在闭环控制系统中，当实际转速低于怠速转速的稳定值时，点火提前角应减小。

题目

在闭环控制系统中，当实际转速低于怠速转速的稳定值时，点火提前角应减小。

相似考题

1.怠速时,当水温过高,应()点火提前角。A、增大B、减少C、不变D、不确定

2.电子点火系中实际点火提前角有初始、基本和（）点火提前角组成。A、怠速B、修正C、全负荷

3.发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对（）进行修正A、喷油正时B、怠速转速C、点火正时D、点火提前角

4.在微机控制电子点火系统中，发动机在怠速工况下使用空调时，微机在降低发动机转速的同时，也对点火提前角进行修正

参考答案和解析
正确答案:错误
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  • 第1题：

    当发动机转速增高时，点火提前角应自动调小。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    下列说法正确的一项是（）。

    • A、在怠速稳定修正中，ECU根据目标转速修正电火提前角；
    • B、辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小；
    • C、初级电路被短开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关；
    • D、随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大。

    正确答案:B

  • 第3题：

    怠速时，真空点火提前装置使点火提前角增到最大值。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    发动机处于怠速工况时，电控单元根据（）确定基本点火提前角

    • A、节气门位置信号（怠速触点闭合）
    • B、发动机转速信号
    • C、空调开关信号
    • D、发动机转速和负荷（曲轴每转进气量）信号

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    发动机的实际转速与怠速转速的稳定值差值越大，则点火提前角的变动量就（）。

    • A、越小
    • B、越大
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第6题：

    日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）

    • A、发动机启动阶段
    • B、发动机转速低于400rpm
    • C、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h
    • D、汽车怠速触点闭合且车速为零

    正确答案:C

  • 第7题：

    当发动机在高于怠速转速，而低于额定最高转速之间工作时，两速调速器（）。

    • A、限制最高转速
    • B、起调速作用
    • C、限制怠速
    • D、不起调速作用

    正确答案:D

  • 第8题：

    发动机怠速时，点火提前角位于最大值。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    单选题
    在闭环控制系统中，当实际转速高于怠速转速的稳定值时，点火提前角应（）。
    A

    增大

    B

    减小

    C

    不变


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列选项中对点火提前角描述正确的是（）
    A

    点火提前角应随转速升高而增大，随负荷增大而增大

    B

    点火提前角应随转速升高而减小，随负荷增大而减小

    C

    点火提前角应随转速升高而增大，随负荷增大而减小

    D

    点火提前角应随转速升高而减小，随负荷增大而增大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列说法中正确的是（）
    A

    在发动机负荷改变时，ECU根据目标转速修正点火提前角来稳定怠速

    B

    辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小

    C

    随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发动机的实际转速与怠速转速的稳定值差值越大，则点火提前角的变动量就（）。
    A

    越小

    B

    越大

    C

    不变


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列选项中对点火提前角描述正确的是（）

    • A、点火提前角应随转速升高而增大，随负荷增大而增大
    • B、点火提前角应随转速升高而减小，随负荷增大而减小
    • C、点火提前角应随转速升高而增大，随负荷增大而减小
    • D、点火提前角应随转速升高而减小，随负荷增大而增大

    正确答案:C

  • 第14题：

    在闭环控制系统中，当实际转速低于怠速转速的稳定值时，点火提前角应（）。

    • A、增大
    • B、减小
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第15题：

    在ESA控制系统中，实际点火提前角和（）无关。

    • A、进气量
    • B、蓄电池电压
    • C、水温
    • D、转速

    正确答案:B

  • 第16题：

    下列说法中正确的是（）

    • A、在发动机负荷改变时，ECU根据目标转速修正点火提前角来稳定怠速
    • B、辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小
    • C、随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大

    正确答案:C

  • 第17题：

    在闭环控制系统中，当实际转速高于怠速转速的稳定值时，点火提前角应（）。

    • A、增大
    • B、减小
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第18题：

    下列说法正确的是（）。

    • A、在怠速稳定修正中，ECU根据目标转速修正点火提前角
    • B、辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小
    • C、初级电路被短开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关
    • D、随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大

    正确答案:A,B,D

  • 第19题：

    为了提高（），在无触点全晶体管点火的基础上，开发了电子点火控制装置。

    • A、发动机转速
    • B、点火提前角精度
    • C、怠速稳定性
    • D、爆震性能

    正确答案:B

  • 第20题：

    判断题
    在闭环控制系统中，当实际转速低于怠速转速的稳定值时，点火提前角应减小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）
    A

    发动机启动阶段

    B

    发动机转速低于400rpm

    C

    汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h

    D

    汽车怠速触点闭合且车速为零


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列说法正确的一项是（）。
    A

    在怠速稳定修正中，ECU根据目标转速修正电火提前角；

    B

    辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小；

    C

    初级电路被短开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关；

    D

    随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列说法中正确的是（）。
    A

    在怠速稳定性修正中，ECU根据目标转速修正点火提前角

    B

    辛烷值低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小

    C

    初级电路被断开瞬间初级电流所能达到的值与初级电流接通时间长短无关

    D

    随着发动机转速的提高和电源电压的下降，点火导通角减小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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