交流发电机电枢接线柱在点火开关未接通时就有12V电压。

第1题：

接通点火开关，直流升压器投入工作，将12V的直流电压升高到600V左右，并不断向储能电容器充电。

第2题：

交流同步发电机电枢电流和电压的情况为电枢反应。

第3题：

白天中速行车3h后电流表仍指“+15A”上，发电机和点火线圈发热（蓄电池电解液消耗快），一般故障在（）。

• A、电流轰
• B、调节器
• C、电枢接线柱
• D、磁场接线柱

第4题：

硅整流发电机上N接线柱称（）接线柱，W称（）接线柱，两者电压均为电枢接线柱电压的（）。

第5题：

红旗轿车发电机的接线端子，当点火开关打到点火档时，用万用表分别测试发电机线端子的电压，其结果是（）

• A、有一个接线柱是12V
• B、有二个接线柱是12V
• C、有三个接线柱是12V
• D、所有的接线柱都不是12V

第6题：

不论电控发动机是否在运转，只要在点火开关接通时，决不可断开正在工作的12V的电器装置。

第7题：

接通点火开关，直流升压器投入工作，将12V的直流电压升高到（）V左右，并不断向储能电容器充电。

• A、200
• B、400
• C、600
• D、800

第8题：

汽车发电机“L”接线柱与（）相连。

• A、充电指示灯
• B、点火开关
• C、蓄电池
• D、搭铁

第9题：

交流发电机根据连接的负载不同，产生的电枢反应也不同，（）.

• A、当连接纯阻性负载时，由于电枢反应，发电机的输出电压有很大的降低
• B、当连接感性负载时，由于电枢反应，发电机的输出电压升高
• C、当连接容性负载时，由于电枢反应，发电机的输出电压升高
• D、当连接任何负载时，发电机的输出电压都不会变化

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

他励直流伺服电动机使用时，应（）。

• A、只接通电枢电压
• B、先接通励磁电压，后接电枢电压
• C、只接通励磁电压
• D、先接通电枢电压，后接励磁电压

第14题：

断开发动机分电器断电触点，接通点火开关，若电流表指示零，则磁场电路有故障。用试灯一端接发电机磁场接线柱，另一端搭铁，如果试灯亮，则故障在发电机（）。

• A、外部
• B、内部
• C、内外部都有
• D、磁场绕组

第15题：

在点火开关接通时，不允许拆开任何12V电器装置的连接线路

第16题：

使用电压表测量霍尔式晶体管点火装置控制器时，可将正表棒接点火线圈（）接线柱，负表棒接点火线圈（）接线柱，拔去分电器信号连线，接通点火开关、电压表读数应为（）V，并在（）s时间内降到（）V。

第17题：

在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示10A左右，指针不摆动，表明（）。

• A、点火线圈至起动机电磁开关的导线及其接线柱有搭铁故障
• B、从点火开关到附加电阻之间有搭铁故障
• C、活动触点及其引线有搭铁故障

第18题：

接通点火开关，摇转曲轴，电流表指针指示3A～5A不动，说明（）。

• A、低压电路正常
• B、点火线圈至分电器断电触点之间短路
• C、电流表至点火线圈“开关一电源”接线柱之间短路

第19题：

判断电流过大时，在拆下发电机“磁场”接线柱上的导线后，应先（）。

• A、观察是否能够充电
• B、检查是否调整不当
• C、触点是否烧结
• D、检查发电机“磁场”接线柱和“电枢”接线柱间是否短路

第20题：

汽车交流发电机标记N的接线柱，它是从三相绕组的（）引出的。

• A、电枢接线柱
• B、中性点
• C、电机外壳
• D、励磁线圈

第21题：

第22题：

第23题：