号。在汽车电控系统中，脉冲信号和数字信号包括（）信号、（）传感器信号、氧传感器（空燃比）信号等。

题目

号。在汽车电控系统中，脉冲信号和数字信号包括（）信号、（）传感器信号、氧传感器（空燃比）信号等。

相似考题

1.数控测井系统中的计算机数据采集系统需要将模拟信号、脉冲量信号、PCM等信号转换为计算机能接收和处理的数字信号。()此题为判断题(对，错)。

2.汽车电控系统中约有80%模拟信号和20%的数字信号()此题为判断题(对，错)。

3.汽车专用示波器只能对汽车电控系统中的数字信号进行波形显示()此题为判断题(对，错)。

4.具有现场总线的分散控制系统中,来自传感器的信号是( )。A 数字信号B 模拟信号C 4-20mA的标准信号D 电压信号

更多“号。在汽车电控系统中，脉冲信号和数字信号包括（）信号、（）传感器”相关问题

  • 第1题：

    时钟脉冲信号是属于数字信号。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    在数字通信系统中，传送的数字信号都是数字化的：（）

    • A、脉冲序列
    • B、电流信号
    • C、抖动信号
    • D、编码信号

    正确答案:A

  • 第3题：

    模拟信号在自然抽样后，PAM信号的脉冲顶部与（）信号相同？

    • A、数字信号
    • B、模拟信号
    • C、抽样信号

    正确答案:B

  • 第4题：

    节气门位置传感器和温度传感器产生的信号由信号处理器转换成（）

    • A、直流脉冲信号
    • B、正弦波电压信号
    • C、数字信号
    • D、以上所有

    正确答案:C

  • 第5题：

    列出在汽车电控系统中用到车速传感器信号的控制系统名称，并简述车速传感器在各系统中的作用。 


    正确答案: 汽油喷射控制、超速断油控制、自动变速器控制、换挡策略、 ABS系统、ASR系统、电控动力转向系统、电控悬架系统、巡航控制系统、安全气囊系统。
    （1）汽油喷射控制：通过车速传感器与节气门位置传感器判断车辆是否需进行超速断油控制。
    （2）自动变速器控制：通过车速传感器与发动机负荷状况决定自动变速器的换挡策略。
    （3）ABS系统中车速传感器是ABS系统主要的控制参数，通过的轮速的变化率对车辆速度进行计算。
    （4）ASR系统中车速传感器和发动机负荷共同确定ASR的控制强度。
    （5）电控动力转向系统中通过车速传感器修正动力转向的助力大小。
    （6）电控悬架系统中由车速信号来修正弹簧刚度和减震器阻尼的控制强度使车身状态控制的更加稳定。
    （7）巡航控制系统中车速是最主要的控制参数，同时也是判断控制结果的主要反馈信号。
    （8）安全气囊系统中通过基于速度的判别算法或速度预算法来计算汽车的减速度来弥补其它算法的计算误差。

  • 第6题：

    电控柴油喷射系统的传感器包括柴油机转速、（）、（）、喷油时刻、车速及进气压力、（）、燃油温度、冷却水温等，各种输入信号通过传感器及其他信号输入ECU中。


    正确答案:油门踏板位置；磁条位置；进气温度

  • 第7题：

    传感器可分为数字信号传感器和模拟信号传感器，下列属于数字信号传感器的是（）。

    • A、温湿度
    • B、红外
    • C、交流互感器
    • D、直流电压传感器

    正确答案:B

  • 第8题：

    在电控发动机进气系统中，进气压力传感器在节气门前方取压力信号。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    填空题
    号。在汽车电控系统中，脉冲信号和数字信号包括（）信号、（）传感器信号、氧传感器（空燃比）信号等。

    正确答案： 霍尔式传感器,磁感应式
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    列出在汽车电控系统中用到车速传感器信号的控制系统名称，并简述车速传感器在各系统中的作用。

    正确答案： 汽油喷射控制、超速断油控制、自动变速器控制、换挡策略、 ABS系统、ASR系统、电控动力转向系统、电控悬架系统、巡航控制系统、安全气囊系统。
    （1）汽油喷射控制：通过车速传感器与节气门位置传感器判断车辆是否需进行超速断油控制。
    （2）自动变速器控制：通过车速传感器与发动机负荷状况决定自动变速器的换挡策略。
    （3）ABS系统中车速传感器是ABS系统主要的控制参数，通过的轮速的变化率对车辆速度进行计算。
    （4）ASR系统中车速传感器和发动机负荷共同确定ASR的控制强度。
    （5）电控动力转向系统中通过车速传感器修正动力转向的助力大小。
    （6）电控悬架系统中由车速信号来修正弹簧刚度和减震器阻尼的控制强度使车身状态控制的更加稳定。
    （7）巡航控制系统中车速是最主要的控制参数，同时也是判断控制结果的主要反馈信号。
    （8）安全气囊系统中通过基于速度的判别算法或速度预算法来计算汽车的减速度来弥补其它算法的计算误差。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    在汽车电控系统中，模拟信号如翼片式、热丝式、热模式空气流量传感器信号、（）传感器信号、（）温度和（）温度信号。

    正确答案： 爆震,进气,冷却液
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    电控悬架系统在进行防侧倾控制时需要用到（）传感器和（）传感器的信号。

    正确答案： 车速,转向盘转角
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    数据采集器的作用是对传感器或传感器加工模块按预定速率进行的扫描，并将模拟和脉冲信号转换成计算机可读的数字信号。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    车子运行位置是通过（）转送给机器人PLC的

    • A、编码器会将脉冲信号转换为数字信号
    • B、编码器会将脉冲信号转换为气动信号
    • C、编码器会将数字信号转换为数字信号
    • D、编码器会将气动信号转换为数字信号

    正确答案:A

  • 第15题：

    试列出在汽车电控系统中用到节气门位置传感器信号的控制系统名称，并论述节气门位置传感器在这些系统中的作用。


    正确答案: 电控汽油喷射系统、燃油量修正、电子点火控制系统、发动机怠速控制系统、发动机排放控制系统、变速器自动控制系统、ASR防滑转控制系统、电子控制悬架系统、巡航控制系统。
    （1）电控汽油喷射系统中通过对节气门的开度及开度的变化率的检测实现对燃油量修正。
    （2）电子点火控制系统中通过节气门开度与发动机转速传感器的信号决定了发动机的负荷，起到修正发动机点火提前角的作用。
    （3）怠速控制系统中通过节气门位置与发动机转速确定发动机什么时刻进行怠速控制，当发动机节气门全关，发动机转速负荷怠速控制范围时发动机怠速控制系统对发动机进行怠速控制。
    （4）发动机排放控制系统中节气门开度及其他传感器决定了电控系统何时进行闭环控制。
    （5）变速器自动控制系统中节气门的开度信号时变速器换挡的主要参考信号。
    （6）ASR防滑转控制系统中节气门位置传感器反应了驾驶员的操作意图，通过节气门的开度信息可以更精确的控制驱动车轮的输出转矩。
    （7）电子控制悬架系统中通过节气门开度信号及开度变化率的信号确定悬架系统的运动趋势，及时对悬架的弹簧刚度和减震器的阻尼进行调整。
    （8）巡航控制系统中节气门由电控单元自动控制，通过节气门开度信号巡航电控单元可以对节气门开度进行闭环监控，由此可以对车速控制更精准。

  • 第16题：

    在脉冲编码调制系统中，在发送端，模拟信号变为数字信号由（）等功能单元完成。

    • A、抽样
    • B、量化
    • C、编码
    • D、调制

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    在汽车电控系统中，模拟信号如翼片式、热丝式、热模式空气流量传感器信号、（）传感器信号、（）温度和（）温度信号。


    正确答案:爆震；进气；冷却液

  • 第18题：

    动环监控系统中常用的传感器可分为数字信号传感器和模拟信号传感器，其中是数字信号传感器探测的信号有（）。

    • A、温湿度
    • B、红外
    • C、玻璃破碎
    • D、直流电压

    正确答案:B,C

  • 第19题：

    进气温度传感器的输出信号是（）。

    • A、脉冲信号
    • B、数字信号
    • C、模拟信号
    • D、固定信号

    正确答案:C

  • 第20题：

    冷却液温度传感器的输出信号是（）。

    • A、脉冲信号
    • B、数字信号
    • C、模拟信号
    • D、固定信号

    正确答案:C

  • 第21题：

    问答题
    试列出在汽车电控系统中用到节气门位置传感器信号的控制系统名称，并论述节气门位置传感器在这些系统中的作用。

    正确答案： 电控汽油喷射系统、燃油量修正、电子点火控制系统、发动机怠速控制系统、发动机排放控制系统、变速器自动控制系统、ASR防滑转控制系统、电子控制悬架系统、巡航控制系统。
    （1）电控汽油喷射系统中通过对节气门的开度及开度的变化率的检测实现对燃油量修正。
    （2）电子点火控制系统中通过节气门开度与发动机转速传感器的信号决定了发动机的负荷，起到修正发动机点火提前角的作用。
    （3）怠速控制系统中通过节气门位置与发动机转速确定发动机什么时刻进行怠速控制，当发动机节气门全关，发动机转速负荷怠速控制范围时发动机怠速控制系统对发动机进行怠速控制。
    （4）发动机排放控制系统中节气门开度及其他传感器决定了电控系统何时进行闭环控制。
    （5）变速器自动控制系统中节气门的开度信号时变速器换挡的主要参考信号。
    （6）ASR防滑转控制系统中节气门位置传感器反应了驾驶员的操作意图，通过节气门的开度信息可以更精确的控制驱动车轮的输出转矩。
    （7）电子控制悬架系统中通过节气门开度信号及开度变化率的信号确定悬架系统的运动趋势，及时对悬架的弹簧刚度和减震器的阻尼进行调整。
    （8）巡航控制系统中节气门由电控单元自动控制，通过节气门开度信号巡航电控单元可以对节气门开度进行闭环监控，由此可以对车速控制更精准。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列传感器信号不属于数字信号（）
    A

    卡门涡流空气流量信号

    B

    光电式转速信号

    C

    可变磁式车速信号

    D

    磁脉冲车速信号


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    节气门位置传感器和温度传感器产生的信号由信号处理器转换成（）
    A

    直流脉冲信号

    B

    正弦波电压信号

    C

    数字信号

    D

    以上所有


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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