级变速器可允许变速比在最小和最大变速比之间无级调节。（）

题目

级变速器可允许变速比在最小和最大变速比之间无级调节。（）

相似考题

1.汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处,动静间隙最小处也在调节级部分,所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视。()此题为判断题(对，错)。

2.汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处，动静间隙最小处也在调节级部分，所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视。A对B错

3.阳光采用的全新智能XTRONICCVT无级变速器，变速比高达7.3：1，相当于（）。A、5ATB、6ATC、7ATD、8AT

4.当代轿车上配置的无级变速器是通过()来改变速比的。A、两轴式变速机构B、三轴式变速机构C、一对锥齿轮传动D、可变带轮旋转直径

更多“级变速器可允许变速比在最小和最大变速比之间无级调节。（）”相关问题

  • 第1题：

    天籁的CVT变速器因为速比大，因此在同级车中具有最强的变速能力，速比达到多少？（）

    • A、6.0
    • B、6.3
    • C、7.0
    • D、7.3

    正确答案:C

  • 第2题：

    主、副变速器速比的搭配有（）、（）和（）三种。


    正确答案:分段式；插入式；综合式

  • 第3题：

    下述影响离合器选型的因素有（）

    • A、整车总质量
    • B、轮胎大小
    • C、变速器速比
    • D、后桥速比

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    说明变速器速比的确定方法。


    正确答案:按照预定的最高车速确定变速器最高档速比，按照要求的最大牵引力和最低牵引力确定最低档速比；按照保证发动机稳定、经济运转确定变速器档位数；按等比级数或渐进速比分配各档位传动比。

  • 第5题：

    试分析汽车变速器由二档增加至四档（最大、最小速比不变）对汽车动力性的影响。


    正确答案:汽车的变速器由二档增加到四档时，汽车的后备功率减小，汽车的加速和爬坡性能降低，汽车动力性变差。

  • 第6题：

    齿轮变速机构属于（）。

    • A、无级变速
    • B、有级变速
    • C、恒定速比

    正确答案:B

  • 第7题：

    汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处，动静间隙最小处也在调节级部分，所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    电控无级自动变速器（CVT）是真正的连续改变速比的变速系统。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    当进行自旋检查时，发现自旋转速比正常值低，则应该调节（）

    • A、分别调节四根变矩拉杆使桨叶安装角变大
    • B、同时均等调节四根变矩拉杆使桨叶安装角变小
    • C、同时均等调节四根变矩拉杆使桨叶安装角变大
    • D、分别调节四根变矩拉杆使桨叶安装角变总和不变

    正确答案:B

  • 第10题：

    多选题
    下述影响离合器选型的因素有（）
    A

    整车总质量

    B

    轮胎大小

    C

    变速器速比

    D

    后桥速比


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    说明变速器速比的确定方法。

    正确答案： 按照预定的最高车速确定变速器最高档速比，按照要求的最大牵引力和最低牵引力确定最低档速比；按照保证发动机稳定、经济运转确定变速器档位数；按等比级数或渐进速比分配各档位传动比。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    无级变速器（CVT）的关键部件为无级变速机构，其作用是使变速器在起始转矩和终结转矩多种速比之间连续调整，最终自动选用最佳速比，使发动机始终处于最佳速比范围之内。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    歌美飒叶片允许最大（）最小变桨范围（）。


    正确答案:86；-1.5

  • 第14题：

    通过调节两台电机的速比，辅以增减刀片数量，切丝宽度在（）mm之间可分段无级调整。

    • A、0.1～2
    • B、0.1～3
    • C、0.5～2
    • D、0.5～3

    正确答案:B

  • 第15题：

    风机最优叶尖速比是指（）

    • A、最大叶尖速比
    • B、最大风能利用系数对应的叶尖速比
    • C、最大风速时对应叶尖速比
    • D、额定风速时对应叶尖速比

    正确答案:B

  • 第16题：

    无级变速器（CVT）的关键部件为无级变速机构，其作用是使变速器在起始转矩和终结转矩多种速比之间连续调整，最终自动选用最佳速比，使发动机始终处于最佳速比范围之内。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    分析变速器速比ig和档位数对汽车动力性的影响。


    正确答案:变速器速比ig增加，汽车的动力性提高，但一般燃料经济性下降；档位数增加有利于充分利用发动机的功率，使汽车的动力性提高，同时也使燃料经济性提高；但档位数增加使得变速器制造困难，一般可采用副变速器解决，或采用无级变速器。

  • 第18题：

    活塞式压缩机的无级调速中，变转速调节可以在（）之间任意调节排气量。

    • A、0～100%
    • B、50%～100%
    • C、80%～l00%
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第19题：

    变速器倒档变速比最大，在输入扭矩相同的情况下，输出扭力最大。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    电控无级自动变速器（CVT）是真正意义上的无级变速器，（）可在最大值和最小值之间（），得到非常平滑的变速过程。

    • A、传动比；连续改变
    • B、传动比；不断改变
    • C、转速比；连续改变
    • D、转速比；不断改变

    正确答案:A

  • 第21题：

    问答题
    试分析汽车变速器由二档增加至四档（最大、最小速比不变）对汽车动力性的影响。

    正确答案： 汽车的变速器由二档增加到四档时，汽车的后备功率减小，汽车的加速和爬坡性能降低，汽车动力性变差。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    级变速器可允许变速比在最小和最大变速比之间无级调节。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    分析变速器速比ig和档位数对汽车动力性的影响。

    正确答案： 变速器速比ig增加，汽车的动力性提高，但一般燃料经济性下降；档位数增加有利于充分利用发动机的功率，使汽车的动力性提高，同时也使燃料经济性提高；但档位数增加使得变速器制造困难，一般可采用副变速器解决，或采用无级变速器。
    解析： 暂无解析

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