现代汽车的发电机调节器大多安装在发电机内部，称为整体式发电机。

题目

现代汽车的发电机调节器大多安装在发电机内部，称为整体式发电机。

相似考题

1.现代汽车()的发电机。可大致分为两类即直流并激发电机和硅整流发电机。A、安装B、设计C、所用

2.现代汽车交流发电机多采用集成电路调节器。此题为判断题(对，错)。

3.现代汽车的发电机大多采用的是（）三相交流发电机。

4.汽车发动机怠速运转时，( )向用电设备供电。A.发电机B.蓄电池C.发电机和蓄电池D.发电机调节器

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  • 第1题：

    集成电路调节器是装在发电机上的，可直接在发电机上检测发电机的（）。

    • A、额定功率
    • B、最大功率
    • C、输出电压
    • D、输出电流

    正确答案:C

  • 第2题：

    对于JFZ1913Z发电机，以下说法正确的有（）

    • A、电压为12V的普通发电机
    • B、电流大于9A的整体式发电机
    • C、电流大于9A的普通发电机
    • D、电压为12V整体式发电机

    正确答案:D

  • 第3题：

    现代轿车发电机的电压调节器一般装在发电机内部。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    整体式交流发电机是指（）装在其内部的交流发电机，它具有结构（）、安装（）、充电系统电路（）和接线故障少等优点。


    正确答案:调节器，紧凑，方便，简化

  • 第5题：

    汽车为什么要装发电机？车用发电机为什么必须配用电压调节器，它们是怎样进行电压调节的？


    正确答案: 汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
    汽车的供电系统是由汽车蓄电池和发电机组成，发电机负责对电池进行充电，使电池长期保持在足电状态。全车的电器进行供电。由于发电机是由汽车的发动机拖动的，而发动机的转速不是恒定的，所以会造成发电机输出电压的不稳定，为此必须要有一个电子装置去控制发电机，使得汽车发动机在不同的转速下，发电机都能输出较稳定的电压。另外，在发电机向电池进行充电时，要防止过大的充电电流，这个电子装置还得有电流限制功能。还有，当发动机因为其他原因而造成输出电压偏低或无输出时，电池将会对发电机的绕组产生电流（即所谓逆流现象），这将造成电池的过放电而损害电池和因流入发电机绕组的电流过大而损坏发电机。为此这个电子装置还需要有逆流截断功能，这个电子装置我们称调节器。

  • 第6题：

    机体上装有（）的交流发电机叫整体式交流发电机。

    • A、温控器
    • B、感应器
    • C、机械调节器
    • D、电子调节器

    正确答案:D

  • 第7题：

    现代汽车所用的发电机可分为两大类（）和（），目前（）发电机有取代直流发电机的趋势。


    正确答案:直流并激；硅整流；硅整流

  • 第8题：

    装于汽车发电机内部的调节器是（）。

    • A、FT61型
    • B、JFTl06型
    • C、集成电路调节器
    • D、晶体调节器

    正确答案:C

  • 第9题：

    当汽车发电机转速升高时，（）自动调节发电机的电压。

    • A、电流调节器
    • B、电阻调节器
    • C、电压调节器
    • D、电容调节器

    正确答案:C

  • 第10题：

    填空题
    现代汽车用交流发电机都有两块整流板，安装三只负极管的整流板（装在内侧）称为（）。

    正确答案： 负整流板
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    现代轿车发电机的电压调节器一般装在发电机内部。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    为了使交流发电机输出恒定的直流电压，充电系统中必须加装电压调节器，电压调节器可分为机械和（）两种类型，但现代汽车，利用微电脑直接控制发电机输出电压，因而调节器被取消。

    正确答案： 电子
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    整体式交流发电机是调节器安装在发电机内部。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    为了使交流发电机输出恒定的直流电压，充电系统中必须加装电压调节器，电压调节器可分为机械和（）两种类型，但现代汽车，利用微电脑直接控制发电机输出电压，因而调节器被取消。


    正确答案:电子

  • 第15题：

    具有内装式调节器的交流发电机称为（）式交流发电机。


    正确答案:集体

  • 第16题：

    汽车交流发电机电子调节器的调压方法？


    正确答案: 各种调节器都是通过调节磁场电流使磁极磁通改变来控制发电机输出电压。电子调节器调节磁场电流的方法：利用晶体管的开关特性，使磁场电流接通与切断来调节发电机磁场电流。

  • 第17题：

    集成电路调节器装于汽车（）。

    • A、交流发电机外部
    • B、交流发电机内部
    • C、发动机外部
    • D、发动机内部

    正确答案:B

  • 第18题：

    汽车硅整流发电机的励磁电流，由（）进行调节。

    • A、蓄电池电压
    • B、发电机的转速
    • C、电压调节器
    • D、电流调节器

    正确答案:C

  • 第19题：

    现代汽车交流发电机多采用集成电路调节器。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    汽车发动机怠速运转时，（）向用电设备供电。

    • A、发电机
    • B、蓄电池
    • C、发电机和蓄电池
    • D、发电机调节器

    正确答案:B

  • 第21题：

    判断题
    现代汽车的发电机调节器大多安装在发电机内部，称为整体式发电机。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    具有内装式调节器的交流发电机称为（）式交流发电机。

    正确答案： 集体
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    整体式交流发电机是指（）装在其内部的交流发电机，它具有结构（）、安装（）、充电系统电路（）和接线故障少等优点。

    正确答案： 调节器，紧凑，方便，简化
    解析： 暂无解析

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