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  • 第1题:

    简述制动防抱死系统原理(ABS)。


    正确答案:①制动防抱死系统由传感器、电子控制器(ABSECU)、执行器组成。
    ②在汽车进行紧急制动和易打滑的路面上进行常规制动时,由轮速传感器检测到各车轮的滑移量,通过电子控制器的分析、运算,把控制信号传到执行器,适时并调解制动系统的制动压力,减少车轮的滑移量,防止车轮制动抱死,确保制动时汽车的稳定性、制动可靠性和行驶安全性。

  • 第2题:

    简述丰田车系ABS系统故障码人工调取方法。


    正确答案:将维修连接器接头分开或将WA与WB之间的短接销拔出,接通点火开关,将发动机室内的故障诊断座或驾驶室内的TDCL连接器的Tc与E1端子用跨线连接,仪表盘上的ABS警示灯即以一定的闪烁频率闪烁出故障码。

  • 第3题:

    简述汽车ABS系统的组成。


    正确答案:主要由轮速传感器、执行器、电子控制装置等组成。

  • 第4题:

    简述ABS系统循环式制动压力调节器的工作过程。


    正确答案: 汽车在制动过程中,ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流的大小,使ABS系统处于“升压”、“保压”和“减压”三种状态。
    (1)升压(常规制动),电磁线圈中无电流通过,电磁阀处于“升压“位置。此时制动主缸与轮缸相通,制动主缸的制动液直接进入轮缸,轮缸压力随主缸压力增减,ABS不工作,回油泵也不工作。
    (2)保压当ECU向电磁线圈通入一个较小的保持电流(约为最大电流的1/2)时,电磁阀处于“保压”位置。此时主缸、轮缸和回油孔相互隔离密封,轮缸中保持一定制动压力。
    (3)减压当ECU向电磁线圈通入一个最大电流时,电磁阀处于“减压”位置。此时电磁阀将轮缸与回油通道或储能器接通,轮缸中的制动液流经电磁阀进入储能器,轮缸压下降。

  • 第5题:

    汽车防抱死系统ABS具有哪些优点?


    正确答案:缩短制动距离;保持汽车制动时的行驶稳定性;保持汽车制动时的转向控制能力;减少汽车制动时的轮胎的磨损;减少驾驶员的疲劳强度,特别是汽车制动时的紧张情绪。

  • 第6题:

    简述ABS防抱死制动系统的组成及其工作过程。


    正确答案: 组成:轮速传感器、电子控制器、液压调节器
    工作过程:轮速传感器将车轮转速信号传给电子控制器,由此计算出车轮滑移率并以此为依据控制各轮缸油压,最终使车轮滑移率总保持在8%-35%范围内,使车轮保持较高的纵向和侧向附着力。

  • 第7题:

    简述“ABS””制动系统的作用原理。


    正确答案:目的是充分利用轮胎与路面的附着力,保证最佳的制动状态。也就是使车轮处于纵向附着力最大、侧向附着力最大的半抱死、半滚动的运动状态。这样,不仅提高了制动效能,又能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑导致甩尾现象。特别是在雨、雪、冰的路面上制动时,效果更为明显。

  • 第8题:

    简述EBD的功能及带EBD的ABS系统运作特点。


    正确答案:(1)EBD功能是指在制动时车轮制动力电子平衡控制,使各车轮在不同附着力条件下得到最佳控制力,以保证车辆制动时的平衡。
    (2)运作特点有:
    ①EBD不是一种硬件装置,而是ABS的ECU软件系统中增加新的功能;
    ②带EBD功能的ABS系统的控制对象是车辆制动时的滑移率,而原有的ABS则控制对象是车轮的减速度;
    ③带EBD功能的ABS系统在运作时,制动踏板不会产生令人不安的明显振动感。

  • 第9题:

    与传统制动系统相比,ABS系统有何优点?


    正确答案: 提高汽车制动稳定性;确保车辆在紧急制动时稳定的转向性能;缩短制动距离;减少轮胎的磨损。

  • 第10题:

    判断题
    ABS系统显著优点增加了汽车制动时的稳定性。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    汽车防抱死系统ABS具有哪些优点?

    正确答案: 缩短制动距离;保持汽车制动时的行驶稳定性;保持汽车制动时的转向控制能力;减少汽车制动时的轮胎的磨损;减少驾驶员的疲劳强度,特别是汽车制动时的紧张情绪。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述“ABS””制动系统的作用原理。

    正确答案: 目的是充分利用轮胎与路面的附着力,保证最佳的制动状态。也就是使车轮处于纵向附着力最大、侧向附着力最大的半抱死、半滚动的运动状态。这样,不仅提高了制动效能,又能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑导致甩尾现象。特别是在雨、雪、冰的路面上制动时,效果更为明显。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述防抱死制动系统(ABS)的组成和优点?


    正确答案: 组成:主要有车轮转速传感器、ABSECU(控制单元)和ABS执行器三部分组成。
    优点:⑴能缩短制动距离,提高制动效能。
    ⑵能提高制动稳定性,避免了制动跑偏和甩尾现象。
    ⑶能保持良好的操纵稳定性。

  • 第14题:

    什么是ABS?有何优点?


    正确答案: ABS是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统(英文缩写ABS)
    优点:
    (1)增加制动时的稳定性;
    (2)缩短制动距离;
    (3)防止轮胎过度磨损;
    (4)使用方便、工作可靠。

  • 第15题:

    ABS的主要优点有哪些?


    正确答案: 1)由于制动时防止车轮抱死,保持了制动时的方向稳定性。
    2)ABS可以保持制动时的转向能力,驾驶员可以通过方向盘控制纠正制动时产生的侧偏力拒。
    3)由于获得了最大的地面制动力,缩短了制动距离。

  • 第16题:

    简述汽车防抱死制动系统(ABS)的作用及工作过程。


    正确答案:汽车防抱死制动系统的作用是在制动过程中根据车轮滑转程度,自动调节作用在车轮上的制动力矩,控制制动器制动力的大小,使车轮滑移率保持在理想的滑移率附近(20%左右),以保证车轮与地面有良好的附着力,防止车轮抱死,从而获得最佳制动性能。
    制动防抱死系统的工作过程可以分为常规制动、制动压力降低、制动压力保持和制动压力升高四个阶段。

  • 第17题:

    简述ABS/ASR系统故障诊断注意事项有哪些?


    正确答案:① ABS、ABS+EDS及ASR是一种汽车安全系统,从事该项检修诊断工作要求具备该系统的相关知识;
    ② 在对ABS、ABS+EDS及ASR进行检修之前原则上要查询故障代码;
    ③ 在拔下ABS、ABS+EDS及ASR控制单元插头的情况下不要驾车;
    ④ ABS、ABS+EDS及ASR的元器件插头只有在关闭点火开关时才可拔下或插上;
    ⑤ 不允许松开液压单元N55的螺栓(在更换回油泵继电器和电磁阀时,继电器罩盖螺栓除外);
    ⑥ 在涉及与制动液有关的作业时,要注意采取有效的安全防范措施;
    ⑦ 指示灯亮说明在ABS、ABS+EDS及ASR系统中有故障,因为某些故障有可能在行驶时才被识别出来,因此必须在修理工作结束后进行试车。在试车时车速不低于60km/h的行驶时间应超过30s。

  • 第18题:

    简述ABS防抱死制动系统的组成和工作原理。


    正确答案: ABS组成:轮速传感器、电子控制器、液压调节器。
    工作过程:ABS是通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检测各车轮的转速,由计算机计算出当时的车轮滑移率(由滑移率能判断汽车车轮是否已抱死),并与理想的滑移率相比较,做出增大或减小制动器制动压力的指令,使执行机构及时调整制动压力,以保持车轮处于理想的制动状态。因此,ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移(8%~35%)的滚动状态下制动,而不会抱死,达到提高制动效能的目的。

  • 第19题:

    汽车ABS系统的组成,并简述其原理。(4分)


    正确答案:1)主要由轮速传感器、执行器、电子控制装置等组成。(2分)
    2)车轮转速传感器探测并鉴别每1个车轮的转速,如发现某个车轮有着与车行速度不相符的高转速,ABS装置就通过位于液压装置上的主动性刹车分配器实现自动刹车,将飞转的车轮刹住,既防止了车轮打滑,又使发动机驱动力得到合理的利用。(2分)

  • 第20题:

    ABS系统由哪些装置组成?简述其基本工作原理。


    正确答案: 除传统制动装置外另增设了车轮转速传感器、制动压力调节器以及电子控制单元三部分组成。
    基本工作原理:汽车制动过程中,车轮转速传感器不断的将各个车轮的转速信号传送给ABS电控单元(ECU),ECU对输入的各种信号进行分析、判断、运算、比较,最后输出控制信号给压力调节器,当车轮出现将要抱死趋势时,控制轮缸中的制动压力,防止因制动器制动力过大而导致车轮抱死滑移,从而使车轮的滑移率保持在一个合适的范围。

  • 第21题:

    判断题
    ABS系统显著优点使用方便、工作可靠。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    ABS系统显著优点改善了轮胎的磨损情况。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述ABS的优点。

    正确答案: (1)制动时保持方向稳定性;
    (2)制动时保持转向控制能力;
    (3)缩短制动距离;
    (4)减少轮胎磨损;
    (5)减少驾驶员紧张情绪。
    解析: 暂无解析