发动机的基本点火提前角三维数据MAP咋确定的？

题目

发动机的基本点火提前角三维数据MAP咋确定的？

相似考题

1.下列有关点火提前角的说法,正确的是()。A、点火提前角过人会使发动机输出功率减小B、点火提前角过小会使发动机输出功率减小C、随着发动机转速的提高，点火提前角应当增大D、随着发动机负荷的增大，点火提前角应当增大

2.发动机点火控制需要的点火提前角有（）。A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、修正点火提前角D、反馈点火提前角

3.全电子点火系中，在发动机起动后的实际点火提前角由（）组成。A、最佳点火提前角B、初始点火提前角C、基本点火提前角D、点火控制器E、修正点火提前角F、点火正时角

4.发动机起动后基本点火提前角是如何确定的？

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  • 第1题：

    发动机正常运转时，主ECU根据发动机（）和（）信号确定基本点火提前角。


    正确答案:转速、负荷

  • 第2题：

    电控发动机起动后，实际的最佳点火提前角由（）确定。

    • A、过程点火提前角
    • B、最终点火提前角
    • C、初始点火提前角
    • D、基本点火提前角
    • E、修正点火提前角

    正确答案:C,D,E

  • 第3题：

    电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。


    正确答案:转速信号；负荷信号

  • 第4题：

    发动机工作时的实际点火提前角是初始点火提前角和基本点火提前角和修正提前角之和。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。

    • A、控制
    • B、反馈
    • C、初始
    • D、最终

    正确答案:C

  • 第6题：

    最佳的实际点火提前角可以是（）。

    • A、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角
    • B、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数
    • C、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角
    • D、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数

    正确答案:A,B,D

  • 第7题：

    电控发动机起动后，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    多选题
    电控发动机起动后，实际的最佳点火提前角由（）确定。
    A

    过程点火提前角

    B

    最终点火提前角

    C

    初始点火提前角

    D

    基本点火提前角

    E

    修正点火提前角


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    发动机起动后基本点火提前角是如何确定的？

    正确答案： 起动后，ECU根据节气门位置传感器信号、发动机转速传感器信号和空气流量计信号来确定基本点火提前角，同时有水温、进气温度等信号对点火提前角进行修正，从而确定最终点火提前角。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    发动机工作时的实际点火提前角是初始点火提前角和基本点火提前角和修正提前角之和。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 实际点火提前角＝初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角（或延迟角）

  • 第11题：

    问答题
    发动机的基本点火提前角三维数据MAP咋确定的？

    正确答案： 国内外普遍采用台架试验方法。
    首先测试发动机转速与最佳点火提前角的特性：试验时节气门全开，在每一转速下，逐渐增加点火提前角，直到得到最大功率为止，用相同的方法测出不同转速下的最佳点火提前角；测试发动机负荷与点火提前角：将发动机固定在某一转速，调节真空度大小，在每一真空度下将点火提前角逐渐增大，直到最大功率，改变发动机转速，测出不同真空度下的最佳点火提前角。综合考虑发动机的油耗、转矩、排放和爆震等因素，对结果优化处理得到以转速和负荷为变量的点火提前角三维数据MAP。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    全电子点火系中，在发动机起动后的实际点火提前角由（）组成。
    A

    最佳点火提前角

    B

    初始点火提前角

    C

    基本点火提前角

    D

    点火控制器

    E

    修正点火提前角

    F

    点火正时角


    正确答案： C,F
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据发动机的转速和负荷确定的点火提前角是基本点火提前角。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    发动机电子点火提前角由基本点火提前角和修正点火提前角组成


    正确答案:错误

  • 第15题：

    由电子控制单元根据发动机的转速和负荷所确定的点火提前角为（）提前角.

    • A、初始
    • B、修正
    • C、基本

    正确答案:B

  • 第16题：

    日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）

    • A、发动机启动阶段
    • B、发动机转速低于400rpm
    • C、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h
    • D、汽车怠速触点闭合且车速为零

    正确答案:C

  • 第17题：

    发动机运转时主ECU根据发动机（）信号，确定基本点火提前角。


    正确答案:转速和负荷

  • 第18题：

    在电子点火系统中，发动机起动时的点火提前角，采用（）提前角.

    • A、初始点火
    • B、基本点火
    • C、修正点火
    • D、由电脑确定的最大点火

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。
    A

    控制

    B

    反馈

    C

    初始

    D

    最终


    正确答案： B
    解析： 起动后最佳点火提前角控制：最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角

  • 第20题：

    判断题
    根据发动机的转速和负荷确定的点火提前角是基本点火提前角。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    由电子控制单元根据发动机的转速和负荷所确定的点火提前角为（）提前角.
    A

    初始

    B

    修正

    C

    基本


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    发动机电子点火提前角由基本点火提前角和修正点火提前角组成
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    电控点火系统发动机在起动过程中，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。

    正确答案： 转速信号,负荷信号
    解析： 暂无解析

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