简述典型电控汽油喷射系统的结构。
题目
简述典型电控汽油喷射系统的结构。
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第1题：
以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）
- A、机械式汽油喷射系统
- B、电控汽油喷射系统
- C、节气门体汽油喷射系统
正确答案:B -
第2题：
高压共轨式电控柴油喷射系统采用的电磁式喷油器与电控汽油喷射系统采用的在结构组成和工作原理方面有何不同？
正确答案:柴油喷射系统的燃油压力高、控制难度大，即电磁执行机构难以直接产生迅速打开针阀所需的电磁力，必须增设具有液力放大作用的液压伺服机构。 -
第3题：
简述电控汽油喷射系统维修注意事项。
正确答案: 1.在确认点火系和发动机本身无故障时，才能对电子控制汽油喷射系统进行检查
2.常见故障一般多为机械故障，如插接器接触不良，喷油器或滤清器堵塞等，因此出现故障时应先从机械故障查起；
3.对具有故障部位自诊断功能的电控汽油喷射系统，检修时应先读取电子控制器记忆的故障代码，然后再拆除蓄电池搭铁线。因为蓄电池搭铁线拆除后，记忆存储器中的故障代码将被清除掉
4.不要打开电子控制器，以免造成新的故障或损坏
5.电控汽油喷射系统的大多数零件只能更换不能进行修理
6.各接头处的密封垫圈均为一次性使用零件，不得重复使用（特别是喷油器处的“O”形圈），各接头螺栓应按厂家规定的力矩扭紧。
7.在点火开关接通时。决不要拆、装喷射系统的元件
8.严防有水进入电子控制器，且温度不能超过80’c
9.注意防火，汽车应远离易燃物。在拆卸油管时，为防止大量汽油泄漏，可以拔下电动汽油泵导线插头，再启动发动机，直至发动机自然停机，再松开油管接头
10.由于电子线路复杂，在检查和排除故障时不懂不要乱动，以免造成新的故障。 -
第4题：
简述电控汽油喷射系统的特点。
正确答案: 1）用微机控制每循环的喷油量和喷油时刻，可按工况对喷油量进行校正。
2）每缸单独喷油器供油，提高各缸空燃比的均匀性和喷油量的精确性。
3）燃油雾化特性由喷油器决定，启动时具有良好的喷油性能，启动性能良好，HC排放少。
4）进气系统没有节流作用，减少阻力损失，充气效率高。 -
第5题：
电控汽油喷射供给系统按照喷射方式可分为连续喷射和（）。
正确答案:间隔喷射 -
第6题：
简述电控汽油喷射系统的原理及特点。
正确答案: 原理：它利用各种传感器测量各种信号并送入一个电控单元（ECU）中，电控单元根据发动机各种工况的实际要求来控制喷油量。
特点：
1）采用空气流量传感器，以空气流量为控制的基础。
2）以空气流量与发动机转速作为控制基本喷油量的因素。
3）还接受节气门位置、冷却液温度、空气温度等传感器检测到的表征发动机运行工况的信号作为喷油量的校正，以提高发动机的控制性能。 -
第7题：
简述电控汽油喷射系统的组成及各组成部分的作用。
正确答案: 电子控制汽油喷射系统的组成及作用：
1、空气供给系统：空气供给系统的作用是为发动机可燃混合气的形成提供必须的空气。其组成主要有空气滤清器、空气流量计（EFI—L）或进气压力传感器（EFI—D）、节气门体、进气总管、进气歧管、和怠速阀（1SC阀）等组成。
2、燃油供给系统：燃油供给系统的作用是向缸内供给燃烧所需要的汽油。主要由汽油箱、汽油滤清器、燃油压力调节器、主喷油器、冷动起喷油器和输油管道等组成。为减小汽油在管道中的脉动，有些车上还安装有脉动阻尼器。
3、电子控制系统：电子控制系统的作用是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定汽油的最佳喷射量。该系统主要由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器所组成。 -
第8题：
简述现代汽油发动机电控燃油喷射系统的基本组成和控制原则。
正确答案:现代汽油发动机电控燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统和电控系统等三个子系统组成。现代汽油喷射系统都遵循以空气流量和发动机转速为基本控制参数，以电控单元（ECU）为控制核心，以喷油器为控制对象的控制原则。 -
第9题：
问答题高压共轨式电控柴油喷射系统采用的电磁式喷油器与电控汽油喷射系统采用的在结构组成和工作原理方面有何不同？正确答案： 柴油喷射系统的燃油压力高、控制难度大，即电磁执行机构难以直接产生迅速打开针阀所需的电磁力，必须增设具有液力放大作用的液压伺服机构。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题试述电控汽油喷射系统与电控柴油喷射系统有何不同？正确答案： （1）控制目标：电控汽油发动机控制理论空燃比的总的进气量，电控柴油发动机控制喷油量而不考虑空燃比。
（2）电控汽油喷射系统与电控柴油喷射系统存在多个不同传感器，例如柴油电控系统中增加了燃油压力传感器、燃油温度传感器等。
（3）喷射压力：汽油发动机喷射压力范围250-450Kpa，电控柴油喷射系统的喷射压力达到100MPa以上。
（4）喷射部位：电控汽油喷射系统大都喷入进气歧管，在进入气缸前进行预混合，而电控柴油喷射系统则是喷入缸内在气缸内是喷射、混合、燃烧现象共存的混合方式。
（5）结构类型：由于供油压力相差很大，电控柴油喷射系统的要比电控汽油喷射系统的承压能力更强，喷射系统的精密程度更高。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述电控汽油喷射系统的特点。正确答案： 1）用微机控制每循环的喷油量和喷油时刻，可按工况对喷油量进行校正。
2）每缸单独喷油器供油，提高各缸空燃比的均匀性和喷油量的精确性。
3）燃油雾化特性由喷油器决定，启动时具有良好的喷油性能，启动性能良好，HC排放少。
4）进气系统没有节流作用，减少阻力损失，充气效率高。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述电控汽油喷射系统的原理及特点。正确答案： 原理：它利用各种传感器测量各种信号并送入一个电控单元（ECU）中，电控单元根据发动机各种工况的实际要求来控制喷油量。
特点：
1）采用空气流量传感器，以空气流量为控制的基础。
2）以空气流量与发动机转速作为控制基本喷油量的因素。
3）还接受节气门位置、冷却液温度、空气温度等传感器检测到的表征发动机运行工况的信号作为喷油量的校正，以提高发动机的控制性能。解析： 暂无解析 -
第13题：
电控汽油喷射系统的优缺点是什么？
正确答案: 优点：
①进气管道中没有狭窄的喉管，空气流动阻力小，充气性能好，因此，输出功率也较大。
②混合气分配均匀性较好。
③可以随着发动机使用工矿及使用场合的变化而配制出最佳的混合气成分。
④具有良好的加速等过度性能。
⑤汽油喷射系统不像化油器那样在进气管内留有相当的油膜层，降低了油耗。
缺点：价格偏高，维修要求高。 -
第14题：
电控汽油喷射系统的工作原理？
正确答案:喷油量由喷油器喷孔的横断面面积，汽油的喷射压力和喷油持续时间来决定。
喷孔的横断面面积和喷油压力都是恒定的，汽油的喷射量只取决于喷油持续时间。
喷油持续时间由ECU根据发动机的各种参数确定,ECU通过输出喷油脉冲信号的长短控制喷油时间,即喷油量大小。 -
第15题：
电控汽油喷射供给系统按照喷射位置不同可分为缸内喷射和（）。
正确答案:进气管喷射 -
第16题：
简述电控汽油喷射系统的组成与各部分的主要功用。
正确答案: 电控汽油喷射系统由传感器、控制单元和执行器三部分组成。
传感器包括曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、空气质量流量计、曲轴转速传感器、节气门开度传感器等，其作用是获得燃油喷射所需的各项发动机运行状况的参数，并传输给控制单元。
控制单元ECU在传感器采集发动机与车辆相关参数的基础上，计算出相应的控制信号，如喷油时刻、喷油脉宽等，并传输给执行器。执行器即喷油器，根据ECU的控制信号，执行电控喷油。 -
第17题：
电控汽油喷射系统用英文表示为（）。
正确答案:ＥＦＩ -
第18题：
电控汽油喷射系统由哪些部分组成？与化油器式的供给系相比，电控汽车喷射系统具有哪些优点？
正确答案: （1）组成：燃油供给，空气供给，电路控制；
（2）优点：①能根据发动机工况的变化供给最佳空燃比的混合气；
②供入各气缸内的混合气，其空燃比相同，数量相等；
③由于进气管道中没有狭窄的喉管，因此进气阻力小，充气性能好。 -
第19题：
以下哪种汽油喷射系统的汽油喷射压力较大？（）
- A、CIS－E（电控机械式汽油喷射系统）
- B、MPI
- C、TBI（节气门体汽油喷射系统）
- D、电控顺序喷射系统
正确答案:A -
第20题：
L型电控汽油喷射系统采用质量流量方式控制，为电控多点缸外间歇式喷射。
正确答案:正确 -
第21题：
单选题以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）A机械式汽油喷射系统
B电控汽油喷射系统
C节气门体汽油喷射系统
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述典型电控汽油喷射系统的结构。正确答案： 结构：汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器、喷油器、冷起动喷嘴和输油管等组成。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述电控汽油喷射系统的组成和各部分的主要功用？正确答案： ECU、喷油器、压力调节器、燃油滤清器、冷启动喷油器。解析： 暂无解析