硫化严重的铅蓄电池可以在加液孔看到褐色物质。
第1题:
蓄电池在充电时,电解液内不时有褐色物质泛起,这证明()。
第2题:
铅蓄电池发生硫化故障,完全可以用去硫化充电法消除。
第3题:
胶体电解质铅蓄电池的特点是()。
第4题:
铅蓄电池发生极板硫化故障不太严重时,可用去硫化充电法消除故障。
第5题:
关于铅蓄电池极板硫化,下面说明哪一个不正确()。
第6题:
许多新型蓄电池可通过观察加液孔盖内的颜色判断蓄电池的状况,若加液孔盖内为蓝色则说明()。
第7题:
为避免铅蓄电池极板硫化,导致容量不足,在蓄电池液面过低时应及时补充并添加()。
第8题:
若汽车铅蓄电池充电后电压上升较快,但放置两天后电压会下降很多,说明()。
第9题:
铅蓄电池在运行中,电解液呈现褐色,则表示蓄电池()。
第10题:
电压降低
蓄电池液面降低
极板硫化
放电完后
第11题:
对
错
第12题:
电解液消耗过快故障;
容量下降故障;
自放电严重故障;
极板硫化故障
第13题:
铅蓄电池在放电时,活性物质微粒逐渐()、孔隙逐渐()、电解液相对密度逐渐()、蓄电池电动势逐渐()、内阻逐渐()。
第14题:
铅蓄电池电解液不纯,池盖不清洁,长期放置不用,以及存放温度过高等易引起蓄电池()故障。
第15题:
铅蓄电池长期处于欠充电使用工况,电解液液面过低或相对密度过大,以及放电终了未及时充电等易引起蓄电池()故障。
第16题:
许多新型蓄电池可通过观察加液孔盖内的颜色判断蓄电池的状况,若加液孔盖内为红色则说明()。
第17题:
汽车免维护蓄电池与普通蓄电池的区别是()。
第18题:
许多新型蓄电池可通过观察加液孔盖内的颜色判断蓄电池的状况,若加液孔盖内为白色则说明()。
第19题:
对于汽车铅蓄电池,充电24h后电压仍不上升,可能原因是()。
第20题:
从免维护蓄电池的玻璃观察孔中看到()时,表示该蓄电池严重缺液应予更换。
第21题:
加酸
加碱
加纯水
加海水
第22题:
电池有硫化故障
电池有活性物质脱落
电池有自放电现象
电池损坏
第23题:
对
错