电控点火系统(ESA)与怠速控制系统(ISC)的功能
第1题:
发动机的几大系统不包括()。
第2题:
汽车上除发动机电脑控制系统外,还有()系统。
第3题:
(ISC)是()的简称。
第4题:
汽车电控系统的主要控制功能包括汽油喷射控制、()、怠速控制、()、进气控制、()。
第5题:
在闭环控制系统中,当实际转速低于怠速转速的稳定值时,点火提前角应减小。
第6题:
电控燃油喷射系统根据工作情况总体上可分为燃油供给系统、()、电子控制系统。
第7题:
电控燃油喷射系统用英文缩写表示为(),电子点火系统用英文缩写表示为()(或EST),怠速控制系统用英文表示为ISC。
第8题:
()不是电控发动机的主要拄制功能。
第9题:
进气管真空渗漏和点火正时失准能引起电控发动机怠速不平稳。
第10题:
第11题:
第12题:
节气门开度
节气门开启速度
怠速状态
进气流量
第13题:
电控柴油发动机怠速控制系统的主要控制功能有哪些?控制目的是什么?如何控制?
第14题:
电控点火系统怠速工况时,ECU根据()、()和()确定基本点火提前角。
第15题:
电控汽油机的怠速控制的基本方式是调整:()
第16题:
节气门位置传感信号反应的()等信息,用于点火控制系统、燃油喷射控制系统、怠速控制系统、废气再循环控制系统、燃油蒸发排放控制系统、自动变速器控制系统等的控制。
第17题:
电控点火系统(ESA)最基本的功能是()
第18题:
电控燃油喷射系统用英文表示为(),怠速控制系统用英文表示为()。
第19题:
电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。
第20题:
在发动机电控系统中,如果发生()状况时,则电脑的后备功能应起作用。
第21题:
第22题:
第23题:
怠速系统
空气供给系统
自诊断系统
点火系统