磁感应信号发生器的结构：由（）、导磁铁心和绕在铁心上的传感线圈等组成。信号转子安装在分电器轴上，凸齿数与发动机气缸数相等。

题目

磁感应信号发生器的结构：由（）、导磁铁心和绕在铁心上的传感线圈等组成。信号转子安装在分电器轴上，凸齿数与发动机气缸数相等。

相似考题

1.转电线圈有()个绕组,同绕在一个环形的铁心上。A、2B、3C、4D、6

2.碰脉冲信号发生器的检查内容有()。A.转子齿与铁心间间隙B.磁脉冲信号发生器的传感线圈的电流C.磁脉冲信号发生器的传感线圈的电感D.脉冲信号发生器的传感线圈的电阻E.磁脉冲信号发生器的传感线圈的电压

3.（）不是振荡式信号发生器的组成部件。A、铁心和振荡线圈B、光接收器和遮光盘C、定时转子D、正反馈线圈和耦合线圈

4.对于各种电机.电器设备要求其线圈电流小而产生的磁通大，通常在线圈中要放有铁心，这是基于铁磁材料的_______特性。A.磁饱和性B.高导磁性C.良导电性D.磁滞性

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  • 第1题：

    当（）时，在磁脉冲发生器中的传感线圈周围的磁场变化。

    • A、变磁阻转子轮齿接近传感线圈
    • B、变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈的磁极
    • C、变磁阻转子与传感线圈磁极对准
    • D、A和B两者

    正确答案:D

  • 第2题：

    采用炭片调压器时，构成均衡电路的元件是：（）

    • A、接在发电机正极的电阻和铁心上的均衡线圈
    • B、接在发电机负极的负极电阻和铁心上的工作线圈
    • C、接在发电机正负极的电阻和铁心上的均衡线圈
    • D、铁心上的均衡线圈和发电机负极的负极电阻

    正确答案:D

  • 第3题：

    当（）时，在磁脉冲发生器中的传感线圈周围的磁场变化，产生感应信号电压。

    • A、变磁阻转子轮齿接近传感线圈
    • B、变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈的磁极
    • C、变磁阻转子与传感线圈磁极对准
    • D、A和B

    正确答案:D

  • 第4题：

    在交流铁心线圈中，由交变电流在铁心内产生磁滞和涡流而引起的损耗，称为（）。


    正确答案:铁损

  • 第5题：

    变气隙式自感传感器，当街铁移动靠近铁心时，铁心上的线圈电感量（）。


    正确答案:增加

  • 第6题：

    无触点脉冲信号发生器按产生脉冲信号的方式有磁脉冲式传感器、光电式脉冲传感器和（）脉冲发生器等。

    • A、振动式
    • B、霍尔式
    • C、电阻式
    • D、电容式

    正确答案:B

  • 第7题：

    当（）时，在磁脉冲发生器中的传感线圈不产生电压信号。

    • A、变磁阻转子轮齿接近传感线圈
    • B、变磁阻转子轮齿与传感线圈对准
    • C、变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈
    • D、传感线圈位于两个变磁阻转子轮齿之间

    正确答案:D

  • 第8题：

    变压器由绕在同一铁心上的两个或多个线圈组成，线圈之间通过（）相互联系

    • A、电场
    • B、电流
    • C、电压
    • D、交变磁通

    正确答案:D

  • 第9题：

    问答题
    为什么通电线圈套在铁心上，它所产生的磁通会显著增加？

    正确答案： 通电线圈未套在铁心上时，其产生的磁通所经过的磁路主要是空气隙，磁阻很大，因此磁通一般较小。当通电线圈套在铁心上时，磁通所经过的磁路有很大的一段是由铁磁材料组成的，磁路的磁阻显著下降，所以它所产生的磁通会显著增加。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    当（）时，在磁脉冲发生器中的传感线圈的电压信号为0V。
    A

    变磁阻转子轮齿接近传感线圈

    B

    变磁阻转子轮齿与传感线圈对准

    C

    变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈

    D

    传感线圈位于两个变磁阻转子轮齿之间


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    由两以上匝数不同的线圈绕在一个构成闭合回路的铁心上组成的电气装置是（）。
    A

    变压器

    B

    接触器

    C

    继电器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    为什么通电线圈套在铁心上，所产生的磁通会大大地增加？

    正确答案： 铁心一般为铁磁材料所制成，当通电的空心线圈套在铁心上时，铁磁材料的内部分子磁矩在外磁场作用下，很容易偏转到与外磁场一致的方向，排齐后的分子磁矩（磁畴）又对外产生附加磁场，这个磁场叠加在通电空心线圈产生的磁场上，因而使铁心线圈产生的总磁场比同样的空心线圈的磁场强，磁通量增加了。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电子调速器采用的转速传感器一般是磁电式转速传感器，内部结构由（）等组成。

    • A、导磁探头
    • B、线圈
    • C、磁钢
    • D、触点

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    由两以上匝数不同的线圈绕在一个构成闭合回路的铁心上组成的电气装置是（）。

    • A、变压器
    • B、接触器
    • C、继电器

    正确答案:A

  • 第15题：

    为了减小交流铁心线圈的铁心损耗，线圈铁心由彼此绝缘的硅钢片叠成，主要是为了减小（）损耗。

    • A、涡流
    • B、磁滞损耗和涡流损耗
    • C、磁滞损耗

    正确答案:A

  • 第16题：

    为什么通电线圈套在铁心上，所产生的磁通会大大地增加？


    正确答案: 铁心一般为铁磁材料所制成，当通电的空心线圈套在铁心上时，铁磁材料的内部分子磁矩在外磁场作用下，很容易偏转到与外磁场一致的方向，排齐后的分子磁矩（磁畴）又对外产生附加磁场，这个磁场叠加在通电空心线圈产生的磁场上，因而使铁心线圈产生的总磁场比同样的空心线圈的磁场强，磁通量增加了。

  • 第17题：

    变面积式自感传感器，当衔铁移动使磁路中空气缝隙的面积增大时，铁心上线圈的电感量（）。


    正确答案:增大

  • 第18题：

    振荡式信号发生器由（）组成。

    • A、铁心和振荡线圈
    • B、正反馈线圈和耦合线圈
    • C、定时转子
    • D、以上三项均正确

    正确答案:D

  • 第19题：

    变压器中初级绕组和次级绕组绕在同一铁心上的目的是（）.

    • A、减小磁滞损耗
    • B、减小涡流损耗
    • C、减小漏磁损失
    • D、减小绕组的铜损

    正确答案:C

  • 第20题：

    铁心线圈的铁损是由（）引起的。

    • A、磁滞现象和涡流现象
    • B、导线发热
    • C、电流太大
    • D、输入电压太高

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    变压器由绕在同一铁心上的两个或多个线圈组成，线圈之间通过（）相互联系
    A

    电场

    B

    电流

    C

    电压

    D

    交变磁通


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    磁感应信号发生器的结构：由（）、导磁铁心和绕在铁心上的传感线圈等组成。信号转子安装在分电器轴上，凸齿数与发动机气缸数相等。

    正确答案： 信号转子、永久磁铁
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当（）时，在磁脉冲发生器中的传感线圈周围的磁场变化，产生感应信号电压。
    A

    变磁阻转子轮齿接近传感线圈

    B

    变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈的磁极

    C

    变磁阻转子与传感线圈磁极对准

    D

    A和B


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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