汽车的速度越高,碰撞后产生的减速度(),则输出的电压也()。
第1题:
汽车前部碰撞的冲击力取决于()。
第2题:
汽车的加速度方向始终与速度方向一致,但加速度大小逐渐减小,则在此过程中()
第3题:
简述汽车碰撞过程中乘员与汽车的速度变化?
第4题:
在尾部碰撞中,损坏的程度决定如下的碰撞面积、碰撞速度、()和汽车质量因素。
第5题:
若汽车的加速度方向与初速度方向一致,当加速度减小时,则()
第6题:
制动力越大,则汽车减速度也()。
第7题:
一次碰撞后,汽车速度下降,但车内乘员由于惯性的作用,仍以原来的初速度向前运动,即与汽车室内固定物体产生相对位移和相对速度。
第8题:
汽车速度越高,其输出功率越大。
第9题:
制动初速度越高,则制动距离()。
第10题:
对
错
第11题:
“碰撞”
“一次碰撞”
“二次碰撞”
第12题:
第13题:
驼峰雷达是基于()的原理实现速度测量的。车辆的速度越高,雷达输出的()也越高。
第14题:
汽车的速度越大,碰撞后产生的加速度的力越大,则输出的电压也越小。
第15题:
如果改变双闭环调速系统的速度,应该改变()参数
第16题:
汽车尾部碰撞中,损坏的程度决定如下()碰撞的对象、汽车质量和和碰撞面积。
第17题:
若汽车的加速度方向与速度方向一致,当加速度减小时,则()
第18题:
列车的技术速度越高,其旅行速度也越高。
第19题:
汽车的速度等于初速度,而塌陷变形与减速度均为零,此时的碰撞称为()。
第20题:
汽车的行驶速度越高,受到的空气阻力越小,燃油消耗也越小。
第21题:
汽车的()越短表示汽车的加速性能越好,则使用低速挡的时间越短,平均行驶速度越高。
第22题:
越大;越小
越小;越大
越大;越大
越快;越慢
第23题:
对
错