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  • 第1题:

    简述转速传感器的种类、结构原理。


    正确答案: 常用的转速传感器有光电式和磁电式两种。光电式传感器一般用在试验室或携带式仪表,而磁电式转速传感器多用于现场安装。光电式传感器由光源、光敏器件和转盘组成,转盘转动时使透射或反射的光线产生有无或强弱变化,从而使光敏器产生与转速成正比脉冲信号,磁电式转速传感器由磁电探头和带有齿的转盘组成,转盘一般有60个齿,并由导磁钢铁材料加工而成,磁电式探头内有永久磁铁,其外面绕有线圈。当转盘转动时,由于磁通发生变化,感应出脉冲电势,经放大整形后送计数器计数测量出转速。

  • 第2题:

    简述电磁感应式车轮转速传感器的结构和工作原理


    正确答案:电磁感应式车轮转速传感器主要由磁铁、电极和线圈组成,安装在随车轮或驱动轴一起旋转的齿圈处并与齿圈对准,齿圈外圈是细轮齿。齿圈在由永久磁铁产生的磁场中旋转,齿圈齿顶和电极之间的间隙就以一定的速度变化,使齿圈和电极组成的磁路中磁阻发生变化。其结果使磁通量周期性增减,在线圈两端产生正比于磁通量增减速度的感应电压,此感应电压正比于车轮转速。

  • 第3题:

    简述空间频率传感器的组成和工作原理


    正确答案: 组成:透镜、灯、反射镜、梳妆光电管、光栅、聚光透镜
    工作原理:利用空间虑波原理获得汽车行驶时的空间频率的光电流信号

  • 第4题:

    简述水浸传感器的组成及原理。


    正确答案: 1、水浸传感器由漏水检测线和水浸适配器两部分组成。
    2、将检测区域的水浸信号转变为干接点二进制信号供监控系统采集。
    3、当检测区域有漏水情况发生时,漏水传感器输出一个干接点二进制量供监控系统采集。

  • 第5题:

    简述几种湿敏传感器的组成、工作原理及特性。


    正确答案:氯化锂湿敏电阻是利用吸湿性盐类潮解,离子导电率发生变化而制成的测湿元件。典型的氯化锂湿度传感器有登莫(Dunmore)式和浸渍式两种。登莫式传感器是在聚苯乙烯圆管上做出两条相互平行的钯引线做电极,在该聚苯乙烯管上涂覆一层经过碱化处理的聚乙烯醋酸盐和氯化锂水溶液的混合液,以形成均匀薄膜。

  • 第6题:

    对于ABS中的车轮转速传感器,哪种说法不正确()

    • A、车轮转速传感器用来检测车轮的运动状态
    • B、车轮转速传感器中的转子与车轮一起转动
    • C、车轮转速传感器常用的型式是热敏电阻式
    • D、车轮转速传感器常用的型式是电磁感应式

    正确答案:C

  • 第7题:

    车轮转速传感器通常有()和齿圈两部分组成。


    正确答案:传感头

  • 第8题:

    车轮转速传感器用来测量车轮转速,它通过测量车轮共同旋转的()转速信号而测量车轮转速。


    正确答案:齿圈

  • 第9题:

    问答题
    车轮传感器的工作原理?

    正确答案: 在一块永久磁钢外面绕以感应线圈。当车轮轮缘通过传感器和钢轨轨头的间隙时,磁通量发生变化,在线圈中产生感应电势,这就是传感器的信号。车轮进入传感器作用范围时,轮信号为正。车轮离开传感器作用范围时,轮信号为负。没有车轮通过时,传感器无信号输出。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    简述直射式光电转速传感器工作原理?

    正确答案: 直射式光电传感器由开孔圆盘、光源、光敏元件及缝隙板等组成。开孔圆盘的输入轴与被测轴相连接,光源发出的光通过开孔圆盘和缝隙板照射到光敏元件上,被光敏元件所接受,将光信号转换为电信号输出。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    简述传感器的基本原理及组成?

    正确答案: 基本原理:把特定的被测信号,按一定规律转换成某种可用信号输出。
    组成:敏感元件及转换元件
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述电磁感应式车轮转速传感器的结构和工作原理

    正确答案: 电磁感应式车轮转速传感器主要由磁铁、电极和线圈组成,安装在随车轮或驱动轴一起旋转的齿圈处并与齿圈对准,齿圈外圈是细轮齿。齿圈在由永久磁铁产生的磁场中旋转,齿圈齿顶和电极之间的间隙就以一定的速度变化,使齿圈和电极组成的磁路中磁阻发生变化。其结果使磁通量周期性增减,在线圈两端产生正比于磁通量增减速度的感应电压,此感应电压正比于车轮转速。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述压电式传感器的结构组成和工作原理。 


    正确答案: 压电式加速度传感器主要由压电元件、质量块、预压弹簧、基座及外壳等组成。整个部件装在外壳内,并由螺栓加以固定。
    当加速度传感器和被测量物一起受到冲击振动时,压电元件受质量块惯性力的作用,根据牛顿第二定律,此惯性力是加速度的函数,此时力作用在压电原件上,因而产生电荷,当传感器一旦确定,则电荷与加速度成正比。因此通过测量电路测得电荷的大小,即可知道加速度的大小。

  • 第14题:

    简述电磁式、霍尔式曲轴位置传感器的组成及工作原理。


    正确答案: 电磁式曲轴位置传感器由永久磁铁、叶轮、电磁线圈等组成。其工作原理是:当信号转子旋转时,磁路中的气隙将周期性的发生变化,磁路的磁阻和穿过信号线圈磁头的磁通量随之发生周期性变化。根据电磁感应原理,传感线圈会感应产生交边电动势,从而产生交变电压信号。
    霍尔式曲轴位置传感器由触发叶轮,霍尔集成电路、导磁钢片与永久磁铁等组成。其工作原理是:当隔板进入气隙时,霍尔元件不产生电压,传感器输出高电平(5V)信号;当隔板离开气隙时,霍尔元件产生电压,传感器输出低电平信号(0.1V)。发动机曲轴没转两转(720°)霍尔传感器信号转子就转一圈。(360°),对应产生一个低电平信号和一个高电平信号,其中低电平信号对应于1缸压缩上止点前一定角度。控制单元识别出1缸压缩上止点位置后,便可进行顺序喷油控制和各缸点火时刻控制。

  • 第15题:

    简述车轮转速传感器、液压控制单元、 ABS计算机检修。


    正确答案: 1.车轮转速传感器检修:检查传感器及其连接线束,传感器齿圈间隙,车轮轴承间隙,ABS控制单元。
    2.液压控制单元检修:用故障诊断仪快速数据传递功能选择“03”-最终控制诊断功能,按确定开始诊断,故障警告灯按每秒2次闪烁,感觉到液压泵开始工作,屏幕显示最终控制诊断ABS液压泵-V64,按右向键键完成诊断。
    3.ABS计算机检修:最终控制诊断,实施制动,屏幕显示左前进油阀:0伏,左前出油阀:0伏,左前轮锁定,按右向键,屏幕显示左前进油阀:蓄电池电压,左前出油阀:0伏,左前轮锁定,按右向键,制动踏板放松。屏幕显示左前进油阀:蓄电池电压,左前出油阀:蓄电池电压,左前轮自由,按右向键,液压泵停止转动。屏幕显示左前进油阀:蓄电池电压,左前出油阀:0伏,左前轮自由,按右向键,屏幕显示左前进油阀:0伏,左前出油阀:0伏,左前轮锁定,按右向键,屏幕显示松开制动踏板。分别对右前轮,左后轮,右后轮检测。故障警告灯停止闪烁。

  • 第16题:

    试简述光电式转速传感器的测量原理。


    正确答案: 光电式转速传感器是一种角位移传感器,由装在被测轴(或与被测轴相连接的输入轴)上的带缝隙圆盘、光源、光电器件和指示缝隙盘组成。光源发生的光通过缝隙圆盘和指示缝隙照射到光电器件上。当缝隙圆盘随被测轴转动时,由于圆盘上的缝隙间距与指示缝隙的间距相同,因此圆盘每转一周,光电器件输出与圆盘缝隙数相等的电脉冲,根据测量单位时间内的脉冲数N,则可测出转速

  • 第17题:

    简述压电式传感器的工作原理及应用。


    正确答案: 原理:就是利用压电材料的压电效应,即有压力作用在压电材料上时,传感器有电荷(或电压)输出。
    应用:压电式测力传感器,压电式加速度传感器,压电式金属加工切削力测量。

  • 第18题:

    简答光电式转速与曲轴位置传感器的组成与工作原理。


    正确答案: (1)组成:光电式转速与曲轴位置传感器是由两个红外发光二极管LED和两个光敏二极管PD、转盘和控制电路组成。
    (2)工作原理:ECU的稳压电路给红外线发光二极管LED输入5V或12V的电压,照穿光敏二极管起开关作用,其光束就是基极电路。转盘在其间旋转,光孔产生透光和遮光的交替变化,透光时PD管导通,遮光时截止。PD管产生的脉冲电压向ECU点火电路和喷油电路输送SP和IGT/NE脉冲电信号。

  • 第19题:

    简答磁脉冲式转速与曲轴位置传感器的组成与工作原理。


    正确答案: (1)组成:磁脉冲式转速与曲轴位置传感器由带有齿轮的转子和带感应线圈的信号发生器组成。
    (2)工作原理:其信号的产生均是利用带有齿轮的转子旋转时,使信号发生器感应线圈内的磁通变化,从而在感应线圈上产生交变的感应电动势信号。

  • 第20题:

    车轮传感器的工作原理?


    正确答案:在一块永久磁钢外面绕以感应线圈。当车轮轮缘通过传感器和钢轨轨头的间隙时,磁通量发生变化,在线圈中产生感应电势,这就是传感器的信号。车轮进入传感器作用范围时,轮信号为正。车轮离开传感器作用范围时,轮信号为负。没有车轮通过时,传感器无信号输出。

  • 第21题:

    问答题
    简述压电式传感器的结构组成和工作原理。

    正确答案: 压电式加速度传感器主要由压电元件、质量块、预压弹簧、基座及外壳等组成。整个部件装在外壳内,并由螺栓加以固定。
    当加速度传感器和被测量物一起受到冲击振动时,压电元件受质量块惯性力的作用,根据牛顿第二定律,此惯性力是加速度的函数,此时力作用在压电原件上,因而产生电荷,当传感器一旦确定,则电荷与加速度成正比。因此通过测量电路测得电荷的大小,即可知道加速度的大小。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    简述车轮转速传感器的组成及工作原理?

    正确答案: 主要由永磁性磁心和感应线圈组成。
    电磁感应式车轮转速传感器的工作原理:汽车行驶时,齿圈随车轮转动,磁心对应的齿圈部分在齿顶与齿根之间变化,从而使通过感应线圈的磁通量发生变化,产生交变电压,交变电压的频率及大小与齿圈的转速成正比;ECU通过感应线圈送来的电压信号的频率来确定车轮的转速,通过电压信号的频率变化率来判断车速的圆周加减速度。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述空间频率传感器的组成和工作原理

    正确答案: 组成:透镜、灯、反射镜、梳妆光电管、光栅、聚光透镜
    工作原理:利用空间虑波原理获得汽车行驶时的空间频率的光电流信号
    解析: 暂无解析