废气排放控制仅在采用OBD—Ⅱ系统中使用。
题目
废气排放控制仅在采用OBD—Ⅱ系统中使用。
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第1题：
OBD-I系统不具有以下（）规定。
- A、记录和传输废气排放控制系统故障码
- B、具有提醒驾驶员
- C、监控废气再循环系统和燃油蒸汽控制系统
- D、具有统一的标准化的故障码
正确答案:D -
第2题：
废气排放控制仅在采用OBD—Ⅱ系统中使用。
正确答案:错误 -
第3题：
分析OBD系统为什么进行失火监测、燃料调整、怠速空气控制、二次空气喷射和废气再循环系统和双加热型氧传感器监测？
正确答案: 失火监测是控制汽车尾气排放物的一项重要内容。轻微失火，HC的排放会增高，应该进行故障报警，严重失火，未然HC和空气就会被排在排气管中，到达催化器处，因被催化而氧化燃烧，温度过高使载体熔化，造成催化器破坏，因此需要进行报警。
燃油调整：燃油调整的目的就是保证三效催化转化器的正常高效率工作，空燃比在理论空燃比附近，以一定的频率和幅值浓稀变化时，效果最好。过浓过稀会影响三效催化转化器的效率，从而使排放增加。需要进行监测。
怠速运行时混合气流速低、温度低，燃料蒸发不完全，CO和HC排放高，不同的冷却水温度，需要确定不同的目标转速，然后对怠速空气控制阀、点火提前角和混合气浓度进行综合协调调整，达到HC和CO排放尽可能低的情况下冷启动容易、怠速运转稳定以及怠速油耗低等良好性能。在这种情况下，须监督怠速工况运行参数的变化，主要是对怠速进气空气量的监测。
二次空气喷射和废气再循环系统：二次空气喷射是为了降低排出汽缸中废气中的CO和HC，废气再循环是将废气回送到进气管中稀释新鲜空气，抑制燃烧以降低NOx的产生。两项技术如果工作不正常会使排放不正常，发动机工作不稳地，所以应该进行监测。 双加热型氧传感器可以判断三效催化转化器的故障，而且可以根据两个氧传感器输出的差值，随时调整目标空燃比，为了使空燃比与催化器的“窗口中心”保持重合，保证高的转化效率，以及及时判断催化器的劣化程度，需要对双氧传感器进行监测。 -
第4题：
绿色施工中废气排放控制有那些要求？
正确答案: （1）施工现场严禁焚烧各类废弃物；
（2）施工车辆、机械设备的尾气排放应符合国家和北京市规定的排放标准；
（3）建筑材料应有合格证明。对含有害物质的材料应进行复检，合格后方可使用。依据的标准为《民用建筑工程室内环境污染控制规范》（GB50325-2001）、《室内装饰材料有害物质限量》等；
（4）民用建筑工程室内装修严禁采用沥青、煤焦油类防腐、防潮处理剂；
（5）施工中所用的阻燃剂、混凝土外加剂氨的释放量应符合国家标准。测定方法应符合现行国家标准《混凝土外加剂中释放氨的限量》（GB18588-2001）的规定。 -
第5题：
下述哪一种排放控制系统将迫使空气进入排气系统，使废气进一步再燃烧（）
- A、废气再循环系统
- B、二次空气喷射系统
- C、曲轴箱强制通风系统
- D、燃油蒸汽排放控制系统
正确答案:B -
第6题：
OBD代表什么？（）
- A、组合在PCM中的自检测系统，其将持续地监测尾气排放控制系统，以及动力系统的部件。
- B、经济的车载诊断装置，其将测量燃油的消耗。
- C、电子的车载诊断装置，其将监测车辆电气部件及控制系统。
- D、尾气排放的控制系统，其将持续地监测尾气的排放，并在出现偏差时自动地进行纠正。
正确答案:A -
第7题：
采用OBD-II系统的发动机控制系统，使用标准化的故障码。（）
正确答案:正确 -
第8题：
三元催化转换（TWC）系统与废气再循环（EGR）系统可统称为废气排放控制系统。
正确答案:正确 -
第9题：
问答题废气处理系统可使废气中的氯被什么吸收，从而使废气达标排放？正确答案： 液碱解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题OBD-Ⅱ诊断执行器的废气系统监测器最多可进行（）项废气系统的监测。A8
B7
C6
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题下述哪一种排放控制系统将迫使空气进入排气系统，使废气进一步再燃烧（）A废气再循环系统
B二次空气喷射系统
C曲轴箱强制通风系统
D燃油蒸汽排放控制系统
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题废气排放控制仅在采用OBD—Ⅱ系统中使用。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
排放控制系统用于减少废气中有害气体CO、HC和NO进入大气。
正确答案:正确 -
第14题：
排放控制系统中，属于燃烧后控制系统的是（）
- A、蒸发污染控制系统
- B、废气再循环系统
- C、曲轴箱强制通风
- D、二次控制喷射系统
正确答案:D -
第15题：
柴油机的排放控制没有采用三元催化，主要是废气再循环（EGR）控制。
正确答案:正确 -
第16题：
OBD-II故障码分类中属于废气排放的是（）
- A、A类
- B、B类
- C、C类
- D、D类
正确答案:B -
第17题：
废气处理系统可使废气中的氯被什么吸收，从而使废气达标排放？
正确答案: 液碱 -
第18题：
关于废气再循环系统，哪些说法不正确（）。
- A、采用该系统是为了减少NOx的排放量
- B、采用该系统是为了减少CO和HC的排放量
- C、采用该系统是为了减少HC的排放量
- D、采用该系统是为了减少CO的排放量
正确答案:B,C,D -
第19题：
OBD-II系统可以直接检测出排放超标，并报警。
正确答案:错误 -
第20题：
关于废气再循环系统，以下哪种说法正确（）。
- A、采用该系统是为了减少CO的排放量
- B、采用该系统是为了减少HC的排放量
- C、采用该系统是为了减少CO和HC的排放量
- D、采用该系统是为了减少NOX的排放量
正确答案:D -
第21题：
问答题分析OBD系统为什么进行失火监测、燃料调整、怠速空气控制、二次空气喷射和废气再循环系统和双加热型氧传感器监测？正确答案： 失火监测是控制汽车尾气排放物的一项重要内容。轻微失火，HC的排放会增高，应该进行故障报警，严重失火，未然HC和空气就会被排在排气管中，到达催化器处，因被催化而氧化燃烧，温度过高使载体熔化，造成催化器破坏，因此需要进行报警。
燃油调整：燃油调整的目的就是保证三效催化转化器的正常高效率工作，空燃比在理论空燃比附近，以一定的频率和幅值浓稀变化时，效果最好。过浓过稀会影响三效催化转化器的效率，从而使排放增加。需要进行监测。
怠速运行时混合气流速低、温度低，燃料蒸发不完全，CO和HC排放高，不同的冷却水温度，需要确定不同的目标转速，然后对怠速空气控制阀、点火提前角和混合气浓度进行综合协调调整，达到HC和CO排放尽可能低的情况下冷启动容易、怠速运转稳定以及怠速油耗低等良好性能。在这种情况下，须监督怠速工况运行参数的变化，主要是对怠速进气空气量的监测。
二次空气喷射和废气再循环系统：二次空气喷射是为了降低排出汽缸中废气中的CO和HC，废气再循环是将废气回送到进气管中稀释新鲜空气，抑制燃烧以降低NOx的产生。两项技术如果工作不正常会使排放不正常，发动机工作不稳地，所以应该进行监测。 双加热型氧传感器可以判断三效催化转化器的故障，而且可以根据两个氧传感器输出的差值，随时调整目标空燃比，为了使空燃比与催化器的“窗口中心”保持重合，保证高的转化效率，以及及时判断催化器的劣化程度，需要对双氧传感器进行监测。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题绿色施工中废气排放控制有那些要求？正确答案： （1）施工现场严禁焚烧各类废弃物；
（2）施工车辆、机械设备的尾气排放应符合国家和北京市规定的排放标准；
（3）建筑材料应有合格证明。对含有害物质的材料应进行复检，合格后方可使用。依据的标准为《民用建筑工程室内环境污染控制规范》（GB50325-2001）、《室内装饰材料有害物质限量》等；
（4）民用建筑工程室内装修严禁采用沥青、煤焦油类防腐、防潮处理剂；
（5）施工中所用的阻燃剂、混凝土外加剂氨的释放量应符合国家标准。测定方法应符合现行国家标准《混凝土外加剂中释放氨的限量》（GB18588-2001）的规定。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题排放控制系统中，属于燃烧后控制系统的是（）A蒸发污染控制系统
B废气再循环系统
C曲轴箱强制通风
D二次控制喷射系统
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第24题：
不定项题《大气污染物综合排放标准》适用于（ ）A锅炉废气排放的控制与管理
B建筑施工扬尘排放的控制与管理
C汽车涂装废气排放的控制与管理
D制浆造纸企业碱炉废气排放的控制与管理
正确答案： B解析：