电子点火控制系统属于点火正时闭环控制

题目

电子点火控制系统属于点火正时闭环控制

相似考题

1.电子点火中的信号发生器用来()。A、接通和切断初级电流B、产生点火电压信号C、改变点火正时

2.下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是（）A、发动机转速增加时，点火正时提前B、当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前C、有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元（ECU）控制D、电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震

3.全电子点火系中，在发动机起动后的实际点火提前角由（）组成。A、最佳点火提前角B、初始点火提前角C、基本点火提前角D、点火控制器E、修正点火提前角F、点火正时角

4.下列叙述与点火正时相关，其中正确的是（）A、发动机转速增加时，点火正时提前B、发动机负荷增加，点火正时推迟C、发动机负荷减小，点火正时增加D、检测到爆震时点火正时提前

参考答案和解析
正确答案:正确
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  • 第1题：

    点火正时可用百分表检测，但检测只适用于（）。

    • A、有触点式点火系
    • B、无触点式点火系
    • C、电子点火系磁电机
    • D、磁电机集成电路电子点火系

    正确答案:A

  • 第2题：

    电子点火正时电路的信号是串行数据信号。（）


    正确答案:错误

  • 第3题：

    电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含初始点火提前角、（）、（）。


    正确答案:基本点火提前角,修正点火提前角

  • 第4题：

    在发动机控制系统中，点火系统也可以采用闭环控制方法。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    IGT，IGF，NE的中文含义分别是（）。

    • A、点火正时信号，点火反馈信号，曲转转角信号
    • B、点火反馈信号，点火正时信号，曲轴转角信号
    • C、点火正时信号，曲轴转角信号，点火反馈信号
    • D、曲轴转角信号，点火反馈信号，点火正时信号

    正确答案:A

  • 第6题：

    用点火正时灯检测点火提前角，检测时若发现飞轮上的刻线落后于曲轴箱上的正时标记，则表明（）。

    • A、点火正时
    • B、点火提前角偏小
    • C、点火提前角偏大
    • D、点火提前角最好

    正确答案:C

  • 第7题：

    氧传感器是用来实现点火正时的闭环控制。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    单选题
    点火正时可用百分表检测，但检测只适用于（）。
    A

    有触点式点火系

    B

    无触点式点火系

    C

    电子点火系磁电机

    D

    磁电机集成电路电子点火系


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    全电子点火系中，在发动机起动后的实际点火提前角由（）组成。
    A

    最佳点火提前角

    B

    初始点火提前角

    C

    基本点火提前角

    D

    点火控制器

    E

    修正点火提前角

    F

    点火正时角


    正确答案： F,E
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    电子点火正时系统是一种点火正时闭环控制系统。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    对于普通电子点火系来说，下列哪个说法是正确的（）。
    A

    点火正时比传统点火系更准确

    B

    点火正时是由点火控制器控制的

    C

    点火正时是由分电器控制的

    D

    点火正时不需调整


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是（）
    A

    发动机转速增加时，点火正时提前

    B

    当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前

    C

    有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元（ECU）控制

    D

    电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于普通电子点火系来说，下列哪个说法是正确的（）。

    • A、点火正时比传统点火系更准确
    • B、点火正时是由点火控制器控制的
    • C、点火正时是由分电器控制的
    • D、点火正时不需调整

    正确答案:C

  • 第14题：

    用点火正时灯检查点火正时，若飞轮上的刻线提前出现则表明（）。

    • A、点火过早
    • B、点火过晚
    • C、点火正时
    • D、点火提前角小

    正确答案:A

  • 第15题：

    电子点火正时的控制是靠点火装置中离心重块的作用来实现的。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    电子点火正时系统是一种点火正时闭环控制系统。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    在ECU控制的点火放大器中，有一个“IGf”信号，它属于（）。

    • A、点火正时信号
    • B、点火正时反馈信号
    • C、点火的缸序信号
    • D、爆震信号

    正确答案:B

  • 第18题：

    无触点电子点火系统在分电器内没有断电触点，而由各种形式的点火（）来代替。

    • A、信号发生器
    • B、电子控制器
    • C、高能点火线圈
    • D、高效点火正时

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    在ECU控制的点火放大器中，有一个“IGf”信号，它属于（）。
    A

    点火正时信号

    B

    点火正时反馈信号

    C

    点火的缸序信号

    D

    爆震信号


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    爆震反馈控制属于点火正时闭环控制。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含初始点火提前角、（）、（）。

    正确答案： 基本点火提前角,修正点火提前角
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    电子点火控制系统属于点火正时闭环控制
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    用点火正时灯检查点火正时，若飞轮上的刻线提前出现则表明（）。
    A

    点火过早

    B

    点火过晚

    C

    点火正时

    D

    点火提前角小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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