谐波进气控制系统运作时，此时发动机的点火提前角应（）A、提前B、延迟C、不变

题目

谐波进气控制系统运作时，此时发动机的点火提前角应（）

  • A、提前
  • B、延迟
  • C、不变
相似考题

1.点火提前角应随发动机负荷的变化而改变,发动机负荷增大时,点火提前角应()。A、增大B、不变C、减小

2.当汽车使用高于要求牌号的汽油时，为发挥发动机的动力性能驾驶员应（）。A、适当增大点火提前角B、适当推迟点火提前角C、使点火提前角不变D、使点火提前角处于任意位置

3.发动机的温度低时，压缩终了混合气的温度也要低些，使燃烧速度有所下降。应适当（）。A、减小点火提前角 B、增大点火提前角 C、减少进气流量 D、增大进气流量

4.电控发动机电子点火系统根据运行工况调整和控制点火提前角，取消了离心和真空点火提前装置，增加了（）。A、谐波增压系统B、涡轮增压系统C、爆震控制系统D、怠速控制系统

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  • 第1题：

    在进、排气门开闭的四个冲程中，（）对发动机性能影响最大。

    • A、进气迟关角
    • B、点火提前角
    • C、排气提前角
    • D、配气相位角

    正确答案:A,C

  • 第2题：

    四冲程柴油机压缩冲程所占的曲柄转角等于（）

    • A、180°-进气提前角
    • B、180°+进气提前角
    • C、180°+进气延迟角
    • D、180°-进气延迟角

    正确答案:D

  • 第3题：

    最佳点火提前角（）

    • A、初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角）
    • B、基本点火提前角+修正提前角（或点火延迟角）
    • C、初始点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角）

    正确答案:A

  • 第4题：

    当发动机的进气量一定，转速提高时，点火提前角（）。

    • A、增加
    • B、减少
    • C、不变
    • D、先增加然后不变

    正确答案:A

  • 第5题：

    关于影响发动机点火提前角的因素，说法不正确的是（）

    • A、发动机转速影响点火提前角
    • B、进气歧管绝对压力对点火提前角有影响
    • C、汽油辛烷值对点火提前角有影响
    • D、冷却水温度对点火提前角无影响

    正确答案:D

  • 第6题：

    气门叠开角是（）

    • A、进气提前角+排气延迟角
    • B、进气延迟角+排气提前角
    • C、进气提前角与排气延迟角之差

    正确答案:A

  • 第7题：

    分电器的真空提前机构是随发动机负荷的变化而自动改变点火提前角的，发动机负荷增大时，点火提前角（）。

    • A、增大；
    • B、基本不变；
    • C、减小

    正确答案:C

  • 第8题：

    当冷却液温度超过预设温度且牵引控制系统正在运作时，点火正时应（）

    • A、提前
    • B、延迟
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第9题：

    多选题
    在进、排气门开闭的四个冲程中，（）对发动机性能影响最大。
    A

    进气迟关角

    B

    点火提前角

    C

    排气提前角

    D

    配气相位角


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    关于影响发动机点火提前角的因素，说法不正确的是（）。
    A

    发动机转速影响点火提前角

    B

    进气歧管绝对压力对点火提前角有影响

    C

    汽油辛烷值对点火提前角有影响

    D

    冷却水温度对点火提前角无影响


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    发动机起动时，转速变化大，空气流量不稳定，进气量传感器输出的流量信号就不稳定，点火提前角不能准确控制，所以采用下面哪项进行控制？（）
    A

    实际点火提前角

    B

    固定的初始点火提前角

    C

    进气迟后角

    D

    排气迟后角


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    最佳点火提前角（）
    A

    初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角）

    B

    基本点火提前角+修正提前角（或点火延迟角）

    C

    初始点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角）


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机起动时，转速变化大，空气流量不稳定，进气量传感器输出的流量信号就不稳定，点火提前角不能准确控制，所以采用下面哪项进行控制？（）

    • A、实际点火提前角
    • B、固定的初始点火提前角
    • C、进气迟后角
    • D、排气迟后角

    正确答案:B

  • 第14题：

    四冲程柴油机换气过程的曲柄转角大小等于360°再加上（）

    • A、气延迟角+排气提前角
    • B、进气提前角+排气提前角
    • C、进气延迟角+排气延迟角
    • D、进气提前角+排气延迟角

    正确答案:A

  • 第15题：

    最佳点火提前角随许多因素而变，最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当发动机转速一定时，随着负荷的加大（节气门开度加大），这时应（）。

    • A、适当减小点火提前角
    • B、适当增大点火提前角
    • C、先增大点火提前角，再减小点火提前角
    • D、先减小点火提前角，再增大点火提前角

    正确答案:A

  • 第16题：

    发动机进气管回火，其故障原因是（）。

    • A、点火提前角过大
    • B、点火提前角过小
    • C、点火提前角可能过大，也可能过小
    • D、与点火提前角无关

    正确答案:A

  • 第17题：

    谐波进气控制系统运作时，此时发动机的点火提前角应（）

    • A、提前
    • B、延迟
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第18题：

    从点火开始至上止点间，曲轴转过的角度称（）。

    • A、点火提前角
    • B、排气提前角
    • C、进气提前角
    • D、进气迟闭角

    正确答案:A

  • 第19题：

    在巡航控制下驱车下坡时，点火提前角应（）

    • A、延迟减小
    • B、延迟增大
    • C、不变
    • D、快速减小

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    谐波进气控制系统运作时，此时发动机的点火提前角应（）
    A

    提前

    B

    延迟

    C

    不变


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当冷却液温度超过预设温度且牵引控制系统正在运作时，点火正时应（）
    A

    提前

    B

    延迟

    C

    不变


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    四冲程柴油机换气过程的曲柄转角大小等于360°再加上（）
    A

    气延迟角+排气提前角

    B

    进气提前角+排气提前角

    C

    进气延迟角+排气延迟角

    D

    进气提前角+排气延迟角


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当汽车使用高于要求牌号的汽油时，为发挥发动机的动力性能驾驶员应（）。
    A

    适当增大点火提前角

    B

    适当推迟点火提前角

    C

    使点火提前角不变

    D

    使点火提前角处于任意位置


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    发动机转速增高时，点火提前角应（）
    A

    增大

    B

    减小

    C

    不变


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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