在多轴驱动汽车中,将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是()。
第1题:
汽车半轴的功用是将动力由()传给驱动轮。
第2题:
在驱动桥处,动力经()、差速器、半轴传给驱动车轮。
第3题:
下列哪个组件不属于手动变速驱动桥的装置()
第4题:
万向传动装置在汽车上应用的场合有()
第5题:
全驱动汽车的前后桥均为驱动桥,其动力由()承担分配。
第6题:
在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥上,变速器之后须装在()
第7题:
普通汽车动力传递依次是离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动桥。
第8题:
分动器
变速驱动桥
主减速器和差速器
第9题:
变速器与驱动桥之间
变速器与分动器之间
主减速器与转向驱动轮之间
主减速器与差速器之间
第10题:
同步器
分动器
变速器
差速器
第11题:
万向传递装置
分动器
传动轴
后桥
第12题:
差速器
分动器
变速器
减速器
第13题:
汽车的传动系统是指将发动机产生的驱动力矩和转速,以一定的关系和要求传递到车轮的系统。其组成为:()
第14题:
越野汽车因为多轴驱动而装有(),其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。
第15题:
在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。
第16题:
发动机前置前驱动的汽车,变速驱动桥是将()合二为一,成为一个整体。
第17题:
在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。
第18题:
分动器的首要功用是将变速器输出的动力分配到()
第19题:
分动器
差速器
同步器
液力耦合器
第20题:
差速器
分动器
变速器
减速器
第21题:
副变速器;
主减速器;
分动器;
差速器
第22题:
万向传动装置
后桥
分动器
传动轴
第23题: