循环球式转向器齿条与齿扇间隙的调整是通过()。
第1题:
循环球式转向器调整啮合间隙时应使齿扇处于()位置时进行调整。
第2题:
具有两级传动副的转向器是:()
第3题:
循环球式转向器上设有齿条和齿扇的啮合间隙调整装置。
第4题:
循环球式转向器的齿扇与齿条啮合间隙如何调整?转向齿轮轴的轴承预紧度如何影响转向系的工作?怎样调整?
第5题:
循环球式转向器的传动副结构形式有()。
第6题:
循环球式转向器的第一级传动副是()。
第7题:
通过调整循环球式转向器的转向螺母和齿扇之间的啮合间隙,可以调整转向盘自由行程。
第8题:
循环球式转向器上的齿条和齿扇的啮合间隙,需调整的部位是()。
第9题:
对
错
第10题:
螺杆螺母
齿条齿扇
滑块曲柄销
齿轮齿条
第11题:
第12题:
螺杆螺母传动副
螺杆齿扇传动副
齿条齿扇传动副
螺母齿条传动副
第13题:
BMW一般采用哪种转向器()
第14题:
循环球式转向器中一般有两级传动副,第一级是齿条齿扇传动副。
第15题:
循环球式转向器由两个运动副组成,一个是螺杆、螺母,另一个是()。
第16题:
转向盘自由行程的调整是通过调循环球式转向器的转向齿条和齿扇的啮合间隙进行的。
第17题:
循环球式转向器有()传动副组成
第18题:
在汽车式起重机行驶转向系统中,()转向器有两级传动副,第一级传动副是转向螺杆螺母传动副,第二级是齿条齿扇传动副。
第19题:
循环球式转向器的第二级传动副为()。
第20题:
汽车循环球式转向器一般由()和齿条齿扇传动副两套传动副组成。
第21题:
齿条、齿轮
齿轮、齿扇
齿条、齿扇
齿轮
第22题:
对
错
第23题:
调整垫片
调整螺钉
调整螺母
调整螺塞