更多“柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括()A、喷油量的控制B、喷油正时的控制C、喷油规律控制D、喷油怠速控制”相关问题
  • 第1题:

    柴油机电控系统主要对()采用闭环控制。

    • A、供油压力
    • B、断油
    • C、喷油量
    • D、喷油正时

    正确答案:C,D

  • 第2题:

    在柴油机电控燃油喷射系统中,ECU以柴油发动机()和()作为基本控制参数,按设定的程序确定基本喷油量和喷油正时。


    正确答案:转速;负荷(节气门开度)

  • 第3题:

    电控汽油喷射系统的控制内容主要包括()。

    • A、喷油量
    • B、喷油定时
    • C、燃油停供
    • D、电动汽油泵控制

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题:

    根据车辆所处的不同工况,通过控制喷油量和喷油时间,实现电控的目的。是指电控单元的()控制功能。

    • A、燃油控制
    • B、点火控制
    • C、怠速控制
    • D、工况控制

    正确答案:A

  • 第5题:

    柴油发动机电控系统,燃油喷射规律的控制也即喷油速率和喷油量虽随()变化的规律。 

    • A、喷油压力
    • B、时间
    • C、进气量
    • D、进气压力

    正确答案:B

  • 第6题:

    位置控制式电控喷油泵是通过电动调速器和喷油提前角调节器来控制燃油喷射量和喷油正时。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    电控分配泵系统按()方法分类,可分为位置控制式和时间控制式两种。

    • A、喷油量
    • B、喷油时间控制
    • C、怠速控制
    • D、喷油量、喷油时间的控制

    正确答案:D

  • 第8题:

    电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量、喷油正时、燃油停供和燃油泵的控制。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    ()控制燃油的喷射压力和喷雾特性,()控制喷油量和喷油规律。


    正确答案:喷油器,喷油泵

  • 第10题:

    填空题
    在柴油机电控燃油喷射系统中,ECU以柴油发动机()和()作为基本控制参数,按设定的程序确定基本喷油量和喷油正时。

    正确答案: 转速;负荷(节气门开度)
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    燃油喷射控制系统最终输出信号是对喷油正时与喷油量的控制
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    柴油发动机电控系统,燃油喷射规律的控制也即喷油速率和喷油量虽随()变化的规律。
    A

    喷油压力

    B

    时间

    C

    进气量

    D

    进气压力


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为()

    • A、供喷油雾化控制
    • B、供(喷)油量控制
    • C、供(喷)油正时控制
    • D、供(喷)油速率控制
    • E、喷油压力的控制
    • F、供(喷)油规律控制

    正确答案:B,C,D,E,F

  • 第14题:

    多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的()来控制喷油量大小的。

    • A、喷油压力
    • B、喷油时间
    • C、喷孔大小
    • D、针阀行程

    正确答案:B

  • 第15题:

    电控柴油机燃油喷射控制主要包括:()等。

    • A、供(喷)油量控制
    • B、供(喷)油正时控制
    • C、供(喷)油速率控制
    • D、增压控制
    • E、喷油压力控制

    正确答案:A,B,C,E

  • 第16题:

    试述第一代位置控制式、第二代时间控制式、第三代高压共轨式电控柴油喷射系统对喷油量、喷油提前角、喷油压力和喷油规律的控制是如何实现的?


    正确答案: 第一代位置控制:由电机控制供油拉杆(供油量控制套筒)的位置来控制溢油环与柱塞套的位置调节喷油量,利用电磁阀来控制泵内油压。通过改变压力滚轮与凸轮盘的相对位置,改变喷油提前角。增加反馈位置的传感器、转速传感器及燃油温度传感器,实现对油泵的精确控制。
    第二代时间控制:产生高压的装置与机械式喷油系统,第一代位置控制式系统相同。第二代时间控制式完全取消斜槽,直接由电磁阀的动作完成每个喷射过程。喷射压力严重依赖于凸轮曲线的设计,不仅喷射区间受到限制,而且也是脉动的,使得喷油压力控制、喷油速率控制和喷油时刻控制都没有得到充分发挥,限制了发动机的性能。
    第三代高压共轨:共轨压力由共轨压力传感器的反馈信号进行闭环控制,喷油器电磁阀直接对喷油定时和喷油脉宽进行控制,结合灵活的预喷射、主喷射和后喷射以及共轨压力控制,通过喷油器电磁阀开闭规律实现对喷射速率、喷射定时和喷射压力以及喷油量的综合控制。

  • 第17题:

    在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、()和()控制。


    正确答案:断油控制、燃油泵控制

  • 第18题:

    柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致,喷油量和喷油正时由()更为精确控制。


    正确答案:ECU

  • 第19题:

    电子控制分配泵燃油喷射系统根据各种传感器的信息检测出发动机的实际运行状态,由微机完成()。

    • A、喷油量控制
    • B、喷油时间控制
    • C、怠速控制
    • D、喷油量控制、喷油时间控制和怠速控制

    正确答案:D

  • 第20题:

    柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括()。

    • A、喷油量控制
    • B、喷油正时控制
    • C、喷油速率控制
    • D、喷油压力控制

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题:

    电控燃油喷射控制主要包括喷油量、喷油正时、()及燃油泵的控制。


    正确答案:燃油停供

  • 第22题:

    单选题
    怠速控制的实质是控制发动机怠速时的()。
    A

    喷油量

    B

    进气量

    C

    点火提前角

    D

    喷油正时


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括()
    A

    喷油量的控制

    B

    喷油正时的控制

    C

    喷油规律控制

    D

    喷油怠速控制


    正确答案: A
    解析: 暂无解析