电喷发动机增加负荷（开空调等）的提速作用是靠（）元件动作来实现的。A、空气流量计B、蜡式辅助空气阀C、怠速控制阀D、EGR阀

题目

电喷发动机增加负荷（开空调等）的提速作用是靠（）元件动作来实现的。

  • A、空气流量计
  • B、蜡式辅助空气阀
  • C、怠速控制阀
  • D、EGR阀
相似考题

1.日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀，而大众车系通常采用怠速电动机。此题为判断题(对，错)。

2.E FI电喷系统的怠速空气阀用于增加发动机冷机时的进气量，常用的空气阀有双金属片式和热腊式此题为判断题(对，错)。

3.以下（）不是发动机控制系统的执行器。A、EGR阀B、电磁喷油器C、怠速电机D、空气流量计

4.怠速( )在E C U控制下，根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。A.调量螺钉B.空气阀C.控制阀D.电路

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  • 第1题：

    怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时，增加燃油供给量，快怠速运转加速暧机。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机（）时的进气量。常见的空气阀布置有（）式和（）式。

    • A、快怠速、旁通、直通
    • B、冷车怠速、体外直推、旁通
    • C、怠速、节气门直动式、旁通气道
    • D、以上都不对

    正确答案:C

  • 第3题：

    某轿车，在按下空调开关后，发动机怠速无任何变化，进气量也无变化，而在转动方向盘时，发动机怠速会发生一定的变化，请问下面所列举的哪种原因最可能引起这种故障？（）

    • A、空调开关损坏
    • B、发动机控制模块丧失怠速控制功能
    • C、发动机怠速空气控制阀损坏
    • D、发动机控制模块和怠速空气阀之间的连接电路出现故障

    正确答案:A

  • 第4题：

    电喷发动机有轻微的怠速不稳，且加速时经常熄火，可能的原因是以下哪种？（）

    • A、EGR阀卡在关闭状态
    • B、EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足
    • C、EGR的真空管阻塞
    • D、EGR废气管阻塞

    正确答案:B

  • 第5题：

    开关型怠速控制阀只有开或关两个位置，因此精度非常低，需要快怠速辅助控制发动机暖机过程的空气供给量。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    半自动节气门体取消了（），ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。

    • A、怠速控制阀
    • B、节气门位置传感器
    • C、节气门调节电动机

    正确答案:A

  • 第7题：

    怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时，增加空气供给量，快怠速运转加速暧机。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    EFI电喷系统的怠速空气阀用于增加发动机冷机时的进气量，常用的空气阀有双金属片式和热腊式的两种。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速，使发动机快速运转。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀，而大众车系通常采用怠速电动机。


    正确答案:错误

  • 第11题：

    判断题
    开关型怠速控制阀只有开或关两个位置，因此精度非常低，需要快怠速辅助控制发动机暖机过程的空气供给量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    电喷发动机增加负荷（开空调等）的提速作用是靠（）元件动作来实现的。
    A

    空气流量计

    B

    蜡式辅助空气阀

    C

    怠速控制阀

    D

    EGR阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    怠速控制阀卡滞常影响发动机怠速调节能力，特别是在开空调、挂档（自动变速器）等怠速负荷变化时，发动机怠速运转不良。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    半自动节气门体取消了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制，同时还可以实现正常转速控制及加速控制。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    目前，对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成，下面所列举的怠速执行元件，哪一种不是受发动机控制模块驱动的？（）

    • A、石蜡式怠速空气控制阀
    • B、步进电机式怠速空气控制阀
    • C、旋转滑阀式怠速空气控制阀
    • D、节气门直动式怠速空气控制阀

    正确答案:A

  • 第16题：

    半自动节气门体取消了（），ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机启动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工作况的稳定控制。

    • A、怠速控制阀
    • B、节气门位置传感器
    • C、节气门调节电动机

    正确答案:A

  • 第17题：

    电喷发动机怠速控制系统中，根据控制阀的结构原理不同，可分为（）。

    • A、步进电机型
    • B、平动电磁阀型
    • C、真空开关阀型
    • D、辅助空气控制阀型
    • E、转动电磁阀型

    正确答案:A,B,D,E

  • 第18题：

    怠速（）在ECU控制下，根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。 

    • A、调量螺钉
    • B、空气阀
    • C、控制阀
    • D、电路

    正确答案:C

  • 第19题：

    某电喷发动机采取步进式怠速控制阀，怠速阀的开启度受（）控制。

    • A、脉冲步进数
    • B、脉冲的频率
    • C、电压的高低
    • D、输入脉冲相序

    正确答案:A

  • 第20题：

    电控发动机空气供给系统主要由空气滤清器，空气流量计，节气门体，怠速控制阀，进气管道等组成。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    某电喷发动机采取步进式怠速控制阀，怠速阀的开启速度受（）控制。

    • A、步进数
    • B、脉冲的频率
    • C、电压的高低
    • D、输入端的相序

    正确答案:B

  • 第22题：

    判断题
    半自动节气门体取消了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制，同时还可以实现正常转速控制及加速控制。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    电喷发动机怠速控制系统中，根据控制阀的结构原理不同，可分为（）。
    A

    步进电机型

    B

    平动电磁阀型

    C

    真空开关阀型

    D

    辅助空气控制阀型

    E

    转动电磁阀型


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

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