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  • 第1题:

    简述ASR与ABS的比较。


    正确答案:1)ABS和ASR都是用来控制车轮相对地面的滑动,以使车轮与地面的附着力不下降,但ABS控制的是汽车制动时车轮的“拖滑”,主要是用来提高制动效果和确保制动安全,而ASR是控制车轮的“滑转”,用于提高汽车起步、加速及在滑溜路面行驶时的牵引力和确保行驶稳定性。
    2)虽然ASR也可以和ABS一样,通过控制车轮的制动力大小来抑制车轮与地面的滑动,但ASR只对驱动车轮实施制动控制。
    3)ABS是在汽车制动时工作,在车轮出现抱死时起作用,当车速很低(小于8km/h)时不起作用;而ASB则是在汽车行驶过程中都工作,在车轮出现滑转时起作用,当车速很高(80-120k小h)时一般不起作用。

  • 第2题:

    简述ASR的主要传感器。


    正确答案:ASR的传感器主要是车轮车速传感器和节气门开度传感器。

  • 第3题:

    简述ABS/ASR系统故障诊断注意事项有哪些?


    正确答案:① ABS、ABS+EDS及ASR是一种汽车安全系统,从事该项检修诊断工作要求具备该系统的相关知识;
    ② 在对ABS、ABS+EDS及ASR进行检修之前原则上要查询故障代码;
    ③ 在拔下ABS、ABS+EDS及ASR控制单元插头的情况下不要驾车;
    ④ ABS、ABS+EDS及ASR的元器件插头只有在关闭点火开关时才可拔下或插上;
    ⑤ 不允许松开液压单元N55的螺栓(在更换回油泵继电器和电磁阀时,继电器罩盖螺栓除外);
    ⑥ 在涉及与制动液有关的作业时,要注意采取有效的安全防范措施;
    ⑦ 指示灯亮说明在ABS、ABS+EDS及ASR系统中有故障,因为某些故障有可能在行驶时才被识别出来,因此必须在修理工作结束后进行试车。在试车时车速不低于60km/h的行驶时间应超过30s。

  • 第4题:

    ASR的基本功能是防止汽车在加速过程中打滑,特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转


    正确答案:正确

  • 第5题:

    驱动防滑控制装置(ASR)的基本功能是()。

    • A、缩短制动距离
    • B、起步或转弯时避免驱动车轮打滑
    • C、紧急制动时防止驱动车轮打滑

    正确答案:B

  • 第6题:

    问答题
    ASR的基本功能是什么?

    正确答案: 防止汽车在加速过程中打滑,特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转,以保持汽车行驶方向的稳定性,操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺性。
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    问答题
    简述ASR的工作原理。

    正确答案: 驱动防滑转系统在驱动过程中通常可以通过调节发动机的输出转矩、传动系的传动比、差速器的锁紧系统等,控制作用于驱动车轮的驱动力矩,以及通过调节驱动轮制动缸(或制动气室)的制动压力,控制作用于驱动车轮的制动力矩,实现对车轮牵引力矩的控制,将驱动车轮的滑动率控制在较为理想的范围内。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    简述ASR的含义及工作原理。

    正确答案: ASR的含义是汽车驱动防滑控制系统,它的意思是加速打滑控制。
    它的工作原理是:当电脑检测到某个驱动轮打滑时,就会自动降低发动机的输出功率,并对打滑的车轮施加制动,直到车轮恢复正常的转动。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    ASR专用的信号输入装置是ASR选择开关、将ASR选择开关关闭,ASR就不起作用。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    简述ASR的工作原理。


    正确答案: 驱动防滑转系统在驱动过程中通常可以通过调节发动机的输出转矩、传动系的传动比、差速器的锁紧系统等,控制作用于驱动车轮的驱动力矩,以及通过调节驱动轮制动缸(或制动气室)的制动压力,控制作用于驱动车轮的制动力矩,实现对车轮牵引力矩的控制,将驱动车轮的滑动率控制在较为理想的范围内。

  • 第11题:

    简述汽车驱动防滑系统(ASR)的作用及工作过程。


    正确答案:汽车驱动防滑系统的作用是通过控制发动机的动力输出或对划转车轮施以制动力来减小传递给驱动车轮的驱动力,防止在起步、加速和滑溜路面行驶时驱动轮超过轮胎与路面之间的附着力而导致驱动轮滑转,提高汽车的通过性,改善汽车的方向操纵性和行驶稳定性。

  • 第12题:

    简述GPS基本功能?


    正确答案: (1)实时监控功能在任何时刻发给通过发出指令查询运输工具所在的地理位置(经度、纬度、速度等信息)并在电子地图上直观地显示出来。
    (2)双向通信功能GPS的用户可使用GSM的话音功能与司机进行通话或使用本系统安装在运输工具上的移动设备的汉字液晶显示终端进行汉字消息收发对话。监督员可在网络GPS工作站的显示屏上确认驾驶员工作的正确性,了解并控制整个运输作业的准确性(发车时间、到货时间、卸货时间、返回时间等)。
    (3)动态调度功能调度人员能在任意时刻通过调度中心发出汉字调度指令,并得到确认信息。可进行运输工具待命计划管理,操作人员通过在途信息的反馈,运输工具未返回车队前即做好待命计划,可提前下达运输任务,减少等待时间,加快运输工具周转速度。可进行运能管理,将运输工具的运能信息、维修记录信息、车辆运行状况登记处、司机人员信息,运输工具的在途信息等多种信息提供给调度部门决策,以提高重车率,尽量减少空车时间和空车距离,充分利用运输工具的运能。
    (4)数据存储、分析功能实现路线规划及路线优化,事先规划车辆的运行路线、运行区域,何时应该到达什么地方等,并将该信息记录在数据库,以备以后查询、分析使用。

  • 第13题:

    汽车驱动防滑控制装置(ASR)的基本功能包括避免()。

    • A、因驱动车轮打滑而偏离车道
    • B、转弯时转向不足
    • C、转弯时转向过度
    • D、起步和加速时驱动车轮打滑

    正确答案:A,D

  • 第14题:

    问答题
    简述ASR的基本功能。

    正确答案: ASR的基本功能是防止汽车在加速过程中打滑,特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转,以保持汽车行驶方向的稳定性,操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺性。
    解析: 暂无解析

  • 第15题:

    问答题
    简述驱动防滑系统(ASR/TRC)的原理

    正确答案: ①驱动防滑系统(ASR/TRC)的组成:主副节气门开度传感器、福节气门执行器、TRC切断开关、TRC制动执行器、TRC继电器。
    ②驱动防滑系统(ASR/TRC):当汽车在低附着系数的路面上行驶,尤其在启动或急加速车轮开始滑转时,迅速降低发动机输出扭矩,同时控制制动系统,降低传给驱动车轮的力矩,防止车轮滑转、侧滑、摆尾。
    解析: 暂无解析

  • 第16题:

    问答题
    简述ASR与ABS的比较。

    正确答案: 1)ABS和ASR都是用来控制车轮相对地面的滑动,以使车轮与地面的附着力不下降,但ABS控制的是汽车制动时车轮的“拖滑”,主要是用来提高制动效果和确保制动安全,而ASR是控制车轮的“滑转”,用于提高汽车起步、加速及在滑溜路面行驶时的牵引力和确保行驶稳定性。
    2)虽然ASR也可以和ABS一样,通过控制车轮的制动力大小来抑制车轮与地面的滑动,但ASR只对驱动车轮实施制动控制。
    3)ABS是在汽车制动时工作,在车轮出现抱死时起作用,当车速很低(小于8km/h)时不起作用;而ASB则是在汽车行驶过程中都工作,在车轮出现滑转时起作用,当车速很高(80-120k小h)时一般不起作用。
    解析: 暂无解析

  • 第17题:

    问答题
    简述汽车驱动防滑系统(ASR)的作用及工作过程。

    正确答案: 汽车驱动防滑系统的作用是通过控制发动机的动力输出或对划转车轮施以制动力来减小传递给驱动车轮的驱动力,防止在起步、加速和滑溜路面行驶时驱动轮超过轮胎与路面之间的附着力而导致驱动轮滑转,提高汽车的通过性,改善汽车的方向操纵性和行驶稳定性。
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    问答题
    简述ABS/ASR系统故障诊断注意事项有哪些?

    正确答案: ① ABS、ABS+EDS及ASR是一种汽车安全系统,从事该项检修诊断工作要求具备该系统的相关知识;
    ② 在对ABS、ABS+EDS及ASR进行检修之前原则上要查询故障代码;
    ③ 在拔下ABS、ABS+EDS及ASR控制单元插头的情况下不要驾车;
    ④ ABS、ABS+EDS及ASR的元器件插头只有在关闭点火开关时才可拔下或插上;
    ⑤ 不允许松开液压单元N55的螺栓(在更换回油泵继电器和电磁阀时,继电器罩盖螺栓除外);
    ⑥ 在涉及与制动液有关的作业时,要注意采取有效的安全防范措施;
    ⑦ 指示灯亮说明在ABS、ABS+EDS及ASR系统中有故障,因为某些故障有可能在行驶时才被识别出来,因此必须在修理工作结束后进行试车。在试车时车速不低于60km/h的行驶时间应超过30s。
    解析: 暂无解析