汽车车轮产生动不平衡的主要原因是()。
第1题:
若车轮动、静不平衡量过大,则主要检查车轮平衡块是否脱落,是否存在轮胎异常磨损、局部损坏或修补方法不当的情况,汽车行驶中该车轮是否因发生过较严重的碰撞而产生轮辋变形等。()
第2题:
轮胎按用途不同,可分为轿车轮胎、载货汽车轮胎和()等。
第3题:
与车轮平衡无关的因素是()
第4题:
引起车轮动不平衡的因素有()
第5题:
()是汽车轮胎中央磨损的原因。
第6题:
前轮发生异常磨损主要是轮胎气压不正常和前轮定位没有调整到规定值两个原因造成的,前轮羽边状磨损的原因是()。
第7题:
轮胎中间快速磨损的原因是()。
第8题:
轮胎气压不等
车轮定位问题
悬架变形
ABC
第9题:
轮胎径向圆跳动
轮胎端面圆跳动
车轮静不平衡
车轮动不平衡
第10题:
前轮定位不正
轮胎气压过声
轮胎气压不足
车架变形
第11题:
轮胎气压常常太低
悬架失效或定位参数不对
车轮不平衡
车轮经常紧急制动而且抱死
第12题:
轮胎的几何变形
轮辋变形
轮胎磨损不均
轮胎气压
第13题:
如果车辆的轮胎不均匀磨损,应首先检查什么项目?()
第14题:
行驶跑偏的主要原因是()
第15题:
车轮不平衡会造成()
第16题:
轮胎胎冠中部磨损的主要原因是()。
第17题:
汽车行驶时的空气阻力主要为()。
第18题:
转向轮的稳定效应主要是由于车轮外倾、主销内倾、主销后倾和()所引起的。
第19题:
低气压轮胎
摩托车轮胎
越野花纹轮胎
斜交轮胎
第20题:
气压不足
轮胎磨损
车轴变形
左右车轮不对称
第21题:
车轮摆振
轮胎加快磨损
AB
第22题:
轮辋变形
轮胎磨损不均
轮胎气压不足
轮胎螺栓质量不等
第23题:
对
错