制动压力调节器根据ABS ECU的指令来调节个各车轮制动器的制动压力

题目

制动压力调节器根据ABS ECU的指令来调节个各车轮制动器的制动压力

相似考题

1.ABS的电子控制器(Electronic Control Unit)，常用ECU表示，简称ABS电脑。它的主要作用是( )A.接收轮速传感器等输入信号，计算出轮速、参考车速、车轮减速度功、滑移率等，并进行判断、输出控制指令，控制制动压力调节器等进行工作。B.缩短制动距离C.如有故障时会使ABS停止工作并将ABS警示灯点亮

2.对于ABS中的制动压力调节器，哪些说法正确（）。A、制动压力调节器直接控制轮缸的制动压力B、制动压力调节器直接控制主缸的油压C、制动压力调节器的电磁阀采用三位三通电磁阀D、制动压力调节器电磁阀的电磁线圈受ECU控制

3.ABS的基本结构包括：轮速传感器、ECU、压力调节器。

4.当车轮趋于抱死时，ECU会发出指令控制制动压力调节器内的进油阀（），出油阀（）。（）A、打开；打开B、关闭；关闭C、关闭；打开D、打开；关闭

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  • 第1题：

    ABS系统主要包括（）等。

    • A、车轮转速传感器
    • B、制动压力调节器
    • C、ABS：ECU
    • D、ABS故障指示灯

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    本田车系ABS采用（）控制方式，每个车轮上有一个制动压力调节器调节制动压力。


    正确答案:四传感器/四轮独立

  • 第3题：

    制动压力调节器的功用是接受ECU的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调节。（）


    正确答案:正确

  • 第4题：

    ASR制动压力调节器执行ECU的指令对滑转车轮施加（）和控制制动力的大小，以使滑转车轮的（）在目标范围之内。


    正确答案:制动力；滑转率

  • 第5题：

    防抱死制动系统（ABS）是在普通制动系统的基础上由（）等组成。

    • A、加装车轮速度传感器
    • B、ABS电控单元（ECU）
    • C、制动压力调节器
    • D、制动控制电路

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    汽车ABS系统中的制动压力调节器用来（）。

    • A、根据ECU的指令，调节制动总泵的制动压力
    • B、根据ECU的指令，调节制动分泵的制动压力
    • C、根据ECU的指令，调节制动总部和分泵的制动压力
    • D、根据ECU的指令，调节油泵的制动压力

    正确答案:B

  • 第7题：

    制动压力调节器是ABS系统的主要执行器，其作用是在制动时根据ECU的控制信号。迅速、准确地动作，以控制制动压力的大小，使车轮不被抱死，并处于理想的滑移率状态


    正确答案:正确

  • 第8题：

    关于液压制动压力调节器说法错误的是（）。

    • A、其作用是接受来自ECU的控制指令，以控制制动压力的增减
    • B、按其工作原理来分有循环式和可变容积式两种
    • C、目前汽车大都使用可变容积式制动压力调节器
    • D、液压制动压力调节器实际上就是ABS的执行器

    正确答案:C

  • 第9题：

    判断题
    制动压力调节器根据ABS ECU的指令来调节个各车轮制动器的制动压力
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    防抱死制动系统（ABS）是在普通制动系统的基础上由（）等组成。
    A

    加装车轮速度传感器

    B

    ABS电控单元（ECU）

    C

    制动压力调节器

    D

    制动控制电路


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。

    正确答案： 电流,升压,减压
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    本田车系ABS采用（）控制方式，每个车轮上有一个制动压力调节器调节制动压力。

    正确答案： 四传感器/四轮独立
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据用于不同制动系统的ABS，制动压力调节器主要有（）、（）和（）。


    正确答案:液压式、气压式、空气液压加力式

  • 第14题：

    ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。


    正确答案:电流；升压；减压

  • 第15题：

    循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS出于（）、（）减压三种状态。


    正确答案:升压、保压

  • 第16题：

    ABS系统主要包括（）等。

    • A、车轮车速传感器
    • B、制动压力调节器
    • C、ABSECU
    • D、ABS故障指示灯

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    对于ABS系统中的制动压力调节器，（）的说法是不正确的。

    • A、根据电脑的指令，调节制动分泵的油压
    • B、制动压力调节器与制动总泵制成一体，被称为整体式
    • C、制动压力调节器自成一体，被称为分离式
    • D、根据电脑的指令，调节制动总泵的油压

    正确答案:D

  • 第18题：

    汽车电子控制防抱死制动装置中，能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器，而ECU发出指令（）限制滑移车轮的制动压力，防止车轮被完全抱死。

    • A、调压阀
    • B、调压器
    • C、制动压力调节器
    • D、制动器

    正确答案:C

  • 第19题：

    ABS系统中的ECU根据轮速传感器信号来控制压力调节器，最终使车轮的（）达到最佳范围。


    正确答案:滑移率

  • 第20题：

    判断题
    制动压力调节器的功用是接受 ECU的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调节。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    制动压力调节器的功用是接受ECU的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器压力的自动调节。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    ASR制动压力调节器执行ECU的指令对滑转车轮施加（）和控制制动力的大小，以使滑转车轮的（）在目标范围之内。

    正确答案： 制动力,滑转率
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS出于（）、（）减压三种状态。

    正确答案： 升压、保压
    解析： 暂无解析

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