在碰撞中车头的三个变形吸能区段是如何划分的？

题目

在碰撞中车头的三个变形吸能区段是如何划分的？

相似考题

1.铝合金不见一般应用在碰撞吸能区域,除了能够承载正常的载荷外,在碰撞变形中还能吸收大量的能量,保护后面的不见完整不会变形。()此题为判断题(对，错)。

2.根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在()A.车身内部结构件B.碰撞点对侧车身C.变形吸能区D.以上都正确

3.采空区上方根据岩层破坏和变形情况，将岩层移动划分为三个不同的区段即：（）、（）、（）。

4.通常把受到切削刃作用部位的金属层划分为三个变形区,其中形成切屑的区域是在()变形区。

更多“在碰撞中车头的三个变形吸能区段是如何划分的？”相关问题

  • 第1题：

    C-NCAP中，正面40%重叠可变形壁障碰撞试验进行时车辆的速度是如何？


    正确答案: /小时。

  • 第2题：

    车辆在发生碰撞后，由碰撞产生的变形叫做（）

    • A、直接变形
    • B、间接变形
    • C、扭曲变形
    • D、惯性变形

    正确答案:A

  • 第3题：

    下列对于全新福特锐界GOR塑钢车头精密组装结构描述正确的是（）。

    • A、碰撞吸能不变形设计
    • B、实现整车轻量化标准
    • C、螺栓连接降低维修成本
    • D、大灯、保险杠、引擎盖锁体等零件采用定位安装功能

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    吸能区件上的压痕在受到严重碰撞后，会产生弯曲变形。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    CRH1车体在车头结构中使用碳钢，驾驶室为变形区，得以（），在碰撞后驾驶室会（），而乘客区保持不变。


    正确答案:吸收撞击能量；吸收撞击能量

  • 第6题：

    轨道在失稳之前，将先产生胀轨变形，胀轨变形的影响区可划分为三个区段：（）。

    • A、胀轨变形区
    • B、邻区
    • C、固定区
    • D、稳定区

    正确答案:A,B,D

  • 第7题：

    关于汽车吸能方向管柱，正确的说法是（）。

    • A、吸收地面不平的冲击能量
    • B、碰撞时使得传递到方向盘上的载荷最小
    • C、在汽车发生碰撞时方向盘旋转吸能
    • D、碰撞时使得冲击力路径迅速分流

    正确答案:B,D

  • 第8题：

    判断题
    现代车身结构中，有些部件如梁，有意设计成能在碰撞中损坏以吸收碰撞能量的变形，加强补丁可能会影响部件正常的碰撞变形而失去吸能作用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下列碰撞中，是弹性碰撞的是（）。
    A

    在碰撞过程中没有机械能损失的碰撞

    B

    在碰撞过程中动能转化为热能的碰撞

    C

    在碰撞过程中有一部分机械能转化为其他能量的碰撞

    D

    两物体碰撞之后结合在一起的碰撞


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    现代车身结构中，有些部件如梁，有意设计成能在碰撞中损坏以吸收碰撞能量的变形区，加强补丁一般不会影响部件正常的碰撞变形而失去吸能作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    C-NCAP中，正面40%重叠可变形壁障碰撞试验进行时车辆的速度是如何？

    正确答案： /小时。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    采空区上方根据岩层破坏和变形情况，将岩层移动划分为三个不同的区段即：（）、（）、（）。

    正确答案： 冒落带,裂隙带,整体移动带
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列对于2017款全新福特福克斯GOR塑钢车头精密组装结构描述正确的是（）。

    • A、碰撞吸能不变形设计
    • B、实现整车轻量化标准
    • C、螺栓连接降低维修成本
    • D、EcoBoost180车型标配

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    下列碰撞中，是弹性碰撞的是（）。

    • A、在碰撞过程中没有机械能损失的碰撞
    • B、在碰撞过程中动能转化为热能的碰撞
    • C、在碰撞过程中有一部分机械能转化为其他能量的碰撞
    • D、两物体碰撞之后结合在一起的碰撞

    正确答案:A

  • 第15题：

    以下关于福特翼虎GOR塑钢车头紧密组织结构的描述，正确的是（）。

    • A、保证在高速碰撞中不变形，在中速碰撞过程中充分吸能
    • B、实现前端大灯，保险杠，引擎盖锁体等零件的定位及安装功能
    • C、采用金属嵌件注塑的方式，增强零件强度的同时，实现整车轻量化优化的需求
    • D、和车身采用螺栓连接，易于更换，降低客户的维修成本

    正确答案:B,C,D

  • 第16题：

    什么是碰撞缓冲区？对轿车车身刚度是如何划分的？


    正确答案: 为避免在碰撞时伤害到乘客，在车身结构中制造出来的用于吸收碰撞能量的刚度较弱的变形区域称为碰撞缓冲区。
    一般中间车身刚度较高而前、后车身刚度较弱。

  • 第17题：

    查明事故发生的真实性，严控虚假报案，以下正确的是（）

    • A、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头下沉，受损部位往往在保险杠以上更为严重
    • B、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头上浮，受损部位往往在保险杠以上更为严重
    • C、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头下沉，受损部位往往在保险杠以下更为严重
    • D、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头上浮，受损部位往往在保险杠以下更为严重

    正确答案:A

  • 第18题：

    根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在（）

    • A、车身内部结构件
    • B、碰撞点对侧车身
    • C、变形吸能区
    • D、以上都正确

    正确答案:D

  • 第19题：

    判断题
    吸能区件上的压痕在受到严重碰撞后，会产生弯曲变形。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    轨道在失稳之前，将先产生胀轨变形，胀轨变形的影响区可划分为三个区段：（）。
    A

    胀轨变形区

    B

    邻区

    C

    固定区

    D

    稳定区


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    CRH1车体在车头结构中使用碳钢，驾驶室为变形区，得以（），在碰撞后驾驶室会（），而乘客区保持不变。

    正确答案： 吸收撞击能量,吸收撞击能量
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    在碰撞中车头的三个变形吸能区段是如何划分的？

    正确答案： ①第一区段表示低速碰撞，车辆的变形和变形力比较小，以利于保护行人和车辆；（吸能材料保险杠、软质发动机罩）
    ②第二区段为相容区，变形力应均匀，即在中速碰撞中能量较均匀的被吸收，尽量降低撞击加速度峰值；（吸能纵梁）
    ③第三区段表示在高速碰撞时使汽车乘员室具有自身保护能力，车身结构在这个区段应有较大的刚度，从悬架到前围板之间的变形力急剧上升，阻止变形扩展到乘员室，同时通过结构措施使动力总成向下移动而不致挤入乘员室；
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在承载式车身中设计了一些变形吸能区，他们的主要作用是（）。
    A

    提高车辆的稳定性

    B

    减轻车身的重量

    C

    使车身在碰撞时按预先设计的方式变形

    D

    在碰撞时将碰撞力传递到车身的其它部位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容