节气门位置传感器的怠速触点闭合时，节气门处于何种状态？发动机处于何种工作状态？

第1题：

节气门位置传感器用来检测节气门开度，以反映发动机的不同工况（怠速、加速、减速）及发动机的负荷状态。

第2题：

因取消了怠速控制阀，故半自动节气门体在安装或清洗后，需进行重新设定，否则节气门将处于备用工作状态，发动机会出现怠速过高甚至加速熄火的故障。

第3题：

发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。

• A、过渡喷口
• B、怠速量孔
• C、怠速油道

第4题：

半自动节气门体取消了（），ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机启动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工作况的稳定控制。

• A、怠速控制阀
• B、节气门位置传感器
• C、节气门调节电动机

第5题：

在正常运行工况下，节气门位置传感器的怠速触点（）。

第6题：

减速行驶时，节气门松开（关至最小位置）并进行轻微制动，发动机处于强制非怠速状态，其油耗量即为非正常怠速油耗。

第7题：

下列对发动机怠速控制系统中，传感器功能的说法对的是（）。

• A、发动机转速传感器的功能是检测发动机怠速状态
• B、节气门位置传感器的功能是检测发动机怠速状态
• C、车速传感器的功能是检测发动机转速

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在一台装有PGM-FI的车辆中，来自TP传感器怠速控制信号的用途是什么（）

• A、怠速控制信号显示空调开关是否接通。
• B、怠速控制信号显示电气系统上是否有负荷。
• C、怠速控制信号显示是否正在起动发动机。
• D、怠速控制信号显示节气门是否处于全闭状态。

第14题：

发动机处于怠速工况时，电控单元根据（）确定基本点火提前角

• A、节气门位置信号（怠速触点闭合）
• B、发动机转速信号
• C、空调开关信号
• D、发动机转速和负荷（曲轴每转进气量）信号

第15题：

节气门位置传感器故障会引起发动机怠速不稳。

第16题：

节气门位置传感器输出的怠速信号（IDL）是用于ECM（）。

• A、确认减速状态
• B、再学习控制
• C、确认怠速状态
• D、确认加速状态

第17题：

开关型节气门位置传感器在节气门全关时，怠速触点应闭合，节气门略开，功率触点即闭合。

第18题：

半自动节气门体取消了（），ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。

• A、怠速控制阀
• B、节气门位置传感器
• C、节气门调节电动机

第19题：

步进电机控制怠速时，首先根据节气门全关信号和（）信号，来判断发动机处于怠速状态。

• A、水温
• B、空调开关
• C、车速
• D、点火

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：