常用的水温传感器采用负温度系数的热敏电阻,当冷却液温度越高,电阻值越小,信号电压越()。
第1题:
汽车电控发动机上最常用的温度传感器的特征是()。
第2题:
水温(冷却液温度)传感器通常是由正温度系数热敏电阻制成。()
第3题:
我国生产热泵型空调中常用的负温度系数热敏电阻,当温度升高时,电阻两端的电压()。
第4题:
水温表传感器多采用负温度系数电阻,其特性是:温度越高,电阻越(),导致电流越()。
第5题:
电磁式水温表由电磁式水温指示表和负温度系数的热敏电阻传感器组成。
第6题:
考试威朗车的冷却液温度传感器的型式为:()
第7题:
半导体温度传感器中热敏电阻都有色环,负温度系数型热敏电阻其标记为红色。
第8题:
水温传感器内部是一个半导体热敏电阻,它具有负的温度电阻系数,水温越低电阻越低,水温越高电阻越高。
第9题:
对
错
第10题:
负温度系数热敏电阻
普通电阻
正温度系数热敏电阻
临界温度热敏电阻
第11题:
第12题:
正温度系数热敏电阻式
负温度系数热敏电阻式
临界温度系数热敏电阻式
滑动电阻式
第13题:
水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻,温度升高,传感器阻值逐渐增大。
第14题:
汽车用热敏电阻式冷却液温度传感器属:()
第15题:
热敏电阻水温传感器通常为负温度系数。
第16题:
发动机冷却液温度传感器为()式。
第17题:
水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻,低温条件下传感器电阻值(),信号电压高;温度升高,传感器阻值逐渐(),信号电压也逐渐降低。
第18题:
采用负温度系数热敏电阻的传感器有()。
第19题:
冷却水温度传感器一般采用()。
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
对
错