起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（）。A、主电路早B、辅助开关早些或同时C、二者必须同时接通

第1题：

发动机起动时，（）先啮合，然后再接通起动机主电路。

第2题：

发动机起动时，驱动齿轮先啮合，然后再接通起动机主电路.

第3题：

电磁开关的作用是接通与切断起动机的（）电路和接入与隔除点火线圈的（）。

第4题：

起动机副开关接通时刻应比主开关接通时刻（）。副开关的作用是在（）时短接（）的附加电阻，增大点火能量。

第5题：

起动机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。

第6题：

起动机工作时，应先让单向离合器小齿轮与（）啮合，再接通起动机主电路，以避免（）现象产生。

第7题：

起动机继电器与起动机电磁开关不同的是（）。

• A、起动机继电器不能接通蓄电池和起动机之间的电路
• B、起动机继电器不能移动小齿轮啮入飞轮齿圈
• C、起动机继电器不能防止变速器不在空挡位置时起动车辆
• D、以上均不正确

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当起动机的电磁开关工作时（）。

• A、先接通主电路，后使小齿轮与飞轮啮合
• B、先使电枢缓慢转动、小齿轮柔和与飞轮啮合，然后接通主电路起动
• C、接通主电路和小齿轮与飞轮啮合同时进行
• D、小齿轮不转动，快速与飞轮啮合，然后接通主电路起动

第14题：

起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（）。

• A、主电路早些
• B、辅助开关早些或同时
• C、二者必须同时接通

第15题：

起动机主电路接柱接通后，啮合位置靠吸拉线圈磁力维持。

第16题：

起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。

第17题：

当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时，被动铁芯被（），一方面活动铁芯拉动（），使齿轮（），另一方面它推动（），使起动机主电路（），起动机投入工作。

第18题：

起动机工作时，应先接通主电路，然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。

第19题：

汽车起动机电磁开关将起动机主要电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。

• A、吸拉
• B、保持
• C、吸拉和保持
• D、都不是

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：