传感器故障（假设前氧传感器加热器断路，视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。） 先读取故障码，然后清除故障码，再重新读取的故障码及内容包含：（）

    • A、无故障码
    • B、P0335，曲轴位置传感器故障
    • C、P0118，冷却液温度传感器故障
    • D、P0030加热型氧传感器加热器控制电路

    正确答案:D

  • 第14题：

    关于2.5LMONDEO氧传感器错误的叙述是（）

    • A、共有三个O2传感器
    • B、传感器均为四线式有加热线
    • C、前O2传感器加热为PWM控制，后O2则一直加热
    • D、后O2传感器加热为PWM控制，前O2则一直加热

    正确答案:D

  • 第15题：

    加热的目的是什么？加热时常产生哪些缺陷？


    正确答案: 除各种冷轧生产外，轧制前都需将被加工金属进行加热。加热的目的有二：
    （1）提高金属的塑性，使整个轧制过程能在奥氏体的温度范围内进行。
    （2）降低变形抗力，并使整个轧制过程能在无加工硬化的温度下进行。
    另外，加热连铸坯时借助于高温下的扩散作用，还有能使局部功全部纠正某些浇铸时的缺陷。正确的加热制度，还有助于获得高质量、高精度的成品。因此，加热过程是轧制工艺过程中的重要工序。
    由于加热不良可能使原料造成过热、过烧、脱炭、氧化铁皮以及加热不均等缺陷，这样针钢材报废，或使原料损失较大，也可能给轧制带来困难。

  • 第16题：

    现在，大部分汽车使用带加热器的氧传感器，这种传感器内有一个电加热元件，可在发动机起动后的20～30s内迅速将氧传感器加热至工作温度。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    焊前预热及层间温度的保持宜采用（）等加热，并采用专用的测温仪器测量。

    • A、电加热器
    • B、温控器
    • C、火焰加热器
    • D、陶瓷加热片

    正确答案:A,C

  • 第18题：

    氧传感器故障（假设前氧传感器加热器断路，视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。） 打开点火开关，用维修工具测量氧传感器加热器电源端的电压约为：（）

    • A、12~14V
    • B、5V
    • C、0V
    • D、8V

    正确答案:A

  • 第19题：

    氧传感器故障（假设前氧传感器加热器断路，视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。） 加热型氧传感器有（）条电路构成。

    • A、2
    • B、3
    • C、4
    • D、5

    正确答案:C

  • 第20题：

    每个窗和风挡包含（）

    • A、一个加热元件和两个单圈传感器；
    • B、两个电加热元件和两个单圈传感器；
    • C、两个加热元件和两个双圈传感器；

    正确答案:A

  • 第21题：

    判断题
    现在，大部分汽车使用带加热器的氧传感器，这种传感器内有一个电加热元件，可在发动机起动后的5～10s内迅速将氧传感器加热至工作温度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    针对MENDEO2.0L上游与下游氧传感器，下列正确的说法是（）
    A

    上游氧传感器是加热型，而下游则是非加热型

    B

    两颗氧传感器的信号波形应该是一样的

    C

    使用两颗氧传感器目的是为了监测催化转换器的氧气存储能力

    D

    以上说法都不正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    采用蒸汽和电加热器对水进行加热，下列说法正确的是（）
    A

    采用蒸汽对水进行加热易使容器烧毁；

    B

    采用电加热器对水进行加热易使容器烧毁；

    C

    采用蒸汽和电加热器对水进行加热，使容器烧毁的可能性一样；

    D

    采用蒸汽和电加热器对水进行加热，都不会使容器烧毁的.


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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