前驱的变速驱动桥车辆,在转弯时出现异响,主要是由于()而造成的。
第1题:
汽车离合器从动盘钢片破裂会造成()异响。
第2题:
前驱车辆的变速驱动桥中,没有包括的部件是()。
第3题:
汽车在直线行驶时,驱动桥无异响,而转弯时产生异响,这说明()。
第4题:
在行驶中出现异响时,踩下离合器,并做急加速试验,发现异响仍然存在,说明是()发生异响。
第5题:
自动变速器的结构与整车布置相对应,()车辆上的自动变速器与驱动桥合为一体,称为();()车辆的变速器则有一个外置的主传动装置,自动变速器与驱动桥都各自独立,称为()。
第6题:
离合器从动盘钢片破裂,造成()异响。
第7题:
驱动桥发生故障时,有时发出异响。下列选项中,不是其表现现象的是()。
第8题:
发动机怠速运转,离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响,这种现象是()。
第9题:
汽车分离轴承缺少润滑油,会造成()异响。
第10题:
圆锥主、从动齿轮啮合不当
差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不当
个别轴承松旷
减震器失效
第11题:
主变速箱脱挡
副变速箱脱挡
换挡困难
变速箱异响
第12题:
半轴花键磨损
轴承磨损
万向节球笼磨损
缺油
第13题:
公交车直线行驶时无异响,但转弯时却出现异响,异响可能来自()。
第14题:
车辆保持直线行驶时,传动系正常;但转弯时存在异响,主要故障部位在()
第15题:
分离轴承缺少润滑油,造成()异响。
第16题:
由于富勒(Fuller)变速箱副箱驱动齿轮和同步器滑套接合齿磨损,会有锥度或非全长齿啮合引起的()。
第17题:
富勒(Fuller)变速箱由于二轴滑套的花键咬在主轴上,这是由于引起主轴扭曲,拨叉弯曲或主轴花键弯曲,造成()。
第18题:
离合器盖与压盘连接松旷会导致()。
第19题:
变速器处于空挡时有异响,踩下离合器踏板时异响声消失,这种现象属于()。
第20题:
()是驱动桥异响的原因。
第21题:
汽车起步时,车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声,且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时,响声增强,抖动更严重。这种现象属于()。
第22题:
发动机
离合器
变速器
驱动桥
第23题:
差速器
主减速器
自动变速器
分动器