柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括（）A、可变进气涡流控制B、可变配气正时控制C、进气温度控制D、进气预热控制

题目

柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括（）

  • A、可变进气涡流控制
  • B、可变配气正时控制
  • C、进气温度控制
  • D、进气预热控制
相似考题

1.电控柴油机进气控制主要包括：（）控制。A、空滤器B、进气节流C、进气涡流D、进气温度E、气门驱动

2.进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时，使进气空气控制阀开启，进气歧管的通道（）。A、变短B、不变C、变长

3.对于具有可变进气通道控制的发动机，低速时使进气通道（）而（）；高速时使进气通道（）而（）。

4.柴油机电控系统中，进气控制主要包括（）、（）、（）控制。

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  • 第1题：

    可变进气涡流控制是ECM根据柴油机（）信号，按ECM内部储存的程序对进气涡流强度进行控制，以满足柴油机在不同工况下对进气涡流强度的要求。

    • A、转速
    • B、时间
    • C、负荷
    • D、温度

    正确答案:A,C

  • 第2题：

    汽车电控系统的主要控制功能包括汽油喷射控制、（）、怠速控制、（）、进气控制、（）。


    正确答案:点火控制；排气净化控制；故障自诊、带故障运行控制

  • 第3题：

    以下关于可变进气通道控制的叙述中哪个是正确的（）

    • A、在发动机高速运转时，进气控制阀打开，增大进气通道面积，降低了进气阻力
    • B、在发动机中负荷时，进气控制阀的开度最大
    • C、在发动机低速运转时，进气控制阀关闭，减小进气通道面积，提高了进气流速，加强了进气惯性作用，提高了进气效率
    • D、检查该系统能否正常工作，可以将发动机加速到2000r/min以上，观察进气控制阀的工作情况

    正确答案:A,C,D

  • 第4题：

    进气控制系统的功能是根据发动机（）和（）的变化，对发动机的进气进行控制。


    正确答案:转速；负荷

  • 第5题：

    试分析柴油机电控系统中的进气控制内容？


    正确答案: 主要包括进气节流控制、可变进气涡流控制和可变配气正时控制。
    进气节流控制：根据发动机转速和负荷信号，控制设在进气管中的节气门开度，以满足不同工况下对进气流量的不同需求。
    可变进气涡流控制：对进气涡流强度进行控制。
    可变配气正时控制：对配气正时进行控制，以满足不同工况下对配气正时的不同要求。

  • 第6题：

    进气控制系统类型主要有进气谐振增压控制，配气定时控制，增压控制，（）

    • A、二次空气喷射控制
    • B、进气涡流控制
    • C、活性碳罐清洗控制
    • D、EGR

    正确答案:B

  • 第7题：

    （）不是电控发动机的主要控制功能。

    • A、燃油喷射控制
    • B、点火控制
    • C、排气温度控制
    • D、进气控制

    正确答案:C

  • 第8题：

    进气控制系统类型通常有进气涡流控制，配气定时控制，增压控制，进气谐振增压控制。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    进气谐振增压控制系统有电控可变进气管长度惯性增压系统和电控可变波长惯性增压系统（ACIS）


    正确答案:正确

  • 第10题：

    填空题
    进气控制系统的功能是根据发动机（）和（）的变化，对发动机的进气进行控制。

    正确答案： 转速,负荷
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    对于具有可变进气通道控制的发动机，高速时使进气通道细而长；低速时使进气通道粗而短。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括（）
    A

    可变进气涡流控制

    B

    可变配气正时控制

    C

    进气温度控制

    D

    进气预热控制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为了让进气效率更高，雪佛兰发动机控制系统上采用了（）

    • A、VGIS可变歧管进气系统
    • B、VVT 可变气门正时系统
    • C、Twin-Tech双顶置凸轮轴
    • D、EGR废气再循环控制系

    正确答案:A

  • 第14题：

    进气控制系统类型主要有进气涡流控制，配气定时控制，增压控制，（）

    • A、二次空气喷射控制
    • B、EGR
    • C、活性碳罐清洗控制
    • D、进气谐振增压控制

    正确答案:D

  • 第15题：

    当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。

    • A、废气涡轮增压
    • B、可变进气管长度
    • C、电子节气门
    • D、废气再循环

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    柴油机进气控制包括（）、（）进气节流控制和（）。


    正确答案:可变进气涡流控制;可变配气正时控制;进气预热控制

  • 第17题：

    波长可变的谐波进气增压控制系统在低速时如何实现波长控制？


    正确答案: ECU根据转速信号控制电磁真空通道阀的开闭。低速时，电磁真空孔道阀电路不通，真空通道关闭，真空罐的真空度不能进入真空气室，受真空气室控制的进气增压控制阀处于关闭状态。此时进气管长度长，压力波长大，以适应低速区域形成气体动力增压效果。

  • 第18题：

    丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）的执行器安装在（）的端部。

    • A、曲轴
    • B、排气凸轮轴
    • C、进气凸轮轴
    • D、缸盖前端

    正确答案:B

  • 第19题：

    对于具有可变进气通道控制的发动机，低速时使进气通道细而长；高速时使进气通道粗而短。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）要使进气门需要提前开启时，在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左羰位置，此时机油压力施加到叶轮室的左侧，导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度，使进气正时推迟。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    活塞发动机进气系统中温度控制系统的功用是（）.

    • A、控制进入汽缸中空气的温度，防止活塞发动机早燃和爆震
    • B、监控进气温度，判断进气系统是否结冰，并控制进气加温
    • C、监控进气温度，用于设置活塞发动机的功率
    • D、控制进入飞机座舱中的新鲜空气的温度

    正确答案:B

  • 第22题：

    单选题
    进气控制系统类型主要有进气涡流控制，配气定时控制，增压控制，（）
    A

    二次空气喷射控制

    B

    EGR

    C

    活性碳罐清洗控制

    D

    进气谐振增压控制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    进气控制系统类型主要有进气谐振增压控制，配气定时控制，增压控制，（）
    A

    二次空气喷射控制

    B

    进气涡流控制

    C

    活性碳罐清洗控制

    D

    EGR


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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