电动式动力转向系统在操纵转向盘时,()根据输入力的大小产生相应的电压信号,由此检验出操纵力的大小,同时根据()产生的脉冲信号又可以测出车速,再控制电动机的电流,形成适合的转向助力。
第1题:
EPS是指(),系统可分为:电动式动力转向系统、()动力转向系统、电动-液力式动力转向系统。
第2题:
电动式电控动力转向(EPS)ECU根据()确定助力扭矩的大小和方向,即选定电动机电流和转向,调整转向辅助动力大小
第3题:
反力控制式动力转向系统是一种根据()大小,控制(),从而改变输入、输出增益幅度以控制转向力。
第4题:
对于电动式电控动力转向(EPS),ECU根据扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号和车速信号确定(),即选定电动机的电流和转向,调整转向辅助动力的大小
第5题:
电动式动力转向系统的ECU调整转向辅助助力不能通过()确定助力扭矩的大小和方向 。
第6题:
电动式动力转向系统是利用()作为助力源。
第7题:
在电动式动力转向系统发生故障时,手动控制转向方式失效。()
第8题:
液压动力转向系统中,转向控制阀的作用是在驾驶人操纵下,控制()。
第9题:
第10题:
主力扭矩的大小和方向
转向盘输出轴的扭矩大小和方向
转向助力的大小和方向
第11题:
第12题:
第13题:
液压动力转向系统中,()是在驾驶人的操纵下,控制转向动力缸输出动力大小,方向和增力快慢的控制阀
第14题:
机械转向系统是依靠驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转向;动力转向系统则是在驾驶员的控制下,借助于汽车发动机产生的()或()来实现车轮转向。
第15题:
反力控制式动力转向系统的一种根据()大小,控制()油压,从而改变输入、输出增益幅度以控制转向力。
第16题:
液压动力转向系统中,转向控制阀的作用是,在驾驶人的操纵下,不属于控制的一项是()
第17题:
电动式动力转向系统的扭矩传感器测量的是转向盘和()之间的相对扭矩。
第18题:
电动式动力转向系统的ECU获得的()、车速信号确定助力扭矩的大小和方向,来调整转向辅助助力。
第19题:
电子控制动力转向系统当操纵转向盘时,转向转矩传感器不断测出转向轴上的扭矩,并同此产生一个()信号,该信号与车速信号同时输入电子控制器,控制器中的微机根据这些输入信号进行运算处理。确定助力转矩的大小和方向,调整转向的辅助动力。
第20题:
电子控制液压式动力转向系统,是根据()的变化,来调整动力转向器,使转向操纵力达到最佳。
第21题:
转向器
转向控制阀
转向油泵
第22题:
转向动力缸输出动力大小
转向动力缸输出动力方向
增力快慢
增力时刻
第23题:
扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号
车速信号
发动机转速信号
转向盘转角传感器信号