燃油压力调节器工作不良时可对其进行维修来保证它能正常工作

题目

燃油压力调节器工作不良时可对其进行维修来保证它能正常工作

相似考题

1.16V240ZJB型柴油机正常工作时,燃油精滤器前燃油压力表显示正常数值为()kPa。

2.为保证输送给喷嘴燃油压力保持恒定，我们设置了（）A、歧管压力传感器B、压力调节器C、燃油分配总管D、油温控制器

3.对某台动力不足的发动机进行燃油压力检查，断开汽油压力调节器真空软管后，急加速时燃油压力有所下降。故障可能是（）A、燃油泵出油阀有泄漏B、喷油器有泄漏C、汽油压力调节器有泄漏D、燃油滤清器有堵塞

4.以下关于电子燃油喷射系统的叙述中,正确的是()。A、发动机控制单元总是根据传感器的信号确定喷油量B、当燃油泵停止工作时，其单向阀关闭，以维持燃油管路中的压力C、燃油压力调节器将燃油压力控制在较高水平(相对进气歧管压力而言)D、燃油脉动衰减器吸收燃油管路中的燃油压力脉动

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  • 第1题：

    检查燃油系统时发现燃油分配管内油压力过低，喷油量和雾化质量变差，卡住回油管，压力又正常，这可以说明（）

    • A、燃油泵的供油压力不足
    • B、回油管堵塞
    • C、燃油压力调节器膜片弹簧疲劳
    • D、连接进气管和油压调节器的真空管泄漏

    正确答案:C

  • 第2题：

    电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的作用是（）。

    • A、回油
    • B、保持油量压力不变
    • C、使燃油压力得到缓冲
    • D、保证喷油压力恒定不变

    正确答案:D

  • 第3题：

    柴油机正常工作时，燃油精滤器前压力应为（）之间。


    正确答案:200-300kpa

  • 第4题：

    柴油机正常工作时，操纵台的燃油压力表应为（）之间。


    正确答案:150-250kpa

  • 第5题：

    检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出，说明燃油压力调节器（）。

    • A、不正常
    • B、真空管漏气
    • C、真空管堵塞
    • D、膜片破裂

    正确答案:D

  • 第6题：

    燃油压力调节器是为了保证燃油分配管总成系统的压力大于进气管内的压力。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    燃油控制器内最小压力活门的作用是什么（）

    • A、保证燃油供给
    • B、单向活门
    • C、燃油总管泄放
    • D、保证进入喷嘴燃油有一定的压力和控制器内伺服机构工作正常

    正确答案:D

  • 第8题：

    问答题
    简述燃油压力调节器的工作原理。

    正确答案： 为使控制器能精确控制喷油器的喷油量，必须使汽油分配管中的汽油压力与进气管压力之差保持恒定。然而发动机工作时，这一压差却是变化的，这是因为汽油分配管中的油压在喷油器不同的循环喷油量下是不同的，进气管中的压力在不同的发动机转速、不同的节气门开度下也是不同的。为使发动机工作时这一压差保持恒定，特设压力调节器。压力调节器安装在汽油分配管上，其结构和工作原理：由于进油与汽油分配管相通，在膜片正下方的压力即为汽油分配管中的油压。若真空软管接通大气，当膜片下方的压力超过304kPa时，膜片就克服弹簧弹力向上拱曲，泄油阀打开汽油经回油口流入回油管直至汽油箱，汽油分配管中的压力下降；若汽油分配管中的压力低于304kPa，弹簧就推动膜片向下拱曲，使泄油阀关闭，在汽油泵的作用下，汽油分配管中的油压升高。这样使汽油分配管中的油压恒定在304kPa，即泄油阀开启压力。当压力调节器上的真空管接口与进气管接通时，发动机工作时的进气管真空度（负压）就作用到膜片上方，使膜片上方的受力为弹簧弹力与进气管真空度之和。若进气管真空度增大（压力降低），泄油阀开启压力相应降低；若进气管真空度减少（压力增大），泄油阀开启压力相应升高，这样就使汽油分配管中的压力与进气管中的压力之差保持恒定，一般为255 kPa。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当测试电控车辆上的燃油供给系统时，发现燃油供给量比较少，下面所有选项中，哪项不会导致这个问题？（）
    A

    燃油泵工作电压偏低

    B

    燃油滤清器堵塞

    C

    油压调节器真空管路被夹住

    D

    燃油泵搭铁不良


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    燃油压力调节器安装在燃油分配总管的一端，其作用是保证供油总管压力与（）的压力之差为恒定值。
    A

    曲轴箱

    B

    进气管

    C

    气缸

    D

    气门室


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    在对细水雾灭火系统进行检查时，发现喷头不能正常工作，其处理方法有（ ）。
    A

    喷头安装前将管网吹洗干净

    B

    每次使用过后清理喷头滤网处的沙粒、污物

    C

    保证喷头工作压力不小于其最低设计工作压力

    D

    保证进水压力不低于其最低设计工作压力

    E

    采取防尘措施


    正确答案： A,B
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    当油轨压力高于规定值，开始工作并使多余的汽油返回油箱的部件是（）
    A

    燃油泵

    B

    汽油滤清器

    C

    喷油器

    D

    燃油压力调节器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述燃油压力调节器的工作原理。


    正确答案:为使控制器能精确控制喷油器的喷油量，必须使汽油分配管中的汽油压力与进气管压力之差保持恒定。然而发动机工作时，这一压差却是变化的，这是因为汽油分配管中的油压在喷油器不同的循环喷油量下是不同的，进气管中的压力在不同的发动机转速、不同的节气门开度下也是不同的。为使发动机工作时这一压差保持恒定，特设压力调节器。压力调节器安装在汽油分配管上，其结构和工作原理：由于进油与汽油分配管相通，在膜片正下方的压力即为汽油分配管中的油压。若真空软管接通大气，当膜片下方的压力超过304kPa时，膜片就克服弹簧弹力向上拱曲，泄油阀打开汽油经回油口流入回油管直至汽油箱，汽油分配管中的压力下降；若汽油分配管中的压力低于304kPa，弹簧就推动膜片向下拱曲，使泄油阀关闭，在汽油泵的作用下，汽油分配管中的油压升高。这样使汽油分配管中的油压恒定在304kPa，即泄油阀开启压力。当压力调节器上的真空管接口与进气管接通时，发动机工作时的进气管真空度（负压）就作用到膜片上方，使膜片上方的受力为弹簧弹力与进气管真空度之和。若进气管真空度增大（压力降低），泄油阀开启压力相应降低；若进气管真空度减少（压力增大），泄油阀开启压力相应升高，这样就使汽油分配管中的压力与进气管中的压力之差保持恒定，一般为255 kPa。

  • 第14题：

    活塞发动机飞机燃油系统的叶片式燃油泵在正常工作期间，能够始终保持其出口压力恒定的原理是（）

    • A、当出口压力大于规定值时，释压活门打开，将多余燃油导回出口
    • B、当进口压力大于出口压力时，旁通活门板打开，保证燃油连续流动
    • C、当出口压力大于规定值时，旁通活门板打开，将多余燃油导回出口
    • D、当进口压力大于出口压力时，释压活门打开，保证燃油连续流动

    正确答案:A

  • 第15题：

    燃油压力调节器的作用是什么？为什么要安装燃油压力调节器？


    正确答案: 采用压差恒定的控制方法，使ECU能够用单一的控制参数--------喷油器开启时间，对喷油器进行既简单有精确的控制。因为在喷油器结构参数不变的情况下，喷油量不仅与喷油器保持大开度的时间有关，而且还与燃油分配管的压力、进气歧管的压力有关。进气歧管的压力高喷油量减少，反之增加。燃油分配管内油压越高喷油量增加，反之减少。所以必须使用燃油压力调节器。

  • 第16题：

    柴油机正常工作时，各燃油压力表显示正常数值是多少？


    正确答案: （1）操纵台燃油压力表为150～250kpa；
    （2）燃油精滤器前压力为200～300kpa。

  • 第17题：

    检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出，说明燃油压力调节器（）。

    • A、工作正常
    • B、真空管漏气
    • C、真空管堵塞
    • D、膜片破裂

    正确答案:D

  • 第18题：

    在讨论燃油压力调节器时，技师甲说无论节气门开度如何变化，燃油压力调节器都保持燃油压力恒定不变；技师乙说燃油压力调节器使喷油器的喷油压力在任何工况都保持恒定，试问谁正确？（）。

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、甲乙均正确
    • D、甲乙均不正确

    正确答案:B

  • 第19题：

    在飞机液压系统工作时，必须保证（）

    • A、飞机液压系统有足够的液压油
    • B、飞机燃油系统有一定的燃油
    • C、发动机起动并正常运行
    • D、液压系统储压器有足够压力

    正确答案:A,B

  • 第20题：

    单选题
    对某台动力不足的发动机进行燃油压力检查，断开汽油压力调节器真空软管后，急加速时燃油压力有所下降。故障可能是（）
    A

    燃油泵出油阀有泄漏

    B

    喷油器有泄漏

    C

    汽油压力调节器有泄漏

    D

    燃油滤清器有堵塞


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    柴油机正常工作时，各燃油压力表显示正常数值是多少？

    正确答案： （1）操纵台燃油压力表为150～250kpa；
    （2）燃油精滤器前压力为200～300kpa。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    柴油机正常工作时，燃油精滤器前压力应为（）之间。

    正确答案： 200-300kpa
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    燃油压力调节器工作不良时可对其进行维修来保证它能正常工作
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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