在电动式EPS时，当车速、电流超过限定的最大值或转向系统发生故障时，（）便自动切断电动机电源，恢复手动控制转向。

第1题：

电磁离合器在汽车（）时，使电动机停转，不起传递转向助力的作用。

• A、处于低速时
• B、停车
• C、超过系统限定的最大车速值
• D、怠速时

第2题：

电动式电控动力转向（EPS）ECU根据（）确定助力扭矩的大小和方向，即选定电动机电流和转向，调整转向辅助动力大小

• A、扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号
• B、车速信号
• C、发动机转速信号
• D、转向盘转角传感器信号

第3题：

EPS系统根据车速传感器的（）和转向柱上的（）的转角信号，控制助力转向泵上的步进电动机执行阀，进而改变助力效果。

第4题：

电动式动力转向系统在操纵转向盘时，（）根据输入力的大小产生相应的电压信号，由此检验出操纵力的大小，同时根据（）产生的脉冲信号又可以测出车速，再控制电动机的电流，形成适合的转向助力。

第5题：

对于电动式电控动力转向（EPS），ECU根据扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号和车速信号确定（），即选定电动机的电流和转向，调整转向辅助动力的大小

• A、主力扭矩的大小和方向
• B、转向盘输出轴的扭矩大小和方向
• C、转向助力的大小和方向

第6题：

电动式电控动力转向（EPS）是利用（）作为助力源，根据车速和转向参数等，由ECU完成助力控制。

• A、发动机
• B、电动机
• C、电动液压泵

第7题：

电动式EPS的电子控制单元根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。（）

第8题：

电动式电控动力转向（EPS）是利用（）作为助力源，根据车速和转向参数等，由ECU完成助力控制。

• A、发动机
• B、电动机
• C、电动液力泵
• D、压缩机

第9题：

汽车转向时，转向盘转矩信号和车速信号经输入口送入微机，随着车速的升高，微机控制相应的（）助力电动机电流，以减小助力转矩。

• A、稳定
• B、切断
• C、增加
• D、减小

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

电动式电控动力转向（EPS）时利用（）作为助力源，根据车速和转向参数等，由ECU完成助力控制.

• A、发动机
• B、电动机
• C、电动液压泵

第14题：

电动式动力转向系统（EPS）是一种直接依靠电动机提供辅助转矩的电动助力式转向系统，该系统仅需要控制电机电流的（）和（）。

第15题：

在电动式动力转向系统发生故障时，可以应用手动控制转向。（）

第16题：

当电动助力转向系统出现故障时，用于切断电动机与助力齿轮机构的动力传送的部件是（）

• A、电动机
• B、电磁阀
• C、电磁离合器
• D、液压控制阀

第17题：

电子控制电动式动力转向系统中，当车速超过规定值时，电磁离合器分离不传力。

第18题：

电动式EPS是利用直流电动机作为动力源，电子控制单元根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。（）

第19题：

在电动式动力转向系统发生故障时，手动控制转向方式失效。（）

第20题：

当电子控制电动式转向系统发生故障时，电磁离合器将自动分离，此时（）

第21题：

第22题：

第23题：