电子控制悬架系统按传力介质的不同可分为（）和（）两种。

第1题：

主动悬架根据频带和能量消耗的不同，可分为（）；（）。按驱动机构和介质不同可分为电磁阀驱动的油气主动式悬架；由步进电动机驱动的空气主动式悬架。

第2题：

电子控制悬架系统主要有（）悬架和（）悬架两种。

第3题：

按传能介质的不同，转向传力装置分为（）和（）两种。

第4题：

从传力复位系统与传感器的安装方式来分，传力复位系统可分为吊挂式电子称重传力复位系统和平台压式电子称重传力复位系统两种类型。

第5题：

按传力情况的不同，基础可分为（）基础、（）基础两种类型。

第6题：

悬架系统根据工作介质的不同可分为油气悬架和（）悬架。

• A、空气
• B、液控
• C、电控

第7题：

按传力介质的不同，电子控制悬架系统可分为（）和液压式两种。

第8题：

按传输介质的不同，光通信系统可分为有线和无线通信两种。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

电子控制悬架系统按传力介质不同可分为（）和（）按控制理论不（）和（）。

第14题：

按控制理论不同，电子控制悬架系统分为（）式、（）式两大类。根据驱动机构和介质的不同。可分为电磁阀驱动的（）主动式悬架和由步进电动机驱动的空气主动式悬架。

第15题：

电子点火系统按它们控制方式不同可分为普通电子点火系统和微机控制电子点火系统。

第16题：

根据使用称重传感器结构形式和电子秤种类不同，可以有多种形式的传力复位系统，对于容器式的电子秤，通常可分为单吊式和双吊式两种。

第17题：

电子控制悬架系统功能有车高调整、减震器阻尼力控制和（）等

第18题：

电子控制的悬架系统分为半主动悬架和全主动悬架两种。

第19题：

按传能介质不同，动力转向系有气压式和（）两种。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：