简述四通道ABS系统的优缺点。

题目

简述四通道ABS系统的优缺点。

相似考题

1.简述防抱死制动系统（ABS）的作用？

2.简述制动防抱死系统原理（ABS）。

3.ABS的控制通道可以有（）。A、单通道B、双通道C、三通道D、四通道E、五通道

4.ABS中，目前用得最广泛、制动效果最好的是（）系统。A、单通道B、双通道C、三通道D、四通道

参考答案和解析
正确答案: 优点：四通道ABS系统可以保证最大程度地利用每个车轮的最大附着力进行制动，而且每个车轮都具有较高的抵抗外界横向力作用的能力。当左右两侧附着力相近时，两侧车轮所产生的制动力几乎相等，而且接近于附着力的极限，此时，汽车不仅具有良好的方向稳定性和转向操纵能力，而且能够获得最短制动距离。
缺点：如果两侧车轮的附着力相差太大时，制动过程中两侧车轮的制动力会相差较大，由此产生的横摆力矩会严重地影响汽车的方向稳定性。
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  • 第1题：

    ABS系统四传感器二通道的布置方式多用于（）制动管路汽车上。

    • A、L型
    • B、X型
    • C、Y型
    • D、D型

    正确答案:B,C

  • 第2题：

    ABS制动防抱死按控制通道数分为（）

    • A、一通道
    • B、三通道
    • C、二通道
    • D、四通道

    正确答案:B,C,D

  • 第3题：

    四传感器四通道／四轮独立控制的ABS系统（）和操纵性最好。


    正确答案:制动距离

  • 第4题：

    按照控制通道数目的不同，当代轿车广泛采用的是（）防抱死制动系统。

    • A、四通道ABS
    • B、三通道ABS
    • C、双通道ABS
    • D、单通道ABS

    正确答案:B

  • 第5题：

    简述ABS系统的优点。


    正确答案: （1）能缩短汽车的制动距离；
    （2）能增加驾驶员在制动过程中控制转向盘、绕开障碍物的功能；
    （3）能保证汽车制动时的方向稳定性。

  • 第6题：

    东风本田的思域车的ABS系统采用（）控制方式。

    • A、四传感器四通道/四轮独立
    • B、四传感器三通道/前轮独立—后轮低选择
    • C、三传感器三通道/前轮独立—后轮低选择

    正确答案:A

  • 第7题：

    按传感器数量和控制通道数目不同，ABS系统可分为（）、四传感器三通道式、四传感器二通道式、三传感器三通道式、一传感器一通道式等五类。


    正确答案:四传感器四通道式

  • 第8题：

    在按照汽车ABS的系统控制方案划分，汽车ABS有（）。

    • A、轴控式ABS、轮控式ABS和混合式ABS
    • B、以车轮角减速度为控制的参数的ABS和以车轮滑移率为控制参数的ABS
    • C、单通道式ABS和双通道式ABS
    • D、四通道式ABS和三通道式ABS

    正确答案:A

  • 第9题：

    多选题
    ABS制动防抱死按控制通道数分为（）
    A

    一通道

    B

    三通道

    C

    二通道

    D

    四通道


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    简述ABS系统的优点。

    正确答案： （1）能缩短汽车的制动距离；
    （2）能增加驾驶员在制动过程中控制转向盘、绕开障碍物的功能；
    （3）能保证汽车制动时的方向稳定性。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    四传感器四通道／四轮独立控制的ABS系统（）和操纵性最好。

    正确答案： 制动距离
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    简述四通道ABS系统的优缺点。

    正确答案： 优点：四通道ABS系统可以保证最大程度地利用每个车轮的最大附着力进行制动，而且每个车轮都具有较高的抵抗外界横向力作用的能力。当左右两侧附着力相近时，两侧车轮所产生的制动力几乎相等，而且接近于附着力的极限，此时，汽车不仅具有良好的方向稳定性和转向操纵能力，而且能够获得最短制动距离。
    缺点：如果两侧车轮的附着力相差太大时，制动过程中两侧车轮的制动力会相差较大，由此产生的横摆力矩会严重地影响汽车的方向稳定性。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述室内分布阐述单通道和双通道的应用场景以及优缺点。


    正确答案: 单通道：
    ①优点：利旧。与原制式合路。用于改造数据量较小的场景。
    ②缺点：不能最大化发挥作用（没有MIMO）。
    ③应用场景：本方案适合规模较小的对数据需求不高的场景或难于进行室分改造的多系统合路场景（用于改造场景）
    双通道：
    ①优点：有MIMO，可更好满足室内对业务速率的需求。条件是：双通道RRU。
    ②缺点：工程难度大，人为阻挠，优化天线间距等。
    ③应用场景：用于新建室分场景。

  • 第14题：

    简述汽车ABS系统的组成。


    正确答案:主要由轮速传感器、执行器、电子控制装置等组成。

  • 第15题：

    简述水池的给水系统的四种形式以及各形式的优缺点。


    正确答案: （1）直流给水系统这种系统构造简单、维护简单且造价低，但耗水量较大。
    （2）陆上水泵循环给水系统该系统具有耗水量少、运行费用低的优点。但系统较复杂，占地较多，管材用量较大，投资费用高，维护管理麻烦。
    （3）潜水泵循环给水系统该系统具有占地少，投资低，维护管理简单，耗水量少的优点，但是水姿花形控制调节较困难。
    （4）盘式水景循环给水系统该系统耗水量少，运行费用低，但存在循环水易被污染、维护管理较麻烦的缺点。

  • 第16题：

    三通道式ABS系统，在ABS起作用时两后轮的控制按（）原则进行。 

    • A、低选
    • B、高选
    • C、独立控制

    正确答案:A

  • 第17题：

    四通道、四传感、四轮独立控制式ABS系统的制动距离最短。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    简述“ABS””制动系统的作用原理。


    正确答案:目的是充分利用轮胎与路面的附着力，保证最佳的制动状态。也就是使车轮处于纵向附着力最大、侧向附着力最大的半抱死、半滚动的运动状态。这样，不仅提高了制动效能，又能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑导致甩尾现象。特别是在雨、雪、冰的路面上制动时，效果更为明显。

  • 第19题：

    博世（BOSCH） ABS2S制动防滑控制系统是四传感器、三通道、前轮独立一后轮低选择控制四轮制动防抱死系统。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    判断题
    四传感器四通道／四轮独立控制的ABS系统制动距离和操纵性最好。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    简述室内分布阐述单通道和双通道的应用场景以及优缺点。

    正确答案： 单通道：
    ①优点：利旧。与原制式合路。用于改造数据量较小的场景。
    ②缺点：不能最大化发挥作用（没有MIMO）。
    ③应用场景：本方案适合规模较小的对数据需求不高的场景或难于进行室分改造的多系统合路场景（用于改造场景）
    双通道：
    ①优点：有MIMO，可更好满足室内对业务速率的需求。条件是：双通道RRU。
    ②缺点：工程难度大，人为阻挠，优化天线间距等。
    ③应用场景：用于新建室分场景。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    按照控制通道数目的不同，当代轿车广泛采用的是（）防抱死制动系统。
    A

    单通道ABS

    B

    三通道ABS

    C

    双通道ABS

    D

    四通道ABS


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    东风本田的思域车的ABS系统采用（）控制方式。
    A

    四传感器四通道/四轮独立

    B

    四传感器三通道/前轮独立—后轮低选择

    C

    三传感器三通道/前轮独立—后轮低选择


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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