第1题:
火花塞长期点火时间过长,燃烧温度过高,会导致火花塞电极烧损,间隙(),会造成高速失火。
第2题:
柴油叉车,不使用火花塞点火,是因为可以()。
第3题:
高热值火花塞散热相对较多不易造成()温度的上升。
第4题:
火花塞的热特性主要决定于火花塞绝缘体裙部长度,绝缘体裙部短,裙部温度低,称为()。
第5题:
要使发动机正常工作,火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()以上(该温度称为火花塞的“自净温度”),但也不能超过,否则易导致发动机早燃。
第6题:
火花塞的自净温度为()。
第7题:
如果发动机火花塞绝缘体裙部温度过高,将会产生()现象。
第8题:
发动机火花塞的自净温度为500℃~700℃。
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
350
400
500
800
第12题:
对
错
第13题:
如果车辆经常行驶在地形复杂、路况较差的地段,车辆不得不低速行驶,发动机负荷低,火花塞达不到自净温度,就可能因油污积炭造成发动机熄火,此种情况下应选用()火花塞。
第14题:
发动机对于火花塞的工作环境温度要求不高。()
第15题:
汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。
第16题:
火花塞裙部的自净温度为()。
第17题:
火花塞的自洁温度一般在()度—()度。
第18题:
研究证明,火花塞绝缘体裙部保持在500℃~600℃时,落在绝缘体上的油滴能立即烧去。这个不形成积炭的温度,称为火花塞的自净温度。
第19题:
发动机火花塞的自净温度为()。
第20题:
当火花塞绝缘体局部温度过高会产生()。
第21题:
100℃以上即可 300~400℃
300℃~400℃ 400~500℃
500℃~600℃ 800~900℃
800℃~900℃ 900~1000℃
第22题:
500—700度
750—850度
100—200度
300—400度
第23题:
使用火花塞不安全
燃烧温度过高,容易烧毁火花塞
自燃
火花塞贵