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  • 第1题:

    简述汽车悬架如何分类?


    正确答案:传统被动式、半主动式、主动式三类。

  • 第2题:

    根据导向装置不同,悬架又客分为()两大类。

    • A、被动式悬架和主动式悬架
    • B、独立悬架和非独立悬架
    • C、机械悬架和电控悬架

    正确答案:B

  • 第3题:

    汽车电控悬架控制功能有哪些?


    正确答案: 1、车速路面感应控制(包括高速感应控制、前后轮关联感应控制、坏路面控制)。
    2、车身姿势控制(包括抑制转向时的车身侧倾、抑制制动时车身点头、抑制起步时车身俯仰)。
    3、车身高度控制(包括高速感应控制、连续坏路面行驶控制)。

  • 第4题:

    三菱电控空气主动悬架系统车身高度调节系统的控制功能是什么?


    正确答案:(1) 汽车停车状态下,为增强汽车外观的可观赏性,系统将自动使车身高度降低。
    (2) 汽车在发动机启动后,为保证汽车行驶的安全性,系统将自动使车身高度升高。
    (3) 当汽车乘员数量和载货质量改变时,系统将对局部车身高度进行调整,以防止车身发生倾斜,保证车身高度的协调性。
    (4) 汽车在高速状态下行驶,车身高度将降低以减少风阻系数,以提高汽车的抓地性能和行驶时的安全性。
    (5) 汽车行驶在坑洼的路面上,为了提高汽车的通过性,防止车身与地面刮擦,系统将使车身高度增加。
    (6) 汽车转向或制动时,应保持车身水平姿势。

  • 第5题:

    现代汽车电控悬架系统随时利用传感器把汽车行驶时路面的状况和()的状态进行检测。


    正确答案:车身

  • 第6题:

    装用电控悬架的汽车,其悬架必须用()结构。


    正确答案:独立悬架

  • 第7题:

    汽车电控系统涵盖了发动机电控系统、自动变速器电控系统、安全气囊电控系统、电控悬架系统、电控动力转向系统、自动空调系统和()等。

    • A、发动机起动系统
    • B、转向信号灯控制系统
    • C、制动防抱死系统
    • D、发动机化油器的混合气浓度控制系统

    正确答案:C

  • 第8题:

    在下列答案中,指出汽车电控悬架系统的控制对象是()。

    • A、悬架的共震频率
    • B、悬架的刚度
    • C、弹簧的衰减量
    • D、减振器的阻尼量

    正确答案:D

  • 第9题:

    问答题
    试述电控悬架系统的功能。

    正确答案: 防点头控制功能,防下坐控制功能,防倾斜控制功能,高车速控制功能,不平稳道路控制功能,跳动控制功能,点火开关控制功能等等。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    简述电控悬架系统工作原理。

    正确答案: 利用传感器(包括开关)把汽车行驶时路面的状况和车身的状态进行检测,将检测信号输入计算机进行处理,计算机通过驱动电路控制悬架系统的执行器动作,完成悬架特性参数的调整。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    汽车电控悬架控制功能有哪些?

    正确答案: 1、车速路面感应控制(包括高速感应控制、前后轮关联感应控制、坏路面控制)。
    2、车身姿势控制(包括抑制转向时的车身侧倾、抑制制动时车身点头、抑制起步时车身俯仰)。
    3、车身高度控制(包括高速感应控制、连续坏路面行驶控制)。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述汽车悬架如何分类?

    正确答案: 传统被动式、半主动式、主动式三类。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述主动电控悬架系统控制原理?


    正确答案: 1、车身高度控制:通过改变空气弹簧高度(体积)实现。高速感应控制,连续坏路面行驶控制,驻车控制2、悬架刚度控制:通过改变空气弹簧中的压缩压力(密度)实现。为保证高速或坏路面行驶时的操纵性和行驶稳定性,刚度应增大;保证舒适性,刚度应减小。制动时前大后小。3、悬架阻尼控制:通过改变减振器阻尼孔通道面积实现。面积越大,减振器阻尼越小,越“柔软”。

  • 第14题:

    据功能不同,汽车电子控制悬架系统主要有哪几种类型?


    正确答案:主要有半主动悬架和主动悬架。

  • 第15题:

    简述汽车电控悬架系统的功用


    正确答案:在汽车行驶路面、行驶速度和载荷发生变化时,自动调节车身高度、悬架刚度和减震器阻尼的大小,从而改善汽车的行驶平顺性

  • 第16题:

    简述主动电控悬架系统的作用。


    正确答案: 主动悬架可根据汽车行驶条件的变化,主动改变悬架参数,如刚度/阻尼系数/车高,以适时的适应汽车的行驶状态和道路情况。主动悬架是一种有源控制。

  • 第17题:

    悬架系统根据工作介质的不同可分为油气悬架和()悬架。

    • A、空气
    • B、液控
    • C、电控

    正确答案:A

  • 第18题:

    现代汽车电控悬架系统随时利用传感器把汽车行驶时()的状况和车身的状态进行检测。


    正确答案:路面

  • 第19题:

    电子控制悬架系统中,通过()信号,来调节电控悬架的阻尼力,从而改变汽车行驶的安全性。


    正确答案:车速传感器

  • 第20题:

    单选题
    根据导向装置不同,悬架又客分为()两大类。
    A

    被动式悬架和主动式悬架

    B

    独立悬架和非独立悬架

    C

    机械悬架和电控悬架


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    电控主动悬架系统根据车身高度传感器信号,由控制单元控制电动机式执行元件,改变悬架特性,以适应各种复杂的行驶工况对悬架特性的不同要求。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    简述汽车电控悬架系统的功用

    正确答案: 在汽车行驶路面、行驶速度和载荷发生变化时,自动调节车身高度、悬架刚度和减震器阻尼的大小,从而改善汽车的行驶平顺性
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述根据功能不同,汽车电控悬架系统的分类

    正确答案: (1)车身高度电子控制系统
    (2)电子控制变刚度空气弹簧悬架系统
    (3)电子控制变阻尼减震器悬架系统
    (4)电子控制变高度与变刚度空气弹簧悬架系统
    (5)电子控制变高度、变刚度空气弹簧与变阻尼减震器悬架系统
    解析: 暂无解析