在讨论排放控制和催化转化器时,甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制C.O、HC.和NOx的排放量;乙说,空燃比必须控制在14.7:1附近,才能使三元催化转化器有效地控制C.O、HC.和NOx的排放量。试问谁正确?()
第1题:
发动机不管以哪种空燃比运行时,三元催化转化器的效果都不错。
第2题:
三元催化器的转化效率与发动机的空燃比在()时,其转化效率最高。
第3题:
在讨论排放控制和催化转化器时,甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量
第4题:
在讨论排放控制和催化转化器时,甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量;乙说,空燃比必须控制在14.7:1附近,才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确?()
第5题:
空燃比闭环控制的目标值是服从于三效催化转化器能够发挥最大转化效率,有利降低排气中的有害成分的空燃比“窗口”中心值的。
第6题:
汽车排气中()的含量,是装有闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化技术的汽车计算机监控空燃比、控制排放量、保护三效催化转化器正常工作的重要信号。
第7题:
三元催化转化闭环控制系统由控制部分、氧传感器、三元催化转化装置组成。
第8题:
点燃式发动机汽车采用三元催化转化器时的空燃比应精确地保持在()附近较狭窄的范围内,超出这个范围,催化转化器的综合效率就()。
第9题:
对
错
第10题:
三元催化转化器转化效率
三元催化转化器上游氧传感器的工作效率
三元催化转化器温度
三元催化转化器形式
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
在讨论三元催化转换器的作用时,技师甲说三元催化转换器的转换效率只与其工作温度有关;技师乙说,只有当发动机在标准的理论空燃比14.7:1上下切换运转时,三元催化转换器的转换效率才最佳。请问谁的说法正确?()
第14题:
安装在三元催化转化器下游的加热型氧传感器是主要用于监视()。
第15题:
在讨论排放控制和催化转化器时,技师甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制HC和H0x的排放量;技师乙说,空燃比必须控制在14.7:1附近,才能使三元催化转化器有效地控制CO0C和NOx的排放量。试问谁正确?()
第16题:
在排放控制中,三元催化剂的催化和还原能力很强,但在空燃比低于时,其转换效率很低,只有在空燃比大于14.7:1时,才能高效进行还原。
第17题:
三元催化转化器的起燃特性有两种评价方法,对于催化剂常用()来评价,而对于整个催化转化系统则用()来评价。
第18题:
在讨论催化转化器的正常工作时,技师甲说催化转化器进气口处的温度应该比该转化器出气口处的温度高一些;技师乙说催化转化器出气口处的温度应该比该转化器进气口处的温度高一些。试问谁正确?()
第19题:
三元催化器转化废气的最佳区域:()。
第20题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第21题:
对
错
第22题:
甲正确;
乙正确;
两人均正确;
两人均不正确。
第23题:
16
15
13
14
第24题:
对
错