各种传感器的信号输入ECU后，ECU根据数学计算和逻辑判断结果，发出（）信号指令控制喷油器喷油。

第1题：

电控单元（ECU）的功用是根据各种传感器和控制开关输入的信号，（）、喷油时刻和（）等进行实时控制。

第2题：

曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU，作为（）的主控信号

• A、进气和排气
• B、点火和喷油
• C、起动和怠速
• D、点火和怠速

第3题：

电控汽油喷射系统，是根据检测的空气量信号及各种工况参数的信号，由ECU计算出发动机燃烧所需要的燃油量，并向喷油器提供喷油脉冲信号，然后将加有一定压力的汽油，通过喷油器供给发动机。

第4题：

喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚

第5题：

电控柴油喷射系统的传感器包括柴油机转速、（）、（）、喷油时刻、车速及进气压力、（）、燃油温度、冷却水温等，各种输入信号通过传感器及其他信号输入ECU中。

第6题：

ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的（）

• A、反馈控制
• B、开环控制
• C、电压控制

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

发动机工作时，ECU根据（）传感器和（）传感器输入的基准信号发出喷油指令，控制功率管VT导通于截止，再由功率管控制喷油器电磁线圈（）接通与切断，使各缸喷油器同时喷油和停止喷油。

第14题：

曲轴位置传感器的功用是检测发动机（）和 活塞运行位置。发动机ECU据此信号控制（）和 喷油正时。

第15题：

进气温度传感器只在低温状态下起作用，由ECU根据进气温度控制喷油器进行冷起动喷油。

第16题：

（　）接收传感器的输入信号，并进行运算、判断、发出指令和控制执行器动作。 

• A、ROM
• B、RAM
• C、CPU
• D、ECU

第17题：

电磁喷油器根据ECU发出的（）信号，精确计量燃油喷射量，同时将燃油雾化。

第18题：

ECU是接受发动机各种工况电信号并将其输入电脑，经过综合判断与计算后，确定喷油器（），按照空燃比发出指令，保证发动机正常运转

• A、开启高度
• B、喷油流量
• C、开启时间长短
• D、关闭时间长短

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：