制动防抱死装置的工作过程可分为常规制动，制动压力保持、制动压力（）、制动压力（）四个阶段。

第1题：

ABS防抱死制动报警灯亮时，表示（）。

• A、防抱死控制系统有故障
• B、驻车制动装置有故障
• C、常规制动不能正常工作

第2题：

装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动，可用力踏制动踏板。

第3题：

ABS的工作过程可以分为（）等阶段。

• A、预制动
• B、常规制动
• C、制动压力保持
• D、制动压力减小
• E、制动压力增大

第4题：

在制动过程中，只有当被控制车轮处于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节。

第5题：

在常规制动阶段，ABS并不介入制动压力调节，各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化，此时的制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。

第6题：

汽车防抱死制动系统主要由车轮转速传感器、制动压力调节装置，电子控制装置和ABS警示灯等组成。

第7题：

制动器的新型辅助制动装置有（）

• A、制动力控制装置
• B、制动力调节装置
• C、制动防抱死装置
• D、异常警报装置
• E、磨损警报装置
• F、制动力保持装置

第8题：

电子防抱死制动装置是由传感器、控制器和制动压力调节器三部分组成

第9题：

制动时，防抱死控制系统工作不正常，引起故障的原因之一是（）。

• A、制动拖滞
• B、制动跑偏
• C、制动抱死
• D、制动防抱死装置失效

第10题：

感觉防抱死控制系统工作不正常，该现象是（）。

• A、制动拖滞
• B、制动跑偏
• C、制动抱死
• D、制动防抱死装置失效

第11题：

第12题：

第13题：

电子防抱死装置主要由（）组成。

• A、电子计算机
• B、制动压力调节器
• C、传感器
• D、制动控制图
• E、制动调整臂

第14题：

ABS的制动压力调节器可以采用（）调压方式或（）调压方式进行防抱死制动压力调节。

第15题：

ABS系统工作过程可以分为（）等阶段。

• A、常规制动
• B、制动压力保持
• C、制动压力减小
• D、制动压力增加

第16题：

制动防抱死装置会使最大制动力减小。

第17题：

装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）。

• A、制动系统仍然能继续工作
• B、制动系统完全失效
• C、制动时车轮总不会抱死
• D、无任何影响

第18题：

防抱装置就是制动时，使制动蹄自动抱死制动鼓从而达到最大制动效能。

第19题：

汽车电子控制防抱死制动装置中，能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器，而ECU发出指令（）限制滑移车轮的制动压力，防止车轮被完全抱死。

• A、调压阀
• B、调压器
• C、制动压力调节器
• D、制动器

第20题：

防抱死控制系统的警告灯持续点亮，这种现象是（）。

• A、制动跑偏
• B、制动防抱死装置失效
• C、制动抱死
• D、制动拖滞

第21题：

电子控制防抱死制动装置中，能发出控制指令脉冲，协调各部分工作的元件是（）。

• A、传感器
• B、控制器
• C、制动压力调节器
• D、制动器

第22题：

在检修ABS系统故障时的注意事项中，正确的是（）。

• A、在点火开关处于关闭位置时，不要拆有关的电器组件和线束插头
• B、诊断故障时，既要注意制动防抱死装置，又要注意普通制动系
• C、维修有蓄压器的制动防抱死装置时，不用泄压
• D、在制动抱死故障指示灯不亮，防抱死装置未关闭、普通制动装置正常工作的情况下进行制动时，驾驶员应注意制动强度，避免出现制动抱死的情况

第23题：