在自动变速器中，当节气门拉线或节气门位置传感器调整不当时，不会由此引起的故障是（）。A、换挡冲击大B、不能升挡C、ATF变质D、不能强制降挡

题目

在自动变速器中，当节气门拉线或节气门位置传感器调整不当时，不会由此引起的故障是（）。

  • A、换挡冲击大
  • B、不能升挡
  • C、ATF变质
  • D、不能强制降挡
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1.电子节气门装置与半自动装置结构基本相同，区别是（）。A、去掉了节气门位置传感器，增加了加速踏板位置传感器B、去掉了节气门位置传感器，增加了近期压力传感器C、去掉了节气门拉线，增加了加速踏板位置传感器D、去掉了节气门拉线，增加了节气门位置传感器

2.下列说法中，不属于自动变速器不能升挡故障原因的是（）。A、车速传感器有故障B、自动变速器油面太低C、节气门位置传感器调整不当D、换挡阀卡滞

3.电控自动变速器的节气门位置传感器的节气门位置信号和怠速触点闭合信号都是直接输入ECT的ECU。

4.自动变速器不采用下列哪个传感器的信号（）A、发动机转速B、节气门位置传感器C、冷却水温度传感器D、制动开关

参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题：

    简述节气门位置传感器出现故障时，自动变速器的失效保护方式。


    正确答案: ECU根据怠速开关的状态进行控制：
    当怠速开关断开时（加速踏板被踩下），按节气门开度为1／2进行控制，同时节气门油压按最大值输出；
    当怠速开关接通时（加速踏板完全放松），按节气门处于全闭状态进行控制，同时节气门油压按最小值输出。

  • 第2题：

    在讨论变速器节气门拉线的调整问题时，甲说：变速器节气门拉线调整过松会引起变速器换挡点过低。乙说：变速器节气门拉线调整过紧会引起变速器换挡点过高。（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人都正确
    • D、两人都不正确

    正确答案:C

  • 第3题：

    节气门位置传感器功用？节气门位置传感器输入变速器电控单元的目的是么？


    正确答案:功用将节气门开度大小转变成电信号输入发动机ECU，以便ECU判别发动机工况，如怠速、加速、减速、小负荷、大负荷工况等并根据发动机不同工况对混合气浓度的需求来控制喷油时间。

  • 第4题：

    电子式全自动节气门体完全取消了节气门拉线，安装了（）。

    • A、节气门位置传感器
    • B、节气门调节电动机
    • C、节气门调节电动机反馈传感器
    • D、加速踏板位置传感器

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    在电子控制自动变速器中，换档控制的主要依据参数是：（）

    • A、调速器油压信号和节气门油压信号
    • B、车速传感器的车速信号和节气门油压信号
    • C、车速传感器的车速信号和节气门位置传感器信号
    • D、节气门位置传感器的信号和调速器油压信号

    正确答案:C

  • 第6题：

    在电控自动变速器中，以发动机节气门位置传感器信号取代传统的（）或（）装置。


    正确答案:机械式节气门阀；真空式节气门阀

  • 第7题：

    （）在电控自动变速器中对换档起决定性作用。

    • A、发动机转速和节气门位置传感器
    • B、节气门位置和车速传感器
    • C、曲轴位置和节气门位置传感器
    • D、液压油温度和车速传感器

    正确答案:B

  • 第8题：

    填空题
    在电控自动变速器中，以发动机节气门位置传感器信号取代传统的（）或（）装置。

    正确答案： 机械式节气门阀,真空式节气门阀
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    节气门位置传感器功用？节气门位置传感器输入变速器电控单元的目的是么？

    正确答案： 功用将节气门开度大小转变成电信号输入发动机ECU，以便ECU判别发动机工况，如怠速、加速、减速、小负荷、大负荷工况等并根据发动机不同工况对混合气浓度的需求来控制喷油时间。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    电子式全自动节气门体完全取消了节气门拉线，安装了（）。
    A

    节气门位置传感器

    B

    节气门调节电动机

    C

    节气门调节电动机反馈传感器

    D

    加速踏板位置传感器


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列说法中，不属于自动变速器不能升挡故障原因的是（）。
    A

    车速传感器有故障

    B

    自动变速器油面太低

    C

    节气门位置传感器调整不当

    D

    换挡阀卡滞


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在讨论变速器节气门拉线的调整问题时，甲说：变速器节气门拉线调整过松会引起变速器换挡点过低。乙说：变速器节气门拉线调整过紧会引起变速器换挡点过高。（）
    A

    甲正确

    B

    乙正确

    C

    两人都正确

    D

    两人都不正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电控自动变速器与液控自动变速器相比，是以发动机节气门位置传感器信号取代传统的（）或（）的装置。


    正确答案:机械式节气门阀；真空式节气门阀

  • 第14题：

    自动变速器的主要传感器是节气门位置传感器、车速传感器，发动机的主要传感器是空气流量传感器、曲轴位置传感器和节气门位置传感器。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    节气门拉索调整不当或节气门位置传感器调整不当会使自动变速器不能升档。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    电子节气门装置与半自动节气门装置结构基本相同，区别是（）。

    • A、去掉了节气门位置传感器，增加了加速器踏板位置传感器
    • B、去掉了节气门拉线，增加了加速踏板位置传感器
    • C、去掉了节气门拉线，增加了节气门位置传感器

    正确答案:B

  • 第17题：

    电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的两个传感器是（）。

    • A、发动机转速和节气门位置传感器
    • B、节气门位置和车速传感器
    • C、曲轴位置和节气门位置传感器

    正确答案:B

  • 第18题：

    在汽车上调整自动变速器的工作不包括（）。

    • A、调整节气门阀拉线
    • B、调整离合器片组的工作间隙
    • C、调整档位拉杆
    • D、调整自动变速器档位开关

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    在自动变速器中，当节气门拉线或节气门位置传感器调整不当时，不会由此引起的故障是（）。
    A

    换挡冲击大

    B

    不能升挡

    C

    ATF变质

    D

    不能强制降挡


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    节气门拉索调整不当或节气门位置传感器调整不当会使自动变速器不能升档。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    电子节气门装置与半自动节气门装置结构基本相同，区别是（）。
    A

    去掉了节气门位置传感器，增加了加速器踏板位置传感器

    B

    去掉了节气门拉线，增加了加速踏板位置传感器

    C

    去掉了节气门拉线，增加了节气门位置传感器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    电子式全自动节气门体与半自动节气门体结构基本相同，区别是（）。
    A

    去掉了节气门位置传感器，增加了加速踏板位置传感器

    B

    去掉了节气门拉线，增加了加速踏板位置传感器

    C

    去掉了节气门拉线，增加了节气门位置传感器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    如果节气门拉线调整不当，则（）。
    A

    对于机械式节气门体和半自动式节气门体，节气门拉线过松会导致踩下加速踏板发动机转速无法升高，节气门拉线过紧或发卡会导致怠速过高

    B

    对于装有自动变速器的车辆，有可能因为节气门拉线调整不当造成换挡时刻不正确

    C

    怠速不稳或怠速过高不能调低

    D

    发动机怠速不稳或怠速熄火或怠速过高不能调低，开空调（或用动力转向）时熄火


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

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