ABS的逻辑门限控制

题目

ABS的逻辑门限控制

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1.下面关于负荷控制的描述,哪些是正确的?()A.负荷控制优先级不仅与业务类型相关，还和业务速率相关。B.时隙负荷均衡门限>时隙过载恢复门限。C.时隙过载门限>时隙接纳控制门限。D.负荷控制是周期性触发的。

2.在数字信号传输中,采取可靠的抗干扰措施,下列选项符合的有()A、开关触点抖动的控制B、负逻辑传输方式C、提高输入端的门限电压D、线间串扰的抑制

3.同车型装有ABS制动控制系统的制动距离比没装ABS制动控制系统的短。此题为判断题(对，错)。

4.上时隙的负荷状态包括()A.上行时隙过载门限B.上行时隙接纳控制门限C.上行时隙过载恢复门限D.上行时隙负荷均衡门限

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  • 第1题：

    在（）情况下ABS警报灯不亮。

    • A、自诊断进行中
    • B、ABS功能失效
    • C、ABS控制过程中

    正确答案:C

  • 第2题：

    安全气囊为了防误爆，一般采用（）。

    • A、一级门限控制
    • B、二级门限控制
    • C、三级门限控制
    • D、四级门限控制

    正确答案:B

  • 第3题：

    （）是ABS的控制中枢。


    正确答案:ECU

  • 第4题：

    在下列EBD描述中，正确的项目有哪些（）。

    • A、使用ABS系统和部件，只是增加了逻辑控制
    • B、EBD的功能是更合理地分配前后制动力
    • C、ABS不工作，EBD有可能工作
    • D、在某种情况下，ABS和EBD同时工作

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    当汽车同时装备有ABS和ASR时（）

    • A、ABS具有控制优先权
    • B、ASR具有控制优先权
    • C、ABS和ASR具有同样优先权
    • D、ABS与ASR控制不相关

    正确答案:A

  • 第6题：

    下列参数下行时隙过载门限A、下行时隙接纳控制门限B、下行时隙过载恢复门限C、下行时隙负荷均衡门限D，从小到大顺序排序正确的是（）

    • A、ABCD
    • B、DBCA
    • C、DCBA
    • D、ADBC

    正确答案:C

  • 第7题：

    汽车ABS系统出现故障时，由ECU控制ABS警告灯熄灭。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    常用汽车ABS依靠的控制门限参数有（）等种类。

    • A、制动压力
    • B、制动车轮滑移率
    • C、制动车轮减速度
    • D、制动车轮减速度和滑移率联合控制

    正确答案:A

  • 第9题：

    关于ABS（防抱死系统）下列说法正确的是（）。

    • A、ABS由控制装置、调节器、车速传感器及制动泵组成
    • B、ABS多采用三通路方式，即前轮左、右独立控制，后轮综合控制
    • C、车速传感受器检测车轮转速，并随时向控制装置发出信号
    • D、ABS是单向作用过程，液压增减反作用力不会传给制动踏板
    • E、ABS报警灯亮，ABS不执行功能，常用制动器工作

    正确答案:A,B,C,E

  • 第10题：

    在按照汽车ABS的系统控制方案划分，汽车ABS有（）。

    • A、轴控式ABS、轮控式ABS和混合式ABS
    • B、以车轮角减速度为控制的参数的ABS和以车轮滑移率为控制参数的ABS
    • C、单通道式ABS和双通道式ABS
    • D、四通道式ABS和三通道式ABS

    正确答案:A

  • 第11题：

    单选题
    安全气囊为了防误爆，一般采用（）。
    A

    一级门限控制

    B

    二级门限控制

    C

    三级门限控制

    D

    四级门限控制


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    为什么必须清除与ABS相关的DTC？（）
    A

    当ABS控制装置的存储器内仍然保存有旧DTC时，它不能保存新DTC

    B

    当ABS控制装置的存储器内仍然保存有DTC时，发动机不能起动

    C

    长期保存DTC会使ABS控制装置超负荷

    D

    DTC不会自动清除，因此必须清除DTC以防错误的数据保存在ABS控制装置的存储器内


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    Honda ABS与OEM ABS在结构上最大的区别是什么？（） 

    • A、在Honda ABS上，调制器与控制装置合为一个装置
    • B、在Honda ABS上，制动器液压由电机直接控制
    • C、在Honda ABS上，不发生制动踏板反冲情况
    • D、在Honda ABS上，液压控制管路与普通制动器管路是相互独立的

    正确答案:D

  • 第14题：

    为什么必须清除与ABS相关的DTC？（）

    • A、当ABS控制装置的存储器内仍然保存有旧DTC时，它不能保存新DTC
    • B、当ABS控制装置的存储器内仍然保存有DTC时，发动机不能起动
    • C、长期保存DTC会使ABS控制装置超负荷
    • D、DTC不会自动清除，因此必须清除DTC以防错误的数据保存在ABS控制装置的存储器内

    正确答案:D

  • 第15题：

    组合仪表ESP指示灯控制逻辑是（）

    • A、系统正常ESP没工作的情况下指示灯不亮
    • B、ESP系统屏蔽时指示灯常亮
    • C、ESP正常工作时指示灯闪烁
    • D、ABS故障时，ABS指示灯常亮，ESP指示灯不会点亮

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    ABS的独立控制


    正确答案: 在ABS的实际控制中，有的车轮单独占用一个控制通道，单独对其液压进行调节，这种控制方式叫独立控制或单轮控制。

  • 第17题：

    下面关于负荷控制的描述，哪些是正确的？（）

    • A、负荷控制优先级不仅与业务类型相关，还和业务速率相关
    • B、时隙负荷均衡门限>时隙过载恢复门限
    • C、时隙过载门限>时隙接纳控制门限
    • D、负荷控制是周期性触发的

    正确答案:A,C,D

  • 第18题：

    如何实现ABS控制？


    正确答案:A.BS：Anti－lock Braking System防抱死制动系统
    功能：通过调节、控制制动管路压力，避免车轮在制动过程中抱死而滑移，使其处于滑移率15％—25％的边滚边滑的运动状态，从而实现以很高的频率进行点刹
    控制方案
    Δ双参数控制
    车速：车身相对地面的速度
    轮速：车轮的线速度
    控制：计算、比较滑移率，再通过电磁阀增减制动器的制动力
    Δ单参数控制
    轮速：车轮的线速度
    控制：估算车速，计算滑移率，控制制动力

  • 第19题：

    上时隙的负荷状态包括（）

    • A、上行时隙过载门限
    • B、上行时隙接纳控制门限
    • C、上行时隙过载恢复门限
    • D、上行时隙负荷均衡门限

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    ABS中ECU的内部电路由（）。

    • A、输入级电路
    • B、逻辑运算电路
    • C、输出级电路
    • D、电磁阀控制电路
    • E、调速电路
    • F、安全保护电路

    正确答案:A,B,C,F

  • 第21题：

    对于ABS的叙述下列何者有误？（）

    • A、车轮感知器类似一个脉波产生器
    • B、在湿滑路面可保持车辆方向控制性
    • C、液压控制单元由ABS微电脑控制，使ABS作用
    • D、ABS作动时会使分泵油压保持在最大压力

    正确答案:D

  • 第22题：

    多选题
    上时隙的负荷状态包括（）
    A

    上行时隙过载门限

    B

    上行时隙接纳控制门限

    C

    上行时隙过载恢复门限

    D

    上行时隙负荷均衡门限


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    名词解释题
    ABS的逻辑门限控制

    正确答案： 就是预先选择一些运动参数作为控制参数并设定相应控制门限值，在制动时，将检测到的实际参数与电控单元内设定的门限值进行比较，根据比较的结果，按照一定的逻辑，适时对制动液压进行调节。
    解析： 暂无解析

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