失速工况

题目

失速工况

相似考题

1.失速试验是指：自动变速器在D/R位时，踩住制动，同时将油门踩到底，此时，泵轮高速旋转而涡轮静止，此工况称为失速工况，在失速工况下测得的发动机最高转速为失速转速。

2.目前最安全的失速下降是（）操作A、F失速B、B失速C、A失速D、C失速

3.水平旋转时，应用（）来排除A、B失速B、F失速C、A失速D、双夹翼

4.将第二组伞绳操纵带拉至胸部，使伞呈静夫速状，是（）A、F失速B、A失速C、C失速D、B失速

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  • 第1题：

    失速楔的作用是：（）.

    • A、使机翼在其位置部分先失速
    • B、使机翼在其位置部分不能失速
    • C、使机翼上不产生气流分离点，避免失速
    • D、使整个机翼迎角减小，避免失速

    正确答案:A

  • 第2题：

    失速和喘振的关系是（）。

    • A、失速必然发生喘振；
    • B、喘振是失速严重的后果；
    • C、失速和喘振没有关系；
    • D、喘振必然发生失速。

    正确答案:B,D

  • 第3题：

    何为失速转速？失速实验的目的是什么？并详述做失速实验的准备及步骤。


    正确答案:在前进档或倒档同时踩住制动踏板和加速踏板时，发动机处于最大转矩工况，而此时自动变速器输入轴及输出轴均静止不动，液力变矩器的涡轮也因此静止不动，只有液力变矩器壳及泵轮随发动机一起转动，这种工况属于失速工况，此时发动机转速称为失速转速。
    失速实验的准备：
    （1）行使汽车使发动机和自动变速器均达到正常工作温度。
    （2）检查汽车的行车制动和驻车制动，确认其性能良好。
    （3）检查自动变速器的油面高度应正常。
    失速实验的步骤
    （1）将汽车停放在宽阔的水平地面上，前后车轮用三角木块塞住。
    （2）无发动机转速显示的，安装发动机转速表。
    （3）拉紧驻车制动，左脚用力踩住制动踏板。
    （4）起动发动机。
    （5）将选挡杆拨入“D”位。
    （6）在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将加速踏板踩到底，迅速读取此时发动机的最高
    转速。
    （7）读取发动机转速后，立即松开加速踏板。
    （8）将选挡杆拨入“P”或“N”位，使发动机怠速运转1以上，以防止自动变速器油
    因温度过高而变质。
    （9）将选挡杆拨入“R”位，做同样的实验。

  • 第4题：

    大坡度转弯中，加速失速的产生（）

    • A、内侧滑时，外侧机翼先失速；外侧滑时，内侧机翼先失速；协调转弯时同时失速
    • B、内侧机翼先失速
    • C、外侧机翼先失速

    正确答案:A

  • 第5题：

    失速工况


    正确答案: 变矩器中涡轮静止时，发动机处于最大转矩工况。

  • 第6题：

    在（）中，踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时，发动机处于最大转矩工况，为此事自动变速器的输出轴均静止不动，变矩器的涡轮不动，只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动，次工况为失速工况，此时发动机的转速为失速转速。


    正确答案:前进档或倒档

  • 第7题：

    关于FAR失速和1g失速的描述正确的是（）。

    • A、FAR失速速度比1g失速速度大
    • B、FAR失速时机判断较早
    • C、FAR失速时载荷因数小于1

    正确答案:C

  • 第8题：

    小展弦比的机翼要比大展弦比的机翼（）。

    • A、失速迎角小，更容易失速
    • B、失速迎角大，更容易失速
    • C、失速迎角大，更不容易失速

    正确答案:C

  • 第9题：

    后掠机翼在接近失速状态时（）.

    • A、应使翼尖先于翼根失速，失速状态减小
    • B、应使翼根先于翼尖失速.利于从失速状态恢复
    • C、调整两侧机翼同时失速，效果平均，利于采取恢复措施
    • D、应使机翼中部先失速而不影响舵面操作，利于控制失速

    正确答案:B

  • 第10题：

    名词解释题
    自动变速器失速工况

    正确答案： 在前进档或倒档时，踩住制动踏板，并完全踩下加速踏板，发动机处于最大转矩工况，而变速器输入、输出轴静止，涡轮也是静止不动的，只有变矩器壳与泵轮随发动机转动，此工况就称为失速工况。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    目前最安全的失速下降是（）操作
    A

    F失速

    B

    B失速

    C

    A失速

    D

    C失速


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    将第二组伞绳操纵带拉至胸部，使伞呈静夫速状，是（）
    A

    F失速

    B

    A失速

    C

    C失速

    D

    B失速


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    大型并联风机第一台投运后应将工况点调至风机（）点以下后才启动第二台风机。

    • A、风机转速
    • B、有效功率
    • C、失速线
    • D、临界速度

    正确答案:C

  • 第14题：

    压气机的典型不稳定工况有失速、喘振和阻塞。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    自动变速器失速工况


    正确答案: 在前进档或倒档时，踩住制动踏板，并完全踩下加速踏板，发动机处于最大转矩工况，而变速器输入、输出轴静止，涡轮也是静止不动的，只有变矩器壳与泵轮随发动机转动，此工况就称为失速工况。

  • 第16题：

    失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要（），试验运作时间应保持在（）s以内。换挡手柄在D位置失速工况时，变速器内的档位是（）档。若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压（）。


    正确答案:踩到底；5；1；过低

  • 第17题：

    大型并联风机第一台投入运后应将工况点调整风机（）点一下后才启动第二台风机。

    • A、风机转速
    • B、有效功率
    • C、失速线
    • D、临界速度

    正确答案:C

  • 第18题：

    失速警告系统给SG的信号用于（）

    • A、指示俯仰极限和失速警告
    • B、失速警告
    • C、显示失速警告带
    • D、显示最大爬升角度

    正确答案:A

  • 第19题：

    当ny大于1时，同构成同重最的飞机（）.

    • A、失速速度大于平飞失速述度
    • B、失速速度小于平飞失速速度
    • C、失速速度等于平飞失速速度
    • D、两种状态下失速速度无法比较

    正确答案:A

  • 第20题：

    对于后掠机翼而言（）.

    • A、翼尖首先失速比翼根首先失速更有害
    • B、冀根首先失速比翼尖首先失速更有害
    • C、翼尖首先失速和翼根首先失速有害
    • D、程度相等翼尖和翼根失速对飞行无影响

    正确答案:A

  • 第21题：

    飞机失速是由哪些情况引起的（）

    • A、正常失速
    • B、前缘不对称失速
    • C、高推力失速
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第22题：

    判断题
    失速试验是指：自动变速器在D/R位时，踩住制动，同时将油门踩到底，此时，泵轮高速旋转而涡轮静止，此工况称为失速工况，在失速工况下测得的发动机最高转速为失速转速。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    水平旋转时，应用（）来排除
    A

    B失速

    B

    F失速

    C

    A失速

    D

    双夹翼


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要（），试验运作时间应保持在（）s以内。换挡手柄在D位置失速工况时，变速器内的档位是（）档。若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压（）。

    正确答案： 踩到底,5,1,过低
    解析： 暂无解析

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