半主动悬架系统中减振器阻尼力的改变是通过（）改变的。A、 改变弹簧的机械刚度B、 改变控制阀节流孔的流通面积C、 改变液控油缸中的油压D、 改变控制阀调整螺钉的长度

第1题：

流量控制阀是通过改变节流口通流面积或通流通道的长短来实现对流量的控制。

第2题：

液压传动系统中，节流阀通过改变（）来控制流量的大小。

• A、通道数
• B、流通方向
• C、通流截面积（节流口）的大小
• D、弹簧力的大小

第3题：

当悬架系统刚度一定时，根据减振器阻尼能否改变，悬架系统可分为从动悬架、（）和（）；如果悬架的刚度可变，则称为（）系统。

第4题：

下列因素中，（）不会改变油压减振器的阻尼特性。

• A、活塞的直径
• B、节流孔的孔径大小
• C、油液的粘度
• D、弹簧压缩量

第5题：

流量控制阀是通过改变节流口的（）或通流通道的（）来改变局部阻力的人小，从而实现对流量进行控制的。

第6题：

外反馈式限压变量叶片泵p-q特性曲线中，改变AB段上下平移的方法是（）.

• A、改变工作压力
• B、调节流量调节螺钉
• C、调节弹簧预压缩量
• D、更换刚度不同的弹簧

第7题：

轻型汽车液压制动踏板自由行程调整方法是通过（）来调整

• A、偏心螺钉
• B、改变主缸活塞推杆长度
• C、改变轮缸推杆长度
• D、改变制动液液面高度

第8题：

调整前轮转向角可通过（）来调整。

• A、调整转向节突缘上的螺钉
• B、改变横拉杆的长度
• C、改变直拉杆的长度
• D、改变前轮前束值

第9题：

控制供往发动机的燃油流量通过改变什么来实现（）

• A、改变计量活门反馈弹簧力
• B、改变计量活门流通面积和/或计量活门前后压差
• C、改变转速
• D、改变伺服燃油压力

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

节流阀通过改变阀的通流面积的大小或通道长度来改变液阻，从而控制通过阀的速度（）

第14题：

悬架中刚度不可改变的是（）。

• A、渐变刚度的钢板弹簧
• B、等螺距的螺旋弹簧
• C、油气弹簧
• D、扭杆弹簧

第15题：

空气悬架的刚度是由步进电机带动空气控制阀，通过改变（）气室之间通路的大小，使悬架的刚度可以在（）种状态下变化，从而改变悬架的刚度。

第16题：

在液压传动系统中，通过改变阀口流通面积大小来调节油液流量的阀为（）。

• A、单向阀
• B、压力控制阀
• C、流量控制阀
• D、溢流阀

第17题：

手动控制阀本身只改变油路，不改变油压。

第18题：

在WALTON恒温阀中，调整给定位的方法是（）。

• A、转动端盖扭转轴，改变滑板的初始位置
• B、改变弹簧的刚度
• C、改变连杆的长度
• D、改变石始混合液的成分

第19题：

流量控制阀通过改变液流通道的截面积来调节流量的大小。

第20题：

主动式空气弹簧悬架系统在控制空气弹簧的动作时，实际是（）。

• A、弹簧刚度的改变
• B、减震器的阻尼力改变
• C、车身升高
• D、车身降低

第21题：

第22题：

第23题：