当ECU向电磁线圈无电流通过时，电磁阀处于“保压”位置。（）

题目

当ECU向电磁线圈无电流通过时，电磁阀处于“保压”位置。（）

相似考题

1.当ECU向电磁线圈通入一个较小的保持电流（约为最大电流的1/2）时，电磁阀处于“保压”位置。（）

2.当在三位三通电磁阀上通（）电流时，为保压状态。A、0B、最大C、一半

3.循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）A、0B、较小电流C、最大电流D、均不正确

4.循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈中电流为（）。A、0B、极小电流C、最大电流D、都不正确

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  • 第1题：

    在可变容积式压力调节器中，保压时，电磁线圈无电流通过。（）


    正确答案:错误

  • 第2题：

    循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈中电流为（）。

    • A、0
    • B、极小电流
    • C、最大电流
    • D、都不正确

    正确答案:B

  • 第3题：

    循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁线圈中电流为（）。

    • A、0
    • B、极小电流
    • C、最大电流
    • D、都不正确

    正确答案:C

  • 第4题：

    电磁阀线圈受ECU的控制。阀上有3个孔分别通制动主缸、车轮轮缸和储能器。电磁线圈流过的电流受ECU控制，能使阀处于（）、（）、“减压”3种位置。


    正确答案:升压；保压

  • 第5题：

    三位三通电磁阀处于工作状态的是（）。

    • A、升压
    • B、保压
    • C、减压
    • D、不确定

    正确答案:B,C

  • 第6题：

    下列关于S电磁阀说法错误的是（）。

    • A、一般都使用三位三通电磁阀
    • B、三位三通电磁阀的三位指的是电磁阀控制轮缸的制动压力增、减或保压三个位置
    • C、三位三通电磁阀的三通指的是电磁阀上有三个通道分别通向轮缸、主缸和储液器
    • D、当电磁阀失效时汽车将失去制动性能

    正确答案:D

  • 第7题：

    当踩下制动踏板时，ECU向自动变速器锁止电磁阀提供电流。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    单选题
    循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁阀线圈通入电流为（）。
    A

    0

    B

    较小电流

    C

    最大电流

    D

    均不正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（） 。
    A

    0          

    B

    较小电流   

    C

    最大电流      

    D

    均不正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁线圈中电流为（）。
    A

    0

    B

    极小电流

    C

    最大电流

    D

    都不正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁阀线圈通入电流为（）。
    A

    0

    B

    较小电流

    C

    最大电流

    D

    均不正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    电磁阀线圈受ECU的控制。阀上有3个孔分别通制动主缸、车轮轮缸和储能器。电磁线圈流过的电流受ECU控制，能使阀处于（）、（）、“减压”3种位置。

    正确答案： 升压,保压
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）。

    • A、0
    • B、较小电流
    • C、最大电流
    • D、均不正确

    正确答案:B

  • 第14题：

    ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。


    正确答案:电流；升压；减压

  • 第15题：

    循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（） 。

    • A、0          
    • B、较小电流   
    • C、最大电流      
    • D、均不正确

    正确答案:A

  • 第16题：

    压路机要停止振动时，虽切断液压马达的电磁回路，但振动轮仍振动，可能原因是（）。

    • A、电磁阀短路，油路处于导通位置
    • B、滑阀回位弹簧弹力小，滑阀未导通
    • C、电磁阀断路，油路处于未导通位置
    • D、滑阀回位弹簧弹力大，滑阀未导通

    正确答案:A

  • 第17题：

    循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”、“保压”、“减压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）。

    • A、0
    • B、较小电流
    • C、最大电流
    • D、均不正确

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    可变容积式制动压力调节器的保压状况，电磁线圈通入一个极小的电流、储能器、回油管以及控制活塞工作腔管路处于（）的位置。


    正确答案:相互关闭

  • 第19题：

    电磁阀设置于油压组件中，按照ECU的控制电流对车轮油缸的油压进行升压，保压和降压。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈中电流为（）。
    A

    0

    B

    极小电流

    C

    最大电流

    D

    都不正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈中电流为（）。
    A

    0

    B

    极小电流

    C

    最大电流

    D

    都不正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）。
    A

    0

    B

    较小电流

    C

    最大电流

    D

    均不正确


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    当ECU向电磁线圈无电流通过时，电磁阀处于“保压”位置。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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