分火头击穿漏电,将会引起()。
第1题:
热击穿是绝缘物在外加电压作用下,由于流过泄漏电流引起温度过分升高所导致的击穿。
第2题:
分火头端部与旁电极有()的间隙,以便于高压电击穿。
第3题:
分火头是否已击穿,如果不将其拔下,怎样判断?
第4题:
漏电击穿型
第5题:
若对中心髙压线试炎有火,而某髙压分线试火无火,则说明是分火头击穿或分电器盖()或髙压线断路。
第6题:
点火系必须产生并提供足以击穿()的高压电,以保证汽缸点火的可靠性。
第7题:
点火提前装置失效
分火头击穿
点火线圈损坏
第8题:
对
错
第9题:
正常
断路
漏电
缺损严重
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
击穿
被烧断
正常
待测
第13题:
发动机工作不稳,最有可能的故障是()。
第14题:
用高压跳火的方法来检查分火头是否漏电时,如果可以看到高压线端跳火,说明分火头已经漏电,需要更换。
第15题:
分火头是否击穿,拔下来时怎样判断?
第16题:
以下哪个原因与发动机运转不稳无关?()。
第17题:
拔出中心高压线试火无火花是由()引起的。
第18题:
诊断与排除点火次级电路短路、断路故障时,若中心高压线束末端对分火头跳出火花,则表明()
第19题:
击穿
被烧断
正常
绝缘
第20题:
被烧断
被击穿
正常
能用
第21题:
低压电路接触不良
分火头漏电
附加电阻短路
第22题:
全部火花塞无火
少数缸不工作
点火错乱
第23题: