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  • 第1题:

    按照转轴、心轴、传动轴的分类,减速器中的齿轮轴属于()。

    • A、转轴
    • B、心轴
    • C、传动轴

    正确答案:A

  • 第2题:

    汽车的传动系统是指将发动机产生的驱动力矩和转速,以一定的关系和要求传递到车轮的系统。其组成为:()

    • A、离合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮
    • B、离合器→变速器→万向节→传动轴→差速器→半轴→驱动车轮
    • C、合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→驱动车轮
    • D、离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮

    正确答案:A

  • 第3题:

    变速器中的滑动齿轮一般都采用斜齿齿轮传动。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    下列关于双离合变速器说法正确的是()

    • A、在变速器内通过拨叉机构来换档
    • B、在换档时双离合器变速器没有动力中断
    • C、当变速器运作时,一组齿轮被啮合,而接近换档时,下一组档段的齿轮已被预选,但离合器仍处于分离状态
    • D、传动轴运动时被分为两部分,一为实心的传动轴,另一为空心的传动轴

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题:

    根据大齿轮轮心的结构,齿轮传动可分为()和刚性齿轮传动。


    正确答案:弹性齿轮传动

  • 第6题:

    甲技师说:在自动变速器中,制动器使行星齿轮中某—元件与变速器壳体相连,达到改变传动比的目的。乙技师说:制动器连接行星齿轮中任意两个构件,使之为一个整体,实现直接传动。你认为()。

    • A、仅甲正确
    • B、仅乙正确
    • C、甲和乙都正确
    • D、甲和乙都不正确

    正确答案:A

  • 第7题:

    根据()不同,齿轮传动分平行轴齿轮传动、相交轴齿轮传动和交错轴齿轮传动。

    • A、齿轮副两传动轴的相对位置
    • B、齿轮分度曲面
    • C、齿线形状
    • D、齿轮传动的工作条件

    正确答案:A

  • 第8题:

    经常用高速挡低速行驶,会导致汽车()发响。

    • A、传动轴中间轴承
    • B、万向节和花键松旷
    • C、变速器第一轴轴承
    • D、差速器行星齿轮

    正确答案:B

  • 第9题:

    变速器装配后,要检查各()的轴向间隙和各齿轮副的啮合间隙及啮合印痕。

    • A、轴承
    • B、齿轮
    • C、传动轴
    • D、同步器

    正确答案:B

  • 第10题:

    单选题
    机械传动装置中动力的传动路线为:动力由发动机经离合器、()、主减速器、差速器、半轴,最后传至驱动轮。
    A

    变速器

    B

    传动轴或联轴器

    C

    变速器、传动轴或联轴器

    D

    变速器、传动轴


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    下列关于中间传动轴的描述错误的是()
    A

    中间传动轴是指变速器到中间支承的一段传动轴

    B

    中间传动轴与变速器输出轴由万向节连接

    C

    通常由钢板卷焊而成

    D

    其上设有花键轴和花键套组成可伸缩的轴段


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    一般手动变速器换挡内部是依靠()传递动力。
    A

    链条

    B

    传动轴

    C

    齿轮


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    关于传动系统的动力传递,下列哪一项是正确的?()

    • A、发动机 – 传动轴 – 离合器 – 主轴 – 副轴 – 终减速齿轮 – 车轮
    • B、发动机 – 离合器 – 主轴 – 副轴 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮
    • C、发动机 – 离合器 – 副轴 – 主轴 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮
    • D、发动机 – 主轴 – 副轴 – 离合器 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮

    正确答案:B

  • 第14题:

    下列关于中间传动轴的描述错误的是()

    • A、中间传动轴是指变速器到中间支承的一段传动轴
    • B、中间传动轴与变速器输出轴由万向节连接
    • C、通常由钢板卷焊而成
    • D、其上设有花键轴和花键套组成可伸缩的轴段

    正确答案:D

  • 第15题:

    在两轴式变速器设计中,一般不采用()。

    • A、变速器输出轴与主减速器主动齿轮一体化
    • B、除倒档外,其它挡位均用常啮合齿轮传动
    • C、变速器设置直接档
    • D、变速器采用辅助支承来提高传动轴的刚度

    正确答案:C

  • 第16题:

    机械档式变速器主要是通过()进行换档。

    • A、拨动传动轴或滑动齿轮
    • B、拨动花键或滑动齿轮
    • C、拨动花键或啮合套
    • D、拨动滑动齿轮或啮合套

    正确答案:D

  • 第17题:

    在机械传动系统中,传动轴一端万向节叉凸缘与变速器()凸缘相连,另一端万向节叉凸缘与主减速器输入轴凸缘相连。

    • A、输出轴
    • B、输入轴
    • C、高速轴
    • D、低速轴

    正确答案:A

  • 第18题:

    变速器中的常啮合齿轮一般都采用直齿齿轮传动。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    齿轮箱中的齿轮轴是传动轴。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    在更换手动变速器总成时吗,应在传动轴()和变速器第二轴凸缘上刻下装配标记。 

    • A、长啮合齿轮
    • B、凸缘
    • C、凸缘叉
    • D、传动齿轮

    正确答案:B

  • 第21题:

    减速器的主动圆锥齿轮轴端凸缘与()凸缘相连。

    • A、传动轴
    • B、分动器
    • C、同步器
    • D、变速器

    正确答案:A

  • 第22题:

    单选题
    在两轴式变速器设计中,一般不采用()。
    A

    变速器输出轴与主减速器主动齿轮一体化

    B

    除倒档外,其它挡位均用常啮合齿轮传动

    C

    变速器设置直接档

    D

    变速器采用辅助支承来提高传动轴的刚度


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    变速器中的传动齿轮和传动轴一定是刚性相连的。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析